Всем привет, наконец то обзавелся защитой, взял от компании Sheriff, в той же компании Auto-Element, у которых брал коврики в салон и багажник. Были на выбор защиты от двух производителей : Sheriff и Новлайн (Москва), решил взять Шериф потому что металл был потолще и защита визуально покрепче, она сделана по подобию спортивных защит, без формовки, как из цельного куска железа, минимум изгибов.
Установка достаточно простая, необходимо открутить десяток родных болтов на 10, выкинуть старую защиту.
Шерифовская крепится на 8 точек: два болта на 16 на передних углах, два на 10 удлиненные с проставками спереди (идут в комплекте), и штатными сзади по краям. Понравилось то что задние крепления позволяют подвесить защиту на болтики и спокойно наживлять передние болты. По окончании работ обрызгал все болты матовой краской с полиуретаном, дабы избежать коррозии, конечно лучше было бы антигравийкой или помазать чем, но что было под рукой то и пошло в расход.
Подчеркиваю, в данном посте не идет сравнение защитных характеристик этой защиты с другими аналогичными, также я не говорю о том что я ее кому то рекомендую, также мне не интересно чье либо мнение о ее качестве. Пост исключительно о факте ее покупки и установке. Все ваши предложения и претензии просьба направлять производителю на завод.
Комментарии 27
Себе такую сновья поставил . Разочаровала этой зимой, плюхнулся по дороге деревенской в перемёт и она прогнулась внутрь справа прямо на ребре, сняли и с ноги легко выровняли . Мягковат металл . Но до двигателя всё равно не достала, так что задачу в принципе выполняет, пущай дальше стоит, но на следущую Весту поищу другую
как вариант защита матадор, но стоит она 2300р
Как защита спустя год? У меня по коду для Весты пробивает немного другой номер — 272928V2
все агонь
Сколько она стоит?
Я вроде указывал, около 1200
Чем заводская защита не устроила?
Просто смотрю на заводской уже и выемки для замены масла есть. Здесь придется снимать защиту…
Тем что толщина металла как у фольги на кухне, она руками мнется голыми, заводская — это не защита, это просто пыльник. Она осуществляет только грязезащитные функции.
понятно
даже болты по европейски на 16
На подушках на 18
с российским набором ключей и не залезешь
И нечего там делать
ну дай бог чтоб не ломалась
защита огонь только отверстия для замены масла нет
даже если и было бы, все равно снимать, до фильтра иначе не доберешься, да и масло не раз в неделю меняется, уж несколько болтов то можно отвернуть
ну и тоже правда
Mityadrive
даже если и было бы, все равно снимать, до фильтра иначе не доберешься, да и масло не раз в неделю меняется, уж несколько болтов то можно отвернуть
На Приоре тоже защита Sheriff стоит у меня, но там отверстие для слива масла, с заглушкой резиновой, есть…
А здесь вот что-то смотрю сэкономили они…(
drive78
защита огонь только отверстия для замены масла нет
Та ладно! Как будто масло менять надо каждую неделю)))
ну теперь понятно почему за снятие защиты деньги берут
10 точек это круто
8 же
пардон
всёравно много
А не вы ли сегодня проезжали в районе пос. бугры?
нет не я
При замене масла, придется постоянно туда-сюда эту защиту тискать.
Да не мороз вовсе, минус 7 всего то, и ветра нет) это не сравнить со снятием коробки передач на иже каблуке в минус 25. Я перед тем как делать как следует мотор прогрел чтобы тепло от движка шло.
треноги хорошие. И смелый ты, гайки на холоде крутишь. Крут.