Всем Привет! На днях заметил, что двигатель стало потряхивать на хх оборотах ошибок в памяти нет. В принципе он всегда работал не очень ровно, но что то сейчас превзошел сам себя. Решил сделать сброс эбу. Делал вот по этому методу))) lanos.com.ua/forum/topic/…143-obuchenie-blokov-ebu/, никакого щелчка не услышал, но заметил что двигатель стал работать очень ровно! Очень обрадовался, но радость оказалась не долгой. Проехав какое расстояние, потряхивания двигателя стали возвращаться. Что это может быть? какой то датчик? или все гораздо серьезнее? Свечи, провода, фильтра новые.
Комментарии 20
Под нагрузкой вибрирует сильнее, к примеру при включении обогрева заднего стекла?
У меня с покупки так, больше года точно. Менял и опоры и уж тем более провода свечи, даже поршня вешал до грамма.
Скажу больше, поставил гбо 2-е поколение и все равно трясет, так что не датчики и тем более не форсунки.
Найдешь причину отпиши …
Про подсос неучтенного воздуха забыли. У меня такое было, все облазил, все в норме, а она троит на хх. Причем на ходу все в норме было. Потом нашел. Оказалась пробита прокладка впускного коллектора. Накури хорошенько в патрубок, который идёт от воздушного фильтра. И дунь в него. Если откуда пойдёт дым, значит оттуда подсасывает. Удобнее смотреть вдвоём)))
Спасибо за совет, осталось только начать курить) Про лишний воздух тоже подумывал, еще на всякий случай вакуумник хочу проверить.
Я тоже не курю)))) и тебе не советую))) но в целях диагностики и поисках истины можно.
Проверь массы датчиков, ДПДЗ в первую очередь, там где скрутки обычно плохой контакт, даже если пропаяны, проверить их не мешает! Было у самого такое, так в месте пайки провод на 3-х волосках держался, обороты плавали когда им вздумается!
Большая часть датчиков новые и рабочии, а вот скрутки могут быть. Хотя я их пропаял, может где то и накосячил.
Переобучать эбу надо на холодном или прогретом двигателе? Хочу попробовать!
я сделал на теплом) что то мне не хотелось 3000 об на холодную давать
вот и я об этом 3000 на холодную как то опасно!
А я сначала бы компрессию посмотрел, с этого надо начинать.
Ок!
Начинать нужно с простых вещей, путем снятия свечных проводов вычисли какой цилиндр не работает. В этом цилиндре проверь свечу (на заведомо исправную), провод (путем прозвонки тестером и замер сопротивления). форсунку (лучше на стенде и внимательно осмотри разьем может где провод переломлен) а также осмотри катушку зажигания и ее разьем, ну и замер компрессии в моторе тоже лишним не будет. Я думаю все эти действия помогут Тебе в поиске неисправности! Удачи!
Спасибо
Тоже трясло, много было поменяно толку ноль — помогла только перепрошивка ЭБУ
Мозги прошиты
Паульсом?
Ага
То-есть ты хочешь сказать, что после прошивки у тебя остались плавающие холостые?! Все обычно пишут, что после прошивки всё просто супер.
Хм… ДПДЗ может бесконтактный поставить? Или сразу вместе с дросселем его поменять? Поставить 56 дроссель с ВАЗа допустим? Читал об этом?
прошился почти год назад, все было супер! Дпдз стоит бесконтактный! про дроссель на 56 читал
Тогда чистить дроссель, РХХ и ДПЗД — это самое вероятное. Если не поможет, то менять свечи и ВВ (если давно не менялись). Если и это не поможет, то смотреть катушку зажигания и провода идущие к ней.
Удачи с машинкой!