Съездил к электрику сегодня на прозвонку и таки решили мы мою проблему)
А вся проблема скрывалась всего лишь вот в реле насоса топлива, а не во всяких датчиках распредвала, катушках, искры нет, коммутаторов и прочего говна!
Запчасти не покупал, запустили старую в работу)
Нам суждено не болеть)
Комментарии 17
А как проявлялась проблема на горячую ? Можно подробнее, а то на инжектор перехожу с карба)))
На горячую глохнет и не заводится. Лечится просто и быстро. Пропаять майн реле. Хватает на несколько лет. Либо переделывать схему на других элементах.
Так это ж вроде не основное, а бензонасоса именно ?
Это именно маин реле (main relay assy). Внутри вокруг ног детальки образуются кольцевые трещины. В инете есть фото и видео по этому поводу.
понял, спасибо, недочитал надпись на картинке)))
Mr-Prof
Это именно маин реле (main relay assy). Внутри вокруг ног детальки образуются кольцевые трещины. В инете есть фото и видео по этому поводу.
Скинь мне ради интереса это видео!
Так это ж вроде не основное, а бензонасоса именно ?
эта релюшка и отвечает за работу нашего бензонасоса)
Тыж говорил что у тебя насос работал это самая первая проблема у инжектора реле!
насос работал на холодную а на горячую через раз
dinya83
Тыж говорил что у тебя насос работал это самая первая проблема у инжектора реле!
но при этом мне все писали смотри искру, проверь катушку!
Разве про маин реле не писали? Самая часто встречающаяся проблема незавода на горячую
ВООБЩЕ никто не писал, чаще писали чтоб я искру хорошо проверял!
:) наверное все подумали что ты самое первое это проверил и исключил. Видео посмотри, я в каментах ссылку выложил.
550 грн за пяток раз ткнуть паяльником как-то многовато на мой взгляд.
Или были еще дополнительные работы помимо майн реле?
Нет работ больше не было, проблема была найти что еб*т меня на горячую)
Нашли и сделали) Цена меня устраивает вполне
как уже не раз писалось — "каждый ходавод должен, посадить дерево, построить дом и… пропаять мейн реле"