Итак отчёт о проделаной работе!
На улице сегодня -12 -15 Градусов в Цельсиях… в гараже также…
Приведена в порядок проводка, заизолировал 16 незадействованных клемм с полярностью (+) Оторвать бы руки старому хозяину за такую халатность…
Торпеду отмыл, пластик который болтался посадил на болты.
Заменил полностью трапецию привода дворников, нашёл новую на ОЛХ, за 200 грн.
Приборную панель купил за 150 грн с экспортного 2140, в подсветку приборки вмантулил светодиодные лампы, они светят поприятней.
Во время монтажа торпеды подложил войлок между уплотнителем лобового стекла и самой торпедой, чтоб лишних вибраций небыло.
Также врезал цифровой вольтметр выше магнитолы, теперь реально известно каков заряд аккума.
Была проблема при отключения массы кнопкой "МАССА" почему то не вырубалась, оказывается китайская магнитола была посредним проводником массы через свой корпус, далее на жестяной скилет торпеды и тд ибо была запитана на прямую от акумы отдельным проводом!
А теперь всё ГУД!
Комментарии 7
Торпедо-то — говно… Либо менять, либо — аккуратно подрезать и обтянуть. Щиток приборов, кстати, — от обычного 2140, но раннего: светофильтры контрольных ламп более прозрачные и заметные днём.
ну лучше чем было!
Moskvichmoy
Торпедо-то — говно… Либо менять, либо — аккуратно подрезать и обтянуть. Щиток приборов, кстати, — от обычного 2140, но раннего: светофильтры контрольных ламп более прозрачные и заметные днём.
кстати у меня была мысл сделать с рефлёной нержавки (как в раллийниках), но пришлось бы корденально потратится.
Например каркас ещёб + сиденья спарко + моторец бы форсануть.
А так я вовремя остановился от растрат)
Вы не спешите с максимальным фаршем, для начала — научите свой автомобиль хорошо ездить.
Честно говоря, мне оно и нах не надо, мне главное оно едет и хорошо, а если хорошо едет- ещё лучше.
а че за шляпки винтов там торчат?))
а этаж эта пластмасса болталась в тупую, я её на болты и посадил, естественно потай сделал и они завподлецо, я современем лаком чёрным замажу.