Хэллоу, вот сижу пью чай и решил написать о вчерашнеи дне.
Крч вчера, так как мне не привезли наконечники и тд…
Я решил подзаняться мотором.
Поменял передний и коренной сальники.
Коренной:
1) откручиваем 6 болтов на крышке
2) выбиваем, выкавыриваем, крч деелаем всё чтобы достать старый сальник, только не покоцайте посадочное место.
3) запресовываем новый сальник, я приложил кусок доски и покругу опстукивал, и вуоля:
Осталось поставить прокладочку и на место всё это дело
Передний:
1) Откручиваем 10 болтов на крышке
2) выкручиваем натяжитель цепи( гайка, шайба, пружинка, и сам упор — я просто засунул палец и поятнул на себя.)
3) снимаем крышку
4) выбиваем, выкавыриваем, крч деелаем всё чтобы достать старый сальник, только не покоцайте посадочное место.
5) впресовываем новый сальник при помощи той же досочки
Ещё покрасил ставилизатор передний, уши, и супорта последним стоем)))
ну и самое прикольное,
Химера впервые за пол года увидела свет!
фотки на домофон…
Ну не просто так я выкатил, подмёл бокс, помыл подкапотку, а то запылилось, и закатил обратно, скоро красить будем))
Вот такой вот субботений вечер.
Комментарии 9
Красить сам будешь или кому отдашь?
моторный отсек точно сам, а вот кузов пока не придумал, но посмотрев на тебя склоняюсь к само покрасу))
Ну что же, удачи!
Всё у тебя получится, главное только не спешить. :)
кст какое давление на компрессоре выставлял, когда красил)))
На компрессоре стоял максимум, а вот на пистолете от 1.7-2.0
данкешон))
Машинка солнечные лучи увидела, да воздухом дыхнула =)
да уж) я наверно, больше машины рад)))
=)