Всем доброго времени суток, продолжение ремонта сердца моего маленького счастья))) снял цилиндры, состояние ещё нормальное но все равно буду отдавать на шлифовку, проблема в том что были поломанны кольца верхние и уже с заметным нагаром, но это не беда))) состояние коробки порадовало больше все чистенькое ))) теперь вопрос, от чего подойдут кольца на эти поршня, у 2101 поршня тоже 76 мм подойдут ли кольца ? На с чет перегрева думаю поставить масляный выносной радиатор и придумать Карлсона к нему, , , , ,
Комментарии 29
Есть новые глышителя, тебе нодо?
Не, мой в нормальном состоянии
у ваза и заза разный температный режим работы двигателя тазовкие могут разлететься доп радиатором бред лучше отмыть мотор и держать в чистоте и залить нормальное масло в мотор
Купил вазовские кольца 76 за 950р. Перегрев выдержали. И ща на них катаю. Хотя взял новые зазовские. За 700р. )))) закончатся холода замусь заменной.
Щас с поршневой разберусь и до колец дойдем)))
копеешные кольца подходят. компрессионные гуд а вот маслосъёмные не советую копеешные ставить
с выносным маслорадиатором не мороч голову- родной промой хорошо как снаружи так и внутри- неплохо было бы прокипятить его или поставить под проточнуюу горячую воду наночь- чтоб хорошо внутрянку промыло
когда приведёш поршневую в порядок то и перегрев уйдёт- если больше 100 км/ч гонять не будеш то до 110 масло ни в жизнь не нагрееш
Буду бумать
ненада бумать- просто сделай движок а там всё сам увидиш
кроме того если и делать выносной маслорадиатор то делать его не с штатных штуцеров- толку не будет- почитай принцип работы маслорадиатора… а делать автономный маслорадиатор (а родной не трогать) который будет брать масло с одной стороны поддона а сливать с другой стороны + автономную помпочку на него поставить- и на отдельный тумблер всё это вывести… начал перегреваться (темпер к 110 подполз) тумблер щёлк и масло остудилось до 80, как остыло, тумблер опять щёлк и выключил чтоб зазря не гоняло масло
у меня так в шаштке темпер норм держится а пределах 100, но иногда даю каксу и прогреваю масло до 105-110 ИМХО полезно
поставть можно, но есть но: разный температурный режим двигателей и нужно искать хорошие кольца. по поводу масляного радиатора: промой свой родной и ставь на место, не изголяйся другими радиаторами мотор вполне спрвляется с родным радиатором. что бы двигатель не перегревался есть два условия которых надо придерживаться неукоснительно: правильно выставленное зажигание и правильная регулировка клапанов. и еще совет переделай систему зажигания на УАЗовскую/ГАЗовскую безконтактную, поставь стартер от ГАЗа/УАЗа и тогда мороз -25---35 будет для тебя не проблема с заводкой ЗАЗика. в свое время я проделал все это и для меня завести ЗАЗик в -30 не было проблем. ну и напоследок маслицо я заливал 5W40 синтетику.
Спасибо буду знать, как нибудь напишу в личные, по поводу зажигания и стартера)))
давай пообщаемся что знаю поделюсь советами.
Ещё раз спасибо)))
кольца с жигуля но ссср. а так лучше родные поискать. или что то из немцев, они работают в более тяжелых условиях, на жигу наоборот искали с заз. выносной радиатор нужен ели температура воздуха больше 40, а так не стоит морочится. главное что бы кожуха все на месте были.
А СССР где щас достанеш, а родных нет у нас, ну летом у нас 35 да и ездить будет по городу не дальше
чистый двиг и нормальное масло, и не будет перегрева, у нас на работе 6 шт, запоров было, 2 еще ездят с 1992г. и нормуль.верхнее кольцо должно быть хром. рабочая температура двигла 110гр.
Спасибо за инфу))) буду думать
Дела идут)))
Да ставь с копейки, нормально должно быть. Ставят с жигуля кольца на днепры и нормально всё катает. У тестя у моего на луазе стояли, тоже всё нормально было. Поршневая что там, что тут примерно в одинаковом режиме работает, в крайнем случае поставишь маленький шкив на генератор)
Есть вариант доп карлсона поставить, и радиатор выносной
Ну не знаю, это по желанию) если есть опасения, то делай, как считаешь нужным. У тестя всё было в стандарте. Но на мотоциклах, на днепрах в частности, нормально ходят кольца с жигуля, завод даже выпускает поршня для этих колец. Но опять же, залог успеха — хорошее синтетическое масло.
Вот с этого и начинается хороший двигатель
Подойдут только не перегревать
Вот и думаю выносной поставить радиатор, и поставить вентелятор
Все это лажа.
Почему?
не продавит масло по шлангам это раз. А во вторых это ж сколько масла нужно будет.
Радиатор www.drive2.ru/l/288230376152394393/ вот такой
ХЗ по мне это все фуфел, ставь ВАЗодвиг и не парь мозг
CUBA968
Вот и думаю выносной поставить радиатор, и поставить вентелятор
Виносной не нужно давка будет плохая ето раз. А стартер лусше редукторний с москвича 2141 бсз и ваз карб