Есть трещящий звук при старте на холодную, и с каждым месяцем он все громче, и я примерно знаю что это, это болезнь всех движков ауди, это tensioner или натяжитель цепи грм распредвалов. Цена у него дикая. Но я почему то считаю что его менять нет смысла как делает это большинство сервисом срывая бабло по 60-70 штук за это дело. Фишка вот в чем, цепь грм со временем растягиваться, а натяжитель цепи работает гидравлически, — при старте холодного двигателя масло не успевает его разжать на нужную величину. Из за этого цепь начинает под напругой вращения вала между ними подниматься и цеплять верх клапанной крышки, поэтому и происходит этот ужасный звук, ( лучше бы у моего соседа так дверь по утрам скрипела с#ка), смысл в том что сервисмены дабы на вас навариться меняют все подряд, а именно: натяжитель цепи, цепь, звезды. А это работа не простая но снятия двигателя она не требует ( в сервисе скажут что это необходимо + еще 12 рублей),
Даю умозаключение: для исчезновения звука треска необходимо поменять растянутую цепь и успокоиться цепи ( башмаки), при необходимости звезды, натяжитель менять не обязательно если его не стерло цепью и не заклинило. Его цена на сайтах и сто колеблется от 23 до 37 тыс рублей за одну штуку. ( зажрались ребята совсем) али экспресс и ебей в помощь други
Комментарии 25
Я правильно понимаю, что холодный звук в двигателе, как будто что то трет, это система по цепям распредвалов?
Такая же история… Поставил год назад два китайских натяжителя и поменял весь грм, цепи не менял…зимой в мороз ниразу не трещала, в плюсовую темп иногда, при заводке мотор выдаёт сразу 1300об где-то (не знаю с чем это связано) и в этот момент бывает 1-2 сек несильно потрещит(еле слышно). до замены натяжителей было страшно машину вообще заводить утром и люди даже иногда оглядывались :))
купить китайские натяжители с цепями и сыграть в лотерею проработают они больше месяца или нет. да пожалуй это лучшее решение нежели купить оригинал и забыть.
а нее, еще лучше купить китайский башмак и ждать когда его размолотит, он осыпется в поддон по пути забив каналы, а цепь в этот момент радостно перескочит на пару зубов и здравствуй ремонт голов и замена клапанов.
браво. так держать
На али и ебей есть не только Китай но и США, и не думаю что китайцы делают хуже чем то что вы покупаете, быть может Вы купили тоже Китай, но кто же скажет правду)) ребята знакомые так и делают пару лет подряд, закупает там же на али и ставят запчасти в авто людям, все довольны и у всех все работает, миф о том что китайцы делают дешёвые копии относиться только к бижутерии и года 3 назад к мобильным телефонам на андроиде и mtk. Если все конечно богачи готовые подарить exist у или ещё какой шляпе пару десятков тысяч деревянных за одно и тоже изделие то я конечно завидую вам
нет сша. есть китай и оригинал. И статистика использования натяжителей тоже есть.
и это лотерея 50/50 они могут работать, а могут через 5000 опять загреметь.
А мне не надо завидовать. нужно достойно обслуживать выбранную вами машину, либо выбирать ту, на которую установка качественных запчастей не вызовет подрыва бюджета.
Я когда завожу машинку с утра у меня трещит 1 — 2 секунды не больше, стоят новые цепи, 1 новый натяжитель и на другом новые башмаки, проблема в естественном износе самого натяжителя, он стравливает масло за пару часов, хотя такого быть не должно! Ещё проблема может быть масленых клапанах которые находяться под коллектором, там их 2 штуки они ещё могут голову дурить! А вообще даже в эльзе сказано что от 1 до 3 секунд при заводке что шуршит это допустимо! ещё показатели в 93 канале важно посмотреть! У меня знакомые поменяли всё что можно, с утра всё ровно при заводке есть треск, кто заливает масло погуще а кто просто забивает болт на это всё! Если треск не постоянный, просто откройте бошки и посмотрите состояние башмаков и там будет уже вссё видно! У меня до этого цепи были не растянуты, ну я решил поменять всё в итого ничего не добился, чаще масло меняйте и будет меньше слышно что стучит, раз в 8-10 тысяч и всё! Я стараюсь раз в 8 тысяч синтетику заливать и нет проблем! А как я не пытался с отцом решить проблему эту у меня не получилось! Он мне всё и ремонтировал сам
Такая же херь трещит по утрам на холодную где то секунд 5-10, думал проблема роликов, т.к. ремень генератора был в плачевном состоянии, решил поменять и ролики тоже, но проблема осталась, грешу тоже на цепи, в связи с этим прочитав комменты не совсем понел что нужно заменить для устранения данного шума, а также какой фирмы покупались цепи и башмаки? есть парт.номер каждой детали?
Так что парни на.й надо если собираетесь ездить на машине и радоваться — то берите оригинал натяжители и цепи меняйте и на 200 тыщ пробега вам их хватит! Больше глобальных проблем 335-сильный по крайней мере движок при правильном обслуживании вам не доставит! Bfm движок надежный!
Нет чувак! ) трескатня на холодную это не в цепях дело! Это уставшие в натяжителях цепи пружины, это тухлые соленоиды! А в моем случае вообще знаешь че было?) Вот эти пластиковые башмачки с возрастом дубеют и становятся колкими! Если долго слушать трескотню ежедневно по утрам то башмаки разлетаютси в клочья, там уже прям слышно конкретно цепной звук всегда, еще пару заводок на холодную хватит чтоб цепь порвалась!) Кто ездит на castrol long life (е.аное дилерское масло) у них еще ест одна проблема! Забитые нагаром масл каналы! Видел на натяжителях фильтра?) А цепи у них крепкие! Вывод от того что сравнивал старые и новые в длинну! Сам два месяца зимой треск наблюдал, заказал, пришли, и буквально через два три дня подьезжаю к своему сервису слышу прям цепной звук, стоя у правого переднего колеса! Сразу буквально в этот же день загнал заменил сам лично обе цепи оба натяжителя! Сам лично выковыривал кусочки башмака из правой головки)
Двиган снимал?!) 😀 ты имеешь ввиду уставшие пружины которые платформы башмаков выдавливают? Сколько по времени заняло снятие и установка, какие нюансы?
Двиган не снимал! Есть много ньюансов! А для любителя (для тех кто выкладывает фотоотчеты по замене свечей зажигания, и то, каждый второй — дебил — либо не те свечи ставит либо кидает их в колодцы либо еще какая нибудь неудача)) это вообще для них непосильная работа! Наебаться можно в жигулях а здесь скупой не то что платит дважды а без штанов остаться можно))) скоко по времени?) Сутки реально сутки без особых перекуров! Много времени ушло на изготовление специнструментов! Планка для распредвалов, ремболт в колено, читка протирка, особенно палево это откручивать ошейники валов в развале)))) но менял я не только цепи и гидронатяжители! У меня в бортовике есь запись про мой V8)))
Планка мастаковская стоит две с половиной тысячи, болт рублей пятьсот. Зачем их изготавливать? И зачем ошейники валов откручивать?
Началось умничание) где взять в Тюмени эту планку и ремболт вечером? Нука раскажи как ты цепи поменяешь тогда?
xam0889
Двиган не снимал! Есть много ньюансов! А для любителя (для тех кто выкладывает фотоотчеты по замене свечей зажигания, и то, каждый второй — дебил — либо не те свечи ставит либо кидает их в колодцы либо еще какая нибудь неудача)) это вообще для них непосильная работа! Наебаться можно в жигулях а здесь скупой не то что платит дважды а без штанов остаться можно))) скоко по времени?) Сутки реально сутки без особых перекуров! Много времени ушло на изготовление специнструментов! Планка для распредвалов, ремболт в колено, читка протирка, особенно палево это откручивать ошейники валов в развале)))) но менял я не только цепи и гидронатяжители! У меня в бортовике есь запись про мой V8)))
Анюанс там один, не бойся, бери и делай. Эльза в помощь.
Какой он на твой взгляд этот ньюанс?)
Изучить мануалы, заготовить нужный инструмент. И со спокойствием душевным приступить к работе, и не бояться. Глаза страшат а руки делают.
Базара нет! Ты сам не бось слесаришь немного, хотя бы если немного? А про замену цепей без снятия валов жду ответа с нетерпением!)
Ошейники да, надо крутить.)))
Хоть признал! Красавчег
xam0889
Нет чувак! ) трескатня на холодную это не в цепях дело! Это уставшие в натяжителях цепи пружины, это тухлые соленоиды! А в моем случае вообще знаешь че было?) Вот эти пластиковые башмачки с возрастом дубеют и становятся колкими! Если долго слушать трескотню ежедневно по утрам то башмаки разлетаютси в клочья, там уже прям слышно конкретно цепной звук всегда, еще пару заводок на холодную хватит чтоб цепь порвалась!) Кто ездит на castrol long life (е.аное дилерское масло) у них еще ест одна проблема! Забитые нагаром масл каналы! Видел на натяжителях фильтра?) А цепи у них крепкие! Вывод от того что сравнивал старые и новые в длинну! Сам два месяца зимой треск наблюдал, заказал, пришли, и буквально через два три дня подьезжаю к своему сервису слышу прям цепной звук, стоя у правого переднего колеса! Сразу буквально в этот же день загнал заменил сам лично обе цепи оба натяжителя! Сам лично выковыривал кусочки башмака из правой головки)
всем привет, ребят у меня ауди а4 б5 Кватро (мотор 2.4 alf или afl запамятовал 5 клапанов на цилиндр) если стоять лицом перед машиной то с левой головки начали проявляться стуки цепочки распредвалов, на холодную прям долю секунды и потом все гуд, потом начало на горячую, то застучит, глушишь заводишь перестает, ато глушишь заводишь не перестает(в общем то стучит то нет, но чаще стучит .снял сегодня обе клапанные крышки смотрю с пассажирской стороны т.е с на первой голове натяжитель прям в самом верху очень выдвинут(все башмаки на месте ) и цепь прям намного выше чем во второй башке, ну думаю цепь растянулась, дай ка думаю со второй головке сниму цепь и визуально гляну снял а они одного размера, получается что дело в натяжителю? т.е. он должен цепь и вверх и в низ давитьже? значит у меня натяжителю каюк? получается если цепь была выше чем в другой головке он что в низ не задавливал а уводил ее наверх,
а номерка бошмака нет? можно его отдельно найти?
10.100472
спасибо!
skylinksun
10.100472
что то не нахожу такой артикул в экзисте…
www.ebay.com/itm/301157501569?ul_noapp=true