Всем доброго времени суток.
Думаю что каждый нивавод сталкивался с проблемой когда рвется тросик открывания багажника, мне это стало поднадоедать, так как рвался он часто(( Ну и решил почему бы не сделать открывание с кнопки.
Почитал немного форумы, поизучал. Купил кнопку, провода, реле, актуатор был в наличии (1шт. шнивазамок 5 двери, 1 от сигналки дверной).
Заморачиваться особо не стал, прикинул, что и как, кинул проводку. Сначала поставил шнивский актуатор-но он не потянул((, затем поставил актуатор от сигналки-он то открывает на ура!
Теперь доволен-кнопочку нажал-багажник открылся!
По поводу подстраховки-трос выкинул)) Если уж сдох актуатор-то проще с салона открыть лопатой-которая лежит в салоне.
По затратам:
-кнопка 2110 — 80 руб.
-провод — 80 руб.
-реле 4-х контактное — 200 руб.
-актуатор был в наличии.
Комменты 28
Предлагаю доработать, как хотел сделать я. Меня сильно не напрягало ручное открывание, тросик не рвался. Напрягало до психа, это когда в лесу по-грибы и надо выскакивать из кабины по 10 раз. Блин, дойдешь уже до задней дверки и вспомнишь, что не дернул за ручку, надо возвращаться, а конкуренты — родственники уже шарят по кустам, — "твои" грибки режут.
Так вот эл.замок как у автора и плюс спрятать дублирующую кнопку снаружи, внутри заднего бампера и для большей безопасности от злоумышленников продублировать еще одной кнопкой в другом месте, т.е открываться будет если нажмешь одновременно на две кнопки. Сделать пока не успел.
Автору лайк
А не проще реле с питанием от сигналки пустить. С охраны снял — кнопка запитана, на охрану поставил реле питание отрубило. И кнопку поискать проризиненую, штатную, от машинки помоложе.
я как то ставил, но не себе, себе как то руки не доходят, так вот я ставил вместо актуатора втягивающее реле со стартера, а кнопку с термического оборудования, да самое интересное без релюхи там на кнопке контакты получше чем на релюшке раза в два, как говорится, что было под рукой, работает с 98 года и по сей день, хотя машинка сменила два хозяина, как то так .
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти