Большое ТО для акулы и полтергейст)

Всем привет. Давно ничего не писал…а поднакопилось.
Начну с того, что с приходом холодов, появился у меня какой-то стучок в подвеске…в передней части…
А перед этим я заехал на СТО, которая открылась в нашем городе по франшизе (федеральная сеть). И у них была акция — диагностика по 41 параметру — бесплатно…
Ладно, делаем…
Нашли немного:
— имеются трещины на задних пыльниках привода внутренних.
— имеются трещины на ремне приводном.
— немного люфтила правая рулевая тяга, совсем чуть чуть…
— подпотело под клапанной крышкой, по всем четырем углам…без течи, просто подпотело…но мастер меня прям уверил что надо менять… в общем про жалобу мою ничего не нашли…договорились что они мне посчитают стоимость запчастей и ремонта и я поехал…искать дальше причину своего беспокойства…

Заехал на СТО, где постоянно ремонтирую свой авто, подняли на подъемнике, и начали прям детально проверять всю подвеску…посмотрели вместе с мастером…ну ничего критичного, ну немного износились стойки стабилизатора спереди, ну чуть чуть потрескался задний сайлент-блок переднего рычага, передние сайленты в норме…ну просела подушка задняя нижняя двигателя…но тоже не критично…передние стойки стабилизатора были тоже в порядке…
Ну в общем ничего критичного…совсем ничего…
А звук есть…особенно после мойки явно проявляется…
Ну что ж, раз в стране такая ситуация, на этой машине мне придется еще долго ездить. Да и вообще люблю чтобы все было в порядке с авто, чтобы не подвела…заказал запчасти, записался к своему мастеру на целый день…и…
Настал день Х.
Что сделали:
1. Замена втулок заднего стабилизатора (оригинал) 52306-SWA-A01 (368 руб./пара)
2. Замена внутренних пыльников заднего привода (оригинал) 42017-SXS-A11 (3200 руб/пара)
3. Замена жижи в заднем редукторе. Менял 20000 тыс назад, но раз полезли, поменял…лишним не будет (Оригинал DPSFII) 945 руб./л
4. Замена втулок переднего стабилизатора (по ним ситуация такая. в каталоге стоит для дорестайлинга, что надо брать ремкомплектом (втулки, скобы, болты), но почитав форумы заказал отдельно от рестайлинговой, пришло то, что и стояло, разница в цене с ремкомплектом колоссальная. 51306-SWA-A01 (318 руб./пара)
5. Замена рулевых тяг, обеих. (Оригинал) 53010-SWA-A01 (5966руб./пара)
6. замена сайлент-блоков переднего рычага. В оригинале только вместе с рычагом, а это около 16 тыс…заказал Masuma, посмотрим сколько отходит. Перепрессовали без проблем… Передний сайлент Masuma RU-543 (1512руб/пара), Задний – Masuma RU-544 (1950 руб/пара)
7. Замена приводного ремня. (Оригинал) 38920-RBB-E03 (1345 руб)
8. Замена прокладки клапанной крышки (оригинал) 12341-RTA-000 (725руб.)
9. Замена подушки двигателя задняя и правая верхняя по ходу движения. Задняя — 50890-SWA-A81 (5948 руб.), правая — 50880-SWA-A81 (4764 руб.)
10. Произведена регулировка клапанов. Странно, но за 20 тыс поджало все клапана. Из 16 всего 2 были в отличном состоянии…
11. Замена клапана рециркуляции выхлопных газов и прокладка под него. Клапан — 17130-PNA-003 (1346руб.), прокладка 17139-PK1-000 (140 руб.).
12. Замена опор передних стоек вместе с опорными подшипниками. (оригинал) Опоры можно было и не менять, а вот подшипники износились очень сильно и заскрипели. Опоры — 51920-SWA-A01 (6400руб./пара), подшипники 51726-STK-A01 (1968руб./пара)
13. Замена передних стоек стабилизатора. CTR. (1100 за пару) Брал давно…валялись в гараже.

Фоток не делал много, так как сам принимал участие в процессе и руки были грязными и заняты.

Единственное, о чем могу сказать точно, 20000 км назад при регулировке клапанов сразу после покупки авто, я был немного расстроен внутренним визуальным состоянием двигателя после предыдущего хозяина (а он менял масло через 15 тыс.). Так вот, на фото можете посмотреть, прошло 20 тыс км, масло я меняю максимум через 7500, а первый раз после покупки поменял через 3 тыс. двигатель отмылся, и теперь выглядит ооочень даже хорошо. Также боялся износа на кулачках распредвалов. НО! Все четко! Для 150 тыс. двигатель выглядит более чем достойно. На фото можно посмотреть…масло последний раз заливал Idemitsu 0w20. До этого было 2 раза Honda Ultra 0W20 и Motul Eco Clean 0W30. Сейчас у Idemitsu вышло новое масло 0W30 (Артикул IDEMITSU SAE0W30 3615-004). Его буду лить в следующий раз.
Итого по запчастям – 36895 руб.
Итого за работу – 11000 руб.
Пробег 148435км.
После этого съездил на регулировку углов установки колес к ОД – 1365руб.
Денег не жалко! За подвеску конечно я спокоен теперь, НО! С…ка! Стук то не пропал! И куда копать, я уже не знаю…звук где то в передней части слева. Звук появляется когда едешь, и, например резко отпускаешь педаль газа, начинается торможение двигателем и это щелчок. Потом бывает когда едешь по неровностям, переваливается кузов, бывает когда трогаешься…
Перепроверил уже все что можно…осталось только из разряда фантастики, мне ОД сказали что было пару раз, что стучал погнутый шток амортизатора. Но блин, я нигде не влетал в большие ямы. Еще как вариант колодки, но как их проверить, не знаю…
У кого какие мысли есть на сей счет?