После регулировки угла опережения зажигания и оборотов холостого хода двигатель слегка троил на этом самом холостом ходу (700 оборотов ровно).
Почесав затылок и прикинул как долго до меня ездили на позднем зажигании принял решение заменить свечи зажигания. Воспользовался электронным каталогом свечей Denso и на автодоке заказал Denso W16TT.
Сегодня съездил в представительство автодока в Бежице, забрал свечки. Т.к. весь инструмент был продан вместе с GX-110 еще в Забайкалье, то потребовалось купить новый свечной ключ.
Купил красииивый блестящий на карданном сочленении с большой обрезиненной Г-образной ручкой ключ на 21 :-) Размер подбирал по свечке W16TT методом тыка. :-) Ну и просто был уверен, что мне нужен ключ на 21.
Какие же были звучные матерки, когда, тыкая в блок цилиндров этим самым красивым и блестящим инструментом, я не мог подцепить свечку на двигателе. Дело это было осложнено морозцем в -15 и темнотой(время было уже вечернее), благо я постоянно с собой ношу хороший и компактный светодиодный фонарик. Светил-светил, и высветил! Уже установленные в двигателе свечки были под 16 ключ! Вот же сюрприз!
Пришлось бежать в недалеко расположенный автомагазин и покупать самый дешевый ключ на 16: длинную трубу для ЗМЗ-406.
Еще большее удивление меня накрыло когда выкрутил первую свечку! NGK IFR6A-11! Иридиевая!
Вот оно: то самое чувство, когда свечи зажигания стоят 1/10 стоимости твоего двигателя (контрактного) :-)
Фото их состояния прикладываю. Почему их три на фотках? Та потому что у меня руки из туловища, а туловище из задницы: уронил одну в сугроб, но так и не смог найти, хоть и сугроб весь "через сито пропустил". Завтра пойду рыскать при свете дня.
Новые свечки, извините, я не фотографировал, зато прикладываю фотографию коробочек. Красивые, такие, коробочки :-)
После замены исчезли пропуски зажигания. Да и двигатель как-то на удивление быстро прогрелся.
Затраты:
Denso W16TT — 4 шт. х 133 руб.
Свечной ключ на 21 — 1 шт. х 150 руб.
Свечной ключ на 16 — 1 шт. х 65 руб.
Комментарии 1
Чернющие старые