Замерзающие ручки, АКБ и как французы англичан спасали

Други и подруги, всем привет, недавно настали холода у нас в полосе. До -30 ночью бывало. Простоял чемодан четыре дня без внимания и ЧЁТ ПРИУНЫЛ на брюхе под березкой, заводиться отказался. И тут я понял. Его с нами больше нет. Как он мог? Я же на него так надеялся! Он был единственным. Мой аккумулятор(((((((((

На помощь прилетел мой подсобный цитрамон, который заведется при -60 на северном полюсе, безотказная телега кароч. Танцы с бубнами и зарядкой плодов в таких случаях не дают, и годовалый акум отправился на помойку. На его место пришел настоящий англичанин,

Запчасти на фото: 72910663, 660043

разработанный для суровых северных условий эксплуатации на борту мощной дизельной техники.

Я думаю, что это лучше, чем оригинал, Варты, Мутлу, Тюмени и прочие батарейки. Посмотрим.

Всем владельцам Вогов знакомы проблема замерзающих ручек. Точнее не ручек, а замков. Еще точнее, не замков а тросиков. Так вот. Задолбался я после каждой мойки неделю открывать свою дверь изнутри, предварительно попав в машину через правую калитку. Продувки, смазки и чистки замка не помогают. Вчера психанул, снял обшивку и трос.

Всё дело в нем. Точнее в его оплётке. Соскакивает резиновый пыльник и под оплетку попадает влага, замерзает и не дает тросу ходить, если все таки откроешь дверь снаружи, то, возможно, она не захочет закрываться, пока внутри все не оттает. Этот трос по своему строению пятислойный.

Наружний слой резино-пластиковая рубашка. Потом металлическая шуба. Потом силиконо-пластиковый слой этой рубашки. Потом сам трос в тоже силиконовой оплетке. Свободу Юрию Деточкину тросу. Тупо вытаскиваем тот самый силиконо-пластиковый слой рубашки,

промываем внутряшку очистителем карбюратора и ставим на место, приклеив резиновые пыльнички.

Сразу проверка. На мойку. Там автодуш без сушки и протирки. На улице -24*. В итоге и через 10 минут, и через час, и через три часа и на утро всё замечательно работает.

Всем удачной рабочей недели, спасибо за внимание. Уважайте друг друга на дороге.