Бонжорно, уважаемые подписчики! Вот и накатал наш Кашак первую тыщу км! За… 5 месяцев. То есть по 200 км/месяц.
Мегапробег конечно, но для второй машины нормуль (на дольше хватит:)
Первые свои впечатления я описывал здесь: Первая сотня… км пробега:) Впечатления.
Сейчас и впечатлений больше, и эмоций. Не претендую на истину в последней инстанции. Комплектации у Кашкаев разные, да и питерской сборки Нью должен быть получше.
Начну с приятного. Плюсы Кашкая Нью:
1) Дизайн кузова. Новое оформление передней части автомобилей Ниссан мы видим на Тиидах, Кашкаях и Хитрилах. ИМХО эта новая хищная морда больше всего идет именно Кашкаю. На изначально девчачьей Тииде она смотрится нелепо, Хитрила Т32 вообще по сути Кашкай-переросток.
А Кашкай само то. Приземистый, хищный, с красивыми линиями кузова. Чем больше им владею, тем больше он мне нравится.
2) Место водителя. Все отлично, почти. Все выглядит лакшари, сиденье удобное, руль удобный, кнопки управления на нем тоже удачно расположены. Экран ГУ большой. Двухзонный климат-контроль (КК) — весчь! Правда пока не могу привыкнуть к кнопкам его режимов, но это после крутилок КК Хитрилы Т31.
3) Подсветка в бардачке. Полезная вещь, особенно в темное время суток.
Минусов Кашкая Нью будет по кол-ву больше.
Разобью их по группам.
Кузов.
1) Передние двери открываются с трудом. Такое чувство, что дело в замке — он держится за петлю на кузове крепко, надо сильно давить на ручку. На петле водительской двери уже краска облезла чуток.
Силиконом прыскал — не помогло. Пытался подвинуть эту петлю — не смог сорвать болты.
2) Пятая дверь кривая. Сначала внимания не обращал, но почитал на Драйве и померил зазоры между кузовом и пятой дверью.
Это справа. Выделил зазор под фонарями. И посмотрите как фонарь ровно по кузову установлен.
Это слева. Зазор под фонарями шире миллиметра на 2-3. И левая часть заднего фонаря выпирает от кузова.
Что за косяк то? Криворукие английские роботы так листы формуют? Не кЕтай же в конце концов.
Эргономика.
3) Тканевые вставки в ручки дверей. Чем-нибудь острым зацепить и порвать нефиг делать. Сэкономили 1000 рублей на заводе.
4) Кнопки включения подогрева сидений. Они расположены неудобно. В Хитриле Т31 их нащупать и нажать легко, а тут нет. И если еще сумка стоит между бардачком и ручкой АКПП, то вообще надо взглядом их искать.
5) Крепления ремней безопасности. Один из драйвовцев обратил на них внимание. Он считал, что это заводской брак. Нет! В моем Кашаке такие же крепления.
Слева:
Справа:
Зачем делать по-разному?
6) Очечник спереди. Его просто нет. Хотя место под обшивкой есть. Очень к нему привык в Хитриле Т31.
7) "Фирменный" резиновый коврик с водительской стороны постоянно слазит вперед. Правая заглушка постоянно выпадает, коврик сдвигается. Заманался поправлять.
Свет.
8) Передние фары потеют. Сколько было Ниссанов, у всех потеют. В Кашаке потеют прилично. В принципе некритично, лишь бы ничего в фаре не ржавело.
9) В режиме автосвет не включаются ПТФ. Очень люблю режим автосвет, но вот в Кашаке Нью переключатель ПТФ почему то сделан так:
В Хитриле Т31 его не надо тыркать каждый раз при включении зажигания.
Расход топлива.
10) Расход бенза высокий. Возможно после обкатки ДВС он упадет, но на сегодня мой Т31 с ДВС 2,5 литра и агрессивной манерой вождения жрет Аи-92 меньше.
В итоге не могу сказать, что разочарован. Кашак мне нравится, надо только привыкнуть к его минусам (что мне как перфекционисту достаточно сложно).
Делитесь своими впечатления от ваших Кашкаев Нью.
Всем мира и не переключайтесь!
Комментарии 76
Только сегодня посчитал расход топлива на своем кашкае в загородном цикле плюс город без пробок. 6.08 л на сто км. Двигатель 2л атмо. Откуда у вас такой расход не понимаю. Наверное на месте стоите подолгу.
Расход был. Теперь вопросы к новому владельцу:)
Я не могу со всем согласиться…ннкоторые вещи конечно присущи большинству машин. А вот некоторые я бы сказал единичные что ли случаи. К примеру: у меня фары за 1,5 года ни разу не потели, ни передние ни задние. ПТФ у меня включаются и в авторежиме света, я вообще никогда авторежим не выключаю, даже забыл про ручку света(не считая указателей поворотов ))). Расхода топлива у меня даже на обкатке никогда такого не было (даже зимой у меня средний 10.5). По подогреву сидений, нууу…какой же тут косяк, просто дело квуса…по мне так очень удобно, я как раз неглядя подогрев включаю… Так что эти позиции индивидуальны очень…нельзя относить их к общим косякам всех выпускаемых кашкаев…
А вот коврики, ремни безопасности и зазоры это да…беда…
Так я же и написал: "Сейчас и впечатлений больше, и эмоций. Не претендую на истину в последней инстанции. "
Тачка хороша, владею двумя кашак и пыж, после поездок на пыже сажусь в кешу и кайфую. Машина современная и удобная. Езжу два года ребята, да есть скрипы мелкие да иногда подвеска гремит справа а по большому счету все замечательно работает и приносит удовольствие. Был год назад случай неприятный. Сел под шафе и стукнул правое колесо об бордюр. Хорошо каска еще была, все оформил. Заменил ступицу правую и амортизатор. Потом только получилось сделать схождение колес. По деньгам вышло 50000 руб. Амортизатор только 22000 руб. Так что аккуратнее а то попадете на бабки, а зап части космос у кашкая
На какие максимальные расстояния катались на Кашаке? Я побаиваюсь, что спина устанет от длительных поездок. Только с Алтая приехал. За 6 дней пробегов намотано 5100 км, все отлично!
Фигассе цены! Хитрила Т31 кстати тоже дорог в ремонтах, очень дорог. Поэтому у меня все машины в касках.
Красноярск — Анапа ездили, туда и обратно 10тыс км намотали, доехали без проблем с остановками на сон 3-5 ч
Отличный показатель. Значит надо пробовать на дальние расстояния. У нас Кашак чисто городской пижон, дальше Иркутска не катался
Lookman2
На какие максимальные расстояния катались на Кашаке? Я побаиваюсь, что спина устанет от длительных поездок. Только с Алтая приехал. За 6 дней пробегов намотано 5100 км, все отлично!
Фигассе цены! Хитрила Т31 кстати тоже дорог в ремонтах, очень дорог. Поэтому у меня все машины в касках.
Ответил
На 95 расход будет меньше. А еще напрягает отсутствие подсветки в кнопках стеклоподъемников.
Не обращал внимания на кнопки. Конечно это неудобно
Ситуация очень похожа с первым дорестайлинговым кашкаем — похожие недочеты были. В рестайле исправились.
Всегда получалось так, что брал машины рестайлинговые, но тут дорестайл взяли. Поэтому косяки и детские болезни должны быть априори
Тоже хотел купить новый Кашкакй или Хтрайл, но меня остановило именно то, что автомобиль совсем свежий еще, а мне нужен семейный автомобиль без болячек, что бы голову не любил — взял Мазду рестайлинговую. Теперь понял какая пропасть между ниссан и мазда :) Предполагаю, что автопроизводители, имеющие премиум марки (Инфинити, Лексус…) качественными делают именно их
Мазда качественнее?
Да, мазда по ощущениям на порядок качественнее. Когда выбирал авто — большинство машин казались плюс/минус одинаковыми, но сейчас, спустя почти год после покупки, я был рядом с автосалонами и посидел в тех авто, среди которых выбирал — на уровне мазды только ниссан мурано. Я не говорю о дизайне или другой шелухе, я именно о ощущениях качества изготовления и подгонки деталей. ОДНАКО, моё рассуждение касается ниссанов которые собраны НЕ в Японии. Японские ниссаны — другое дело (знаю на личном опыте)
Интересно, я читал совсем другие отзывы про Мазды. Что и пластик так фигня и качество сборки страдает и вообще машины ненадежные.
Питерский завод Ниссан 2 года брал первые места в корпоративных соревнования, поэтому я спокоен. Хотя изначально переживал за своего Вакулу Питерского.
Согласен на 100%, после енота хотели по началу мазду сх5, но бу, тк цена новой не соответствует уж совсем как по мне самой машине…в итоге посидев и поездив на мазде и потом на кашкае, выбор пал на кашкая, тк как раз качество сборки салона, материалы и его дизайн понравились меньше…при этом подвеска жёстче, жрёт 95 как танк)) 15-17л (2л двиг у двух знакомых), единственное приемущество это управляемость…и всё…в остальном проблем мелких и поломок не меньше чем в кашкае и не раз проскакивали сообщения о поломке ат коробок в гарантийный период (не знаю, брак или такая коробка)
Вы когда заливаете 92й всегда уверены, что он соответствует нормам? Не забивайте голову ерундой про присадки и подделки. Расход упадёт, можем поспорить!)
Фары не потеют, хотя уже месяца полтора льет дождь!
В нашем регионе я уверен в качестве Аи-92. Почитайте наши мытарства о прошлом годе: forums.drom.ru/irkutsk/t1152195657.html
baikal-info.ru/gel-v-benzine-tayna-raskryta
Возможно у меня гарантийный случай по фарам
Сам 10 лет прожил в забайкалье, ни разу не подвел 95й.
Заливайтесь на проверенных АЗС.
Родился и живу здесь уже 41 год. С 2007 лью только Аи-92, вопросов нет.
Льюсь только на Роснефти, хоть какая-то гарантия качества
Это как загадка: курица или яйцо?!)
Так и у нас: 92 или 95?! :)
Шипы или липучка?
ПР или ЛР?
Немцы или японцы?
Lookman2
В нашем регионе я уверен в качестве Аи-92. Почитайте наши мытарства о прошлом годе: forums.drom.ru/irkutsk/t1152195657.html
baikal-info.ru/gel-v-benzine-tayna-raskryta
Возможно у меня гарантийный случай по фарам
Куму на киа Рио меняли стопы по гарантии, у нисана не знаю как? Думаю что гарантийный случай, потеть не должно.
Да кто что пишет. На Хитрилах были прецеденты замены фар в сборе по факту потения. Попробую подкатить к иркутскому ОД
Попытка не пытка, всё-таки может какой то шанс на замену есть. Надо пробовать! Удачи!
Спасибо!
Lookman2
В нашем регионе я уверен в качестве Аи-92. Почитайте наши мытарства о прошлом годе: forums.drom.ru/irkutsk/t1152195657.html
baikal-info.ru/gel-v-benzine-tayna-raskryta
Возможно у меня гарантийный случай по фарам
Какой бензин лить (Октановое число 92, 95) зависит от степени сжатия в двигателе.
www.drive2.ru/b/429298/
Кто бы еще знал степень сжатия в ДВС своего автомобиля:) Лил и лью в свои Ниссаны только Аи-92, хотя на лючке бензобака Хитрилы написано "Не ниже 95" (а сами официалы сказали "лейте 92"), а вот в Кеше написано "не использовать неэтелированный бензин"
Ну не знаю, что там говорят официалы-им верить себя не уважать. А степень сжатия указана в любой инструкции к любому автомобилю. У Ниссан кашкай на фото. До этого владел Ф.ф-2 рестайлинг. Там степень сжатия 11,0. Лил только 95-й. Однажды попробовал из-за жадности налить 92-й и пожалел.
5000 км лью, полет нормальный
Когда-то у меня была Ваз 21114. Я туда установил бортовой компьютер Мультитроникс. Он показывает 190 параметров работы автомобиля, в т.ч. все ошибки и сбрасывает их. Но заинтересовало то, что он показывает качество топлива, которое зависит от продолжительности времени впрыска. Так вот, этот самый мультитроникс еще 10 лет назад рассказал мне, что 92-го бензина расходуется на 5-10% больше, чем 95-го при условии, что машине производитель рекомендует именно 95-й. По деньгам получалось то же самое и даже на 92-м ездить на копейки но дороже. Вот так.
то что ремни разные, так это там преднатяжитель для водилы, а птф не включаются так производитель думает, что их люди по необходимости включать будут, а не просто так.
1) А переднему пассажиру преднатяжитель не нужен? Сэкономили мать ити.
2) А на Хитриле Т31 другие люди ездят?
Претензии не к вам, а к Ниссану
Вот я тоже перфекционист! Очень мешает эта черта характера нормально жить )
Мешает и… помогает кстати:) Как пиво, которое не только вредно, но и полезно.
Мне например перфекционизм помогает хорошо выполнять свою трудовую деятельность. Хотя он с годами проходит:)
Сам обладатель подобного качества. Недавно услышал в тему изречение: "пока умный думал, дурак сделал" ахаха)) так же и с этим, отличная черта, но в меру))
И еще — отличная черта, но не в этой стране:) Русский авось все-таки преобладает на просторах России-матушки
Все пишут: "ездить надо" — согласен на 1000%! Особенно с учетом моего пробега — 44000 за год! Машинка радует, некоторые недостатки зимой проявились при "минус 25-30", надеюсь пройдут с потеплением!
По бензину, перешёл на 95й, расход меньше, резвей заметнее.
Подлокотники парень шьёт из кожи, высылает всем желающим, не дорого, качественно, к лету хочу заказать.
С ковриками мучался, купил вот такие и забыл www.drive2.ru/l/6922719/
Зазоры 5й двери, можешь у ОД поправить, выравнивают по гарантии.
Очечника нет? Я постоянно в очках езжу, ложу на панель. На Авито есть очечник над дверью вешать для Хитрилы.
Ну и катать надо, стоит машина "-)
Не, у нас в губернии 95-й чаще подделывают. Не буду рисковать.
Про подлокотники помню, может когда созрею.
Коврики неплохие, только ворсовые. Грязь и влага не будет сохнуть.
Попробую предъявить ОД.
На панели очки будут кататься. Кладу пока в бардачок, благо тачка жены, езжу редко.
Надо!:)
Коврики, корыта пластик в нём ворс синтетика. Легко моются и быстро сохнут!
Зато под ними всегда сухо и ни что не елозит "-)
Ок, в мемориз занес
NIKSMIT
По бензину, перешёл на 95й, расход меньше, резвей заметнее.
Подлокотники парень шьёт из кожи, высылает всем желающим, не дорого, качественно, к лету хочу заказать.
С ковриками мучался, купил вот такие и забыл www.drive2.ru/l/6922719/
Зазоры 5й двери, можешь у ОД поправить, выравнивают по гарантии.
Очечника нет? Я постоянно в очках езжу, ложу на панель. На Авито есть очечник над дверью вешать для Хитрилы.
Ну и катать надо, стоит машина "-)
А какой расход? У меня тачка на обкатке, пока только 2000 прошла, и пугающие 11-12 литров в смешанном режиме
У тебя вариатор и полный привод! Так что для зимы расход нормальный ;-)
Спасибо, немного успокоился))
Любви к машине маловато!
Тут хоть заговорись.
Нужна хозяйственная машинешка — типа икстрейла.
Кашкай для красивой езды с хорошим настроением!
Но и без любви никуда.
Есть такая машинешка:)
Так и буду делать
Это точно. За свои деньги-отличная машинешка!
Я за год 4500 накатал )
Вы меня сделали:)
speed-177
Я за год 4500 накатал )
Было времечко в 90-е, когда на ВаЗ 2106 я за год проезжал 140 тыс км)))) А теперь в среднем 15))))
начинай уже ездить, а не разглядывать минусы))))
Я и езжу. На Т31
Все что вы написали — мелочи. Расход в городе так зимой и будет, летом чуть поменьше. На трассе летом до 6 литров падал при скорости 90. Пробег конечно ни о чем, у меня после года 17000 и машина приносит только удовольствие, за исключением запаха пыли если долго не включать кондиционер, но нашел как это решается, а все остальное реально мелочи. Самый большой прикол это если заехать одним передним колесом повыше, то багажник трудно бывает закрыть, было пару раз такое.
Из мелочей и складывается общая картина. И лишь бы не гнил как все Ниссаны, гараж у меня сырой.
Перекос кузова и у Хитрил есть. На Т30 и Т31 такое было. Это видимо недостаток авто с несущим кузовом
у меня из ниссанов только т30, фары за эти годы не потели,
поищите на фаре заглушку вентиляционную, если есть ее надо открыть.
На моем Т30 потело, но меньше всех Ниссанов. На Т31 такую заглушку дырявил, не помогло. Собираю адсорбент, буду потом в фары пихать
Вроде поколения машин новые, почему производитель так тупит, не понятно.
Что за -"собираю адсорбент в фары"? Расскажи подробней пж.
Ну это такие шарики селигогеля, который кладут в новое оборудование или запчасти. Часто такие вижу в пакетах с новыми жесткими дисками на ПК.
Надо их собрать энное кол-во, положить в мешочек в дырочку, а мешочек положить в фару. Этот адсорбент будет собирать влагу в фаре. Осталось найти дырку в фаре, чтобы туда сунуть мешочек:)
Идея интересная конечно)), но как это будет выглядеть и работать на практике…)
На вскидку, самое подходящее место через отверстие основной лампы.
Если все же сделаешь, хотелось бы услышать о результате эксперимента;)
В Хитрилу точно суют, читал на форуме. Тут модель новая, надо искать дыру.
Конечно сообщу, в карман за словом не лажу :)
Lookman2
Ну это такие шарики селигогеля, который кладут в новое оборудование или запчасти. Часто такие вижу в пакетах с новыми жесткими дисками на ПК.
Надо их собрать энное кол-во, положить в мешочек в дырочку, а мешочек положить в фару. Этот адсорбент будет собирать влагу в фаре. Осталось найти дырку в фаре, чтобы туда сунуть мешочек:)
Потом этот мешочек надо доставать, высыпать селикогель на сковородку, выпаривать и снова в мешочек и в фару. И так постоянно.
Фак. И как часто?
Чем больше влаги, тем чаще. (Селикогель хорош для консервации полностью герметичных полостей, где возможны конденсаты от перепада температур., а в фарах она разовое средство) Я в самой молодости, в начале 90-х под передние сидения ВаЗ 2101 укладывал мешки по 1,5-2 кг хорошо прожаренного селикогеля, чтобы не было влажно в салоне. Хватало на 10 дней. Потом на сковородку пока не станет светло-коричневым и опять под сидения. Раза три так сделал, плюнул, и выкинул эту хрень.
Афигеть! Меня если жена за жаркой селикогеля поймает, из дома выгонит:) Втопку его.
Да он безвреден и запаха ни какого нет. Сам по себе, когда сухой, светло-коричневый. Влагу впитал- становится бело-голубым как лед))))
Идеальных машин не бывает, надо искать компромис.
На мелочи в отделке я вобще внимания не обращаю, точнее стараюсь это делать …
Потому что по роду своей работы я мгновенно нахожу косяки и нестыковки в отделке любого автомобиля, даже если завяжут глаза — найду на ощупь ))
В целом японские машины отличаются от европейских тем что они сделаны для удобства людей, европейские для понтов и выколачивания денег ))
Тогда Хитрила Т31 более идеален, чем Кашак Нью. Для меня ессно.
А если японская машина собрана в Европе?:) Понтовитая машина для людей?
Конкретно в Германии понты не очень приветствуются, тут люди более практичные, наверное по этому в ходу универсалы и хечбеки.
Японская она и в африке японская, минимализм + практичность.
Садясь в любую япошку я интуитивно знаю что и где включается, в немецких даже в одной линейке все машины сплошной ребус, обязательно где то есть сюрпрайс ))
На опеле через полтора года нашел как включить свет в салоне ))
Ну… машина должна ездить — 1000 км за пол года это как-то не серьёзно.
чем больше ездит — тем лучше!
Понимаю вашу мысль, но… некуда ездить то:) Дом-бассейн-дом-танцы-дом-другая шняга-дом. За город ездим на Хитриле. К лету думаю пробег будет расти.
покатайтесь за город на кошаке — дайте ему размяться )))
з.ы. сегодня утром прилетел в Иркутск — погодка тут очень комфортная -15С, но намного приятнее чем в Мск.
Так пока обкатки нет, не могу газовать:)
О, приветствую вас на земле иркутской! В командировке? Посетите 130 квартал, походите по музеям, в нерпинарий.
Спасибо! ))) Да, на выходных этим и займусь :-)