Кто знает как правильно убрать зазор на капоте?!
По бокам у меня вроде более менее нормально, а вот спереди большой зазор ещё и такое чувство, что фары и решетка слишком сильно вниз посажены. Та часть капота которая стыкуется с дверью, там все четко, идеальный переход и стык. Читал, что можно попробовать замок опустить, поможет ли?! Боюсь, что в таком случае капот спереди может и опуститься, но нарушится в других местах.
Комментарии 31
Тоже с этим долго мучался… В итоге помогли все манипуляции:
— Поднял фары (подкладывал шайбы и прочее)
— Регулировка штатными резинкам
— Опустил замок капота (снимаешь решетку, откручиваешь два болта, закрываешь капот и двигаешь вместе с замком)
Лучше начни с последнего, т.к. подкладывать под фары останется решетка не ровно, резинки не особо помогают.
Спасибо за совет!)
если есть возможность, лучше вообще эти тазики не покупать !
И это мне говорит владелец двух тазиков))
))) да да да именно, больше не хочу тазики. Честно говоря надоели эти ихние зазоры, плохой свет ни доделки всякие не учёты. Лучше 1000% поднакопить и взять иномарку, ну например корейца, на сегодняшний день есть много вариантов подобрать хорошего корейца или японца например, кия, хундай или тойоту. Я бы поддержал нашего отечественного производителя да только цены кусаются и качество не такое ну например лада веста цена от 514000 р., да я лучше подержанную тойоту кароллу возьму 2010-2011 годов на эти деньги спокойно куплю так зачем мне это очередное ведро с гайками покупать ни какого комфорта тебе и безопасности !
А меня абсолютнл это не беспокоит и наоборот доставляет удовольствие. Я свою даже продавать не хочу, если и покупать другую, то как вторую машину на автомате и лля жены. Я бы лучше вкладывал в свою двенаху и ездил на идеальном и необычном тазике, таком, на который люди будут оборачиваться, а самое главное, что этот уход за машиной не бьет по карману. А вот если купить иномарку, нужно и расчитывать на ремонь в 2 раза дороже. Я к этому пока не готов, да и желания нет. Может через пару лет я поменяю свое мнение и перегорю своей идеей, но пока так.
Понятно, понимаешь как бы мы с тобой не хотели ити двенахи уже стареют ресурс почти весь утратили свой, сколько не вкладывай в неё она всё ровно останется двенашкой, тоже самое скажу и про тюнингованную копейку мне они уже не интересны честно говоря, нужно смотреть вперед в любом случаи, бох даст в следующий раз возьму только иномарку и для себя и для жены уже заколебался я с ними с ихним тюниногм и доработками.
Тюнинговать я не хочу, особенно прибегать к колхозному тюнингу. Я люблю классику, сток. Когда машина выглядит как новая не смотря на свой век. Мне нравятся копейки, двойки, тройки в идеальном состоянии, а машинам уже лет и лет, американские musclecar, начиная с 60-х, и ничего, ездят. Главное любить машину и ухаживать за ней. Тогда и все хорошо будет) Есть пару образцовых двенах на драйве, которые меня вдохновляют и со времен хочу прийти к их уровню и состоянию. Пусть у меня будет старая двенаха, но в идеальном состонии. Вот это заслуживает уважения. А купить себе какой-то хюндай и быть серой массой на дороге…не хочу)
понятно, удачи!
akliuzhyn
А меня абсолютнл это не беспокоит и наоборот доставляет удовольствие. Я свою даже продавать не хочу, если и покупать другую, то как вторую машину на автомате и лля жены. Я бы лучше вкладывал в свою двенаху и ездил на идеальном и необычном тазике, таком, на который люди будут оборачиваться, а самое главное, что этот уход за машиной не бьет по карману. А вот если купить иномарку, нужно и расчитывать на ремонь в 2 раза дороже. Я к этому пока не готов, да и желания нет. Может через пару лет я поменяю свое мнение и перегорю своей идеей, но пока так.
Все точно сказал, красиво и отдуши, полностью поддерживаю!
поменяй машину)))) и не мучайся
нет машины — нет проблем
Скучно будет без машины)
edikkk
нет машины — нет проблем
Похоже самый умный, в чём суть твоего высказывания?
Монтажной пеной)))
Точно))
Нужно под фары шайбы подкладывать и немного с замком и резинками поиграть. Но по заводу — щель имеется.
Думаю шайбы можно заменить полосками теплоизоляции на клеевой основе, взять 10мм и под фары проклеить, она их поднимет и должно быть нормально, а то шайбы повылетать могут, торохтеть будут.
b-a.d-cd.net/274cb08s-960.jpg Вот такие были у меня на мазде.
Тоже была такая проблема, решилась, когда замок опустил чуть — чуть)
Я шайбы подкладывал под крепление фары и решетки, , получилось неплохо, щель ушла))
У тебя на капоте есть 2 резинки с правой и левой стороны, ними регулируй ! Тоже такая же проблема была, подсказали, выставил зазор как надо !
Ок, попробую. Спасибо.
Обращайся ))
Только что выходел еще раз смотрел, думаю там резинки ситуацию не спасут. У меня фары сидят примерно на сантиментр ниже от крыла…
Ну тогда незнаю, недавно тоже самое было … Отрегулировал этими резинками, теперь всё стало норм ))
Я то попробую с ними поиграться и замок чуть ниже опущу. Посмотрю может фары и решетку можно как-то поднять. Сейчас тебе в личку скику пару фоток, посмотришь на сколько все печально)
NiKiTaSiK2110
Ну тогда незнаю, недавно тоже самое было … Отрегулировал этими резинками, теперь всё стало норм ))
Добавил в пост, последняя фотка.
Ну попробуй поиграться с замком, попробуй шайбы под фары подложить, может поможет !
та же проблема была, я опускал замок капота вниз и регулировал на держателях капота, мне помогло, зазор сделал минимальным!
Начни с регулировки замка.
Если не получится — не парься)
это Лада, есть подозрения, что так с завода и есть изначально. Шо там, шо у нас, сборка/подгонка ногами.