Прямо заметалась, "в куда" мне написать этот пост:)
В Абартовский блог — всеж и про Скорпионца есть повод упомянуть, в Альфин — все же она на фото, или в общий — ибо все-таки запись ни про одну машину, ни про вторую, в общем-то.
Бида прямо:) Разделюсь на части: все же больше про Альфа- РОмео:)
После внезапного пришествия в семью Абарта периодически задумываемся, стоит ли поменять на что-то более современное и 147.
И расход большой, и устала уже, и 5 передач, и 1.6, и хочется уже машину побольше — сами мы немаленькие, и дочь уже подросла, скоро и кресло не нужно будет.
А "Синя Манити" все больше кажется маленькой и неудобной.
А тут подвернулось приглашение на тест-драйв Мито на автомате — брату моему не сидится на месте :-)
Очаровательный жучок необычного бронзового цвета уже ждал возле салона Торино на Приозерной.
Сделали традиционный "круг почета" по салону.
На этот раз более основательно.
Сели "всей семьей" в 159 седан — ибо думали и про 159 спортвагон как альтернативу.
Упс! А места в салоне-то столько же, сколько и в 147. Разве что шире.
За мужем сзади так же никто не сможет поместиться — сантиметров 20 осталось:)
Но приборка у 159й, конечно, редкой красоты.
Джульетта? Та же ерунда. Плюс материалы салона и дизайн очень грустные. Не хочется Джульетту, не смотря на яркую внешность и "вкусные" динамические характеристики.
В серый Абарт садиться не стали:))
Пока мы изучали ассортимент — брателло успел уже прокатиться на Митьке, настала наша очередь.
Вот еще фото — очень красивая она в этом цвете, я прямо почти влюбилась:)
Отличная альфакрасотка.
Запихались все дружно. Я с дочкой на заднее сиденье. Мало там места, ой мало. "Меньше чем в 147", причем гораздо:)
Поехали.
Муж пытался понять режим коробки, куда-то там что-то переключал, но по "звуку" и динамике "на глаз" — скучновато как-то она ехала. Без задора.
Или, может, мы не "автоматчики" по духу — ибо понаблюдав за мужем, я решила, что за руль садиться не буду — ибо я вообще никуда не уеду)) Вот если б механика — то да, села бы попробовать.
И шо скажу — истинно молодежная машина, как ее, по-моему, и презентовали. Для двоих — и иногда подвезти друзей. НЕ смотря на то, что нам она никак не подходит — она мне сильно понравилась)
"Породистая" и по звуку, и по дизайну. Сиденья удобные, и вообще она. как сказать — просто очень и очень Альфа внешне:) А то шо "едет не так" — так то мы балувани уже слегка.
И на закуску — фото "старшей сестры", которая терпеливо столько лет сносит наши издевательства.
И какой вывод мы сделали, загрузившись в 147 и отъезжая от салона?
Правильно!
НЕ на что ее менять:) Пока не на что. Она самая лучшая :-) Только примарафетить надо.
Комментарии 9
А Дельта тоже тест "за Андреем" не проходит?:))
Ясненько.
А я сегодня после зимы включил Динамик. Конечно, небо и земля =))
Прикольная запись. Там еще все зависит от системы D.N.A. В режиме D, думаю, езда понравилась бы =)
Ну и плюс не забывайте зда то, что передняя губа низкая.
"Динамик" мне включили через 50 метров — не выдержал я этого "нормал" ))) Поворачивает шустро, но… После сдвоенного рычага спереди и независимой сзади мне и Абарт не очень-то нравится. Дешевле, наверное надежней, но не мое :(
В Браво за Андреем вообще никто не сядет) Надо было фото сделать. Даже в Мито больше места сзади
Интересно, будет ли у Альфы машина, в которую можно будет нормлаьно сесть "за Андреем"?:)
Ну так и каков итог? понравилась МиТо или нет? :)
Ну так, чтобы ломануться продавать 147 ради него — однозначно нет. Думаю, многое этот робот испортил. Манагер из салона говорит, что он адаптивный и со временем бы подстроился под стиль вождения. Года три назад катался на Ауди Р8, которая тоже на роботе. В автомате тоже овощ, но в ручном режиме шустрее соображает по переключению. Хотя то другой класс и мощность. А так все приятно, как в 500 — в салоне тихо, отрабатывает неровности хорошо. Сидения лучше, чем в Абарте, как по мне.
PS Недавно коллега с Альфа-Классики разместил на форуме интервью с Серджио Лимоне (037, 155 ДТМ)… Он немного про МиТо и Джульетту вспомнил. После прочтения у меня один вывод по замене 147 — 156 ГТА Спортвагон. Печально :(
гта хороша) но передний привод(( подождем еще большего падения цен на кваттропорте свежие