Давно не писал, хотя читаю регулярно, но пойдем по порядку))
Тысячу км назад поменял я масло в двигателе и спустя несколько дней обнаружил подтеки на стакане фильтра и вонь от масла на коллекторе, опечалился и полез в тырнет всемогущий)) Выяснил, что проблема известная и грешит этим мой мотор, а точнее его часть — теплообменник (кто придумал этот узел, тот упырь)))), ну так вот посмотрел я, и поехал покупать комплект прокладок для ремонта, и что удивительно купил все сразу, а этого говна добра, там 9 штучек, разнокалиберные и формы причудливой, плюсом необходимо две железные прокладки на выпуск, ибо при демонтаже настает им пиндык. Оригинальный комплект стоит 5400, есть заменители 3500 или 3600 выходят, ремонт в специализированном сервисе Опель (а у нас есть и такой оказывается) обошелся в 4000 рублей. Проблема устранена, я доволен, кошелек не очень.
НО!
Спустя пару дней возобновилась течь антифриза в районе левой туманки с подпотеванием самой туманки(((, она была, но времени не было устранить, в сервисе сказали, при замене резинок течь там самоустранится, если она связана конечно с тем узлом ( а в теплообменнике помимо масла участвует и антифриз), но хрен там, и снова на снегу виднеются розовые капельки(((
А теперь внимание вопрос, в чем же причина, может быть у кого то было такое? Может это потек радиатор (тьфу три раза), или прокладка термостата сочится и по трубке стекает в это замечательное и хреново доступное место? В данный момент на улице погода не располагает к копанию в машине, температура -22 =))))
на днях я конечно заеду в сервис и попрошу таки найти причину, но мне интересно мнение драйвобратии))) потом разгадку опишу и войдет в историю эта маленькая победа)))
Вспомнил еще одну мысль, не дает мне покоя она просто… Давно еще читал про сверление крышки расширительного бачка охлаждения, небольшая дырочка по центру и прощай давление в системе и как следствие выдавливание тосола из слабых мест, на ваз 2112 даже пробовал, но ни положительного эффекта, ни отрицательного не увидел)))
Теплообменник и антифриз
Цена вопроса: 9 000 ₽
Пробег: 67 000 км
Opel Insignia 2011, двигатель бензиновый 1.8 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже

Калуга
Opel Insignia, 2014
900 000 ₽

Москва
Opel Insignia, 2010
888 000 ₽

Нижнекамск
Opel Insignia, 2013
599 999 ₽

Абакан
Opel Insignia, 2010
859 000 ₽
Реклама


Комментарии 15
Может право с лево перепутал? Без обид. Где сливное отверстие у радиатора, как раз только у правой противотуманной фары, пиктограмма у меня загорелась долить охлаждающей жидкости, открыв капот увидел подтек на стыке корпуса термостата и патрубка на радиатор, могу дать номер, но сейчас же аналогичная беда вылезла как и у тебя прокладка теплообменника! Срочно менять, можешь скинуть в личку что необходимо комплект прокладок, в сервисе сказали 3 основных и 6 колец:-) таков ответ:-)
Ну право и лево я не путаю, я говорю по ходу движения, сторона там где руль))) если спереди смотришь, то да справа)) да скину, через экзист на схеме они видны, плюс прокладки коллектора и трубы.
Спасибо!
Про крышку это лол. С чего должен тосол давить, если давления в системе нет? Он просто испариться т.к. точка кипения будет 100, а не 130 и привет клин.
По теме желательно бы комментарии, а не просто двигатель говно… дизель на инсигнии тоже говно так то, примеры и тут есть))))
Ровно по теме, т.к. про крышку взял из текста. А про дизель, испортил он конечно себе репутацию за последний год, но проблема чаще всего в прокладке между рулём и сиденьем. Ездят с лампой низкого давления и думают, что так и должно быть.
Ну про крышку я с других форумов взял, и народ отмечал только положительные моменты, но ваше мнение я понял))) а дизель да, требует ухода и внимания, в принципе как и другие двигатели)
Ох уж этот 1.8. Гауно на лопате, а не двигатель.
Я не моторист, вам виднее)) но то что слабоват, вот тут факт просто
На астре почти такой же был — Z18XER. Мощей нет, теплообменник мозги делает, а большинству ещё и рециркуляционный клапан, шестерни ГРМ и много другое.
Ну что имеем, то имеем)) не верх совершенства конечно, тут спору нет))
Антифриз в район левой туманки дуамю сам не заползет… далековато ему… тем более от теплообменника. В любом случае ехать на яму и смотреть.
Если это прокладка термостата, (ток не пойму при чем тут теплообменник, они далековато друг от друга) то по патрубкам будет видно если по ним стекает, мокрые будут. Ну а так, ближайшее место к ПТФ где есть антифриз это радиатор.
Завтра на подъемник в сервис, будем поглядеть))))
Жень выКень опель купи мазду!)) и совет проверь там где они (опелевци) лазили! обычно у дилеров не качественно выполняют работу!
Ну мазду я не хочу, как то дорого она выходит Витале)))) а это не дилер делал, это сервис просто специализируется на опеле и чем то еще)))