Смотрел объявления и попалась машина с узким радиатором.
и с температурой у данного авто такая же фигня
Омск, Россия
Нашел авто, с узким радиатором
Ford Explorer 1996, двигатель бензиновый 4.0 л, 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Москва
Ford Explorer, 1996
500 000 ₽
Новый Уренгой
Ford Explorer, 1996
300 000 ₽
Барнаул
Ford Explorer, 1996
700 000 ₽
Бийск
Ford Explorer, 1995
480 000 ₽
Реклама
Комментарии 18
Наверно всё таки разные
.либо дифузор у кого то раком стоит, я раньше считал что наклейка сверху должна быть. сверху, и у меня, на нижнем фото с боку.на верхнем фото он плотно относительно прилегает к верху радиатора (дифузор), на нижнем фото какието два технологических изгиба … (гдето на фото фэйк !)
К стати на первом фото тоже нет трубок охл, а кпп. Да и раздутку и гур.тоже охлождают отдельные радиаторы, …если честно, все вырезал и удалил .поставил гнутую трубку из нержавейки /пивной контур/ двагода гоняю нет проблем
Ну машины разные ето точно у меня механика по этому нет тррубок ., а радиатор кондея у тебя на фото болт крепления радиатора видиш потом смотри три см. Ниже трубки гребёнкой друг над другом это радиатор кондея. Вот он в плотную стоит к радиатору антиф.и вместе охлаждаются пропелером…
Комментарий удалён
Видать разные машины у нас )))) трубка заводская охлаждение АКПП, их две, вторая ниже. а радиатор кондея на фотке не видно вовсе, он под железной планкой (на которой наклейки)
да не смотрите вы на стрелку, этим машинам по 20 лет, уже может и родной датчик крякнуть, и ТМ-106 от Волги вместо родного датчика стоять.
у меня так стрелка лежала когда термостат родной стоял. измерил цифровым прибором температуру — 60 градусов. Заменил термостат, теперь температура в районе 85-92 градусов колеблется. Стрелка выходила примерно на середину шкалы (чуть ниже). Но потом я стрелку и вовсе убрал.
так по новому датчику, только в газовом редукторе температура во время движения 52 градуса, маловато
ну так яж говорил — пощупай верхний патрубок. чудес то на флоте не бывает. если жижа через большой радиатор не идет ее даже вклинившая вискомуфта не охладит
Первое у него нет на фото верхней планки пластиковой .второе это точно кондей я его вырезал он такого же размера как радиатор…не знаю как у тебя, загляни повнематильней себе под капот и увидиш что это два радиатора один кондей второй антифриз…и если у тебя нет радиатора Кондея.тогда вопрос?где.он? И как он у тебя выглядит?
я сфотаю потом. кондея есть но в таком ракурсе его не видно, он под железом ближе к переду. планки нет, это да.
JaNgoo
Первое у него нет на фото верхней планки пластиковой .второе это точно кондей я его вырезал он такого же размера как радиатор…не знаю как у тебя, загляни повнематильней себе под капот и увидиш что это два радиатора один кондей второй антифриз…и если у тебя нет радиатора Кондея.тогда вопрос?где.он? И как он у тебя выглядит?
Сфотографировал, добавил фотку, посмотрите. Между кожухом вентилятора и радиатором зазор. А менял я не радиатор кондиционера ))))
И совести тоже нет…
У меня араб .это радиатор Кондея а после обычный радиатор .ну итак для справки лямдов у них тоже нет.
Первым стоит кондея, но его не видно ( у меня точно) А это мне кажется точно не кондея, посмотрите внимательнее, пробка заливная и потом радиатор пошел. Выглядет точно так же как мой новый. Только у меня кожух ровный и получился зазор, т.к. новый уже.
насколько помню эти форсунки нельзя на бок класть
это не мои же ))) я просто по радиатору. Машина араб и радиатор узкий. Значит у меня не Китайцы накосячили, а просто на другую версию.
почему именно араб или не араб, допустим у меня есть волга, по радиаторам есть выбор примерно из 6-8 заводов (навскидку), это по производителям, среди них есть медные, есть алюминиевые, как правило у каждого из них тоже есть выбор, производят однорядные, двухрядные и трёхрядные. чем меньше рядовтем быстрее и больше скинет небольшое количество тепла, больше рядов могут скинуть и больше тепла, но медленней.
В объявлении написано Араб
ну и ладно, у меня канадец, мне же подойдет такой радиатор.