так как на новых колесах двойная разболтовка и родные шпильки не дают мне плотно одеть диск на проставку(родные шпильки упираются в вылет диска), незамедлительно было принято решение спилить именно столько сколько мешает нам резьбы для того чтобы плотно закрутить диск к проставке.примерно 1 см отпилил шпильки без резьбы, и 3 витка самой резьбы.
но о безопасности я подумал в первую очередь, т.к. зимой катаюсь без проставок на заводских штампах после запила я постоянно смотрел не ослабевали ли болты, но все в норме т.к. штампам хватает этой длины шпильки(с литыми дисками ситуация будет другая).осталось пильнуть другую сторону и все…
фото работы приложу позже…
запил шпилек(отрезаем лишнее)
Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — Разное
Смотрите также

#59 что происходило за 4 года
Chevrolet Cruze (1G)

Замена рукоятки КПП
Chevrolet Cruze (1G)

Установка круиз контроля и замена дверных ручек
Chevrolet Cruze (1G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Красноярск
Chevrolet Cruze, 2009
580 000 ₽

Уфа
Chevrolet Cruze, 2013
800 000 ₽

Ростов-на-Дону
Chevrolet Cruze, 2011
499 000 ₽

Санкт-Петербург
Chevrolet Cruze, 2010
420 000 ₽
Реклама


Комменты 5
а сколько мм родные шпильки? установленные на ступицу (то есть сколько торчат)
а что поменяется если на пиленые шпильки одеть литье родное?
на счет литья не знаю мне длинны шпилек хватает чтобы на зиму штампы поставить…а так если что у меня проставки есть…на стандартную разболтовку не мерил литье
А то у меня на лето тоже литье через проставки будет а на зиму стандартное литье. шпильки по-любому спиливать придется. Так что меня немножко смутило что ты написал что с литьем будет другая ситуация))
я же говорю смотря какой вылет у литья…надо все мерить
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти