П — Печали пост

Привет, давно меня тут не было, с момента прошлой записи прошло аж полтора месяца, а последняя запись была, так скажем, одной из ключевых, в которой говорилось о том, что я наконец-то купил себе v8 и он скоро приедет ко мне. Ну сейчас можно немного поговорить об этом. Значит сижу и жду, когда мне позвонят из ТК "Кит", чтобы сказать, что мой мотор приехал, а они всё не звонят и не звонят, прошли уже все мыслимые и немыслимые сроки, до НГ обещали привезти, волнуюсь я, волнуется продавец, как так, мол мотора ещё нет, должен был уже приехать в Брест! Звоню — не могу дозвониться им, решил написать, ответили почти сразу, сказали, что да, ваш заказ тут уже, в Минске! причём неделю как, а доставки в Брест не будет, извините, мол офис в Бресте у нас закрылся, приезжайте и забирайте в Минске его, но никто мне об этом ничего не сообщил, минус им в карму за это. Сумма доставки в Брест, согласно договора составляет 3309000 (три миллиона триста девять тысяч рублей), что примерно 160$, примерно 12 тысяч Российских рублей. С ценой разобрались, теперь поговорим о расстоянии. Расстояние от Новосибирска до Бреста составляет около 4,5 тысяч км, а расстояние от Минска до Бреста (сейчас поясню, зачем оно тут) составляет 360! км. Так вот, в этой ТК мне сказали следующее: "Когда мы отправляли товар, мы не подумали, что офис в Бресте будет закрываться до его доставки, так бы сразу направили на Минск, вы либо сами забирайте его из Минска, либо мы можем вам его привезти в Брест адресной доставкой, она будет стоить ВНИМАНИЕ! 3000000 (три миллиона рублей) около 150$, около 11500 рублей, на что они получили от меня довольно негативный ответ, а теперь вернёмся на пару строк ранее, где я писал, что расстояние в 4,5 тысячи! километров везут за 3,3 миллиона, а за 360 км ещё в 3 миллиона, так оставлять это я не хочу и ссылаюсь на то, что в договоре указана доставка в Брест и это их проблемы, что они "не подумали", пока в результате переговоров ничего не добился, кроме "небольшой" скидки на доставку, но буду скидывать ещё, ведь они нарушили условия договора и мне теперь каким-то образом нужно ехать туда самому и забирать это всё, что влечёт за собой и материальные затраты и затраты по времени. Пока я сижу и думаю, как бы его оттуда забрать, нашёл прицеп, но всё пока не соберусь туда ехать и ищу, что может кто-то катает на бусе каком из Минска в Брест или ещё какие варианты, ребята, HELP! Может есть у кого такие знакомые

Теперь поговорим на немного отвлечённые темы от мотора. На новый год в Бресте снега не было и не планировалось, поэтому мы решили поехать встретить НГ в Минске) перед отъездом встретились с Max335, который создавал новогоднюю атмосферу)

И да, вернувшись утром 1 числа в Брест мы привезли с собой снег, и он идёт теперь и не заканчивается, дрифт погода теперь и у нас в этом году, круто конечно, но заправляться в день почти по 20 долларов как-то накладно, уже накатались))
Вместе со снегом

на наши дороги занесло коммунальные службы, которые обильно посыпают дороги песком, солью и камнями :( Один из которых успешно словило моё лобовое стекло

и буквально за секунду трещина разошлась по всему стеклу

Печаль в общем, стал искать новое, и тут возник вопрос, на ис их много вариантов, а так, как у меня максимальная комплектация, есть обогрев дворников и зеркало с датчиком света и затемнением, которое прикреплено к самому стеклу таким вот креплением

то получаем, что моё стекло — самое дорогое, ммм, ладно, с этим разберёмся чуть позже, перед ТО.
Немногим позже, прогрел машину и поехал прокатиться, заметил, что печка стала дуть более холодным воздухом, сначала не понял, в чём дело, посмотрел на температуру двигателя, да она же почти на минимуме! В итоге что, приговорили термостат, гонял только по большому кругу, на стоящей машине она нагревается нормально, начинаешь ехать — потоком воздуха она остывает, так не пойдёт, заказал сразу в тот же вечер новый термостат у Игорька mouse-b, но потом вспомнил, что у меня в гараже лежит ещё 1 мотор же, 1г, который я покупал из-за колена чисто, при капиталке этого. Поехал туда, открутил термостат, поехал в другой гараж, прикрутил тот, на место своего, завёл, прогрел, печка дует холодным, хммм, завоздушил систему, потом немного манипуляций с плоскогубцами, отвёрткой и какой-то матерью и система развоздушена, ура, печка дует снова горячим, температура при езде не падает, победили!
Фото старого и "нового", "новый" слева

Кстати ещё, заказал себе толстый радиатор по вину от ИС300 для свапа, ждал его перед НГ, приехал, открываю, а он тонкий… точно такой же как и у меня… Ну в общем теперь лежит на продажу абсолютно новый в упаковке радиатор на ис 200, может кому надо, отдаю за туже цену, которую брал
Пост про неприятности следует завершать хорошими новостями, хорошие новости в том, что нашёл себе маслокулер,

немного бу, взял у друга, он снял его со своей селики, по причине того, что трубки немного сопливили в соединениях с фитингами, взял его под переделку, даль проставка без термостата, думаю подкинуть его на узет, выведя 2 датчика на температуру и давление масла, чтобы следить за этим делом, угробить ещё 1 мотор я никак не хочу) Армированные шланги я уже нашёл, фитинги ещё не заказывал, так как нет мотора, нужно знать под какой угол покупать, ну и вопрос найти теперь датчики и сенсоры, и придумать куда их деть, может в стойку?) по-спортивному?)
Ну и пока Макса Sixth-LegenD лексус немного разобран и обретает вторую жизнь, попросил у него немного потаскать его фары, чтобы привести в порядок свои, разобрать и склеить заново, ведь прошлый герметик, которым я их собрал оказался никчмным и фары всегда потеют. после моек, после дождей, в общем меня это сильно раздражает, но скоро это исправлю) и всё таки, какие фары лучше? чёрные или ориг?)

Сегодня сфоткаю на машине и выложу в следующем посте)
Надеюсь, что найду, как забрать мотор в ближайшее время, пусть он лучше будет дома и так гораздо быстрее начнём его ставить)