Искал искал трехсоставные кованые диски. Ну не прям "искал", а вялотекущий процесс просматривания объявлений происходил) И вот всплыло объявление "товарищ продает". И тут я понял — надо брать. На железных китайских жуть как надоело. Тяжеленные, ступицы воют и пол года не проходит. Ну и вот я сразу звоню продавцу, договорились посмотреть. После работы лечу к нему и радуюсь приобретению своему)))
P.S. трехсоставные откладываются на попозже))
Комментарии 18
Вылет — правильный! А ширина — не страшно. Там замки, с двух сторон — разбортироваться даже при "0,5" не получится.Только шиномонтажнику по рукам бей — чтоб наоборот натягивал.
С приобретением!
Спасибо! Рад покупке)
оххх хочу себе что нибудь похожее.но цены конь считаю!
Тут цена — подарок была!
Это на какую же резину-то, такой ширины?! =8-О
Чуть широковаты, да. Но у меня не спорт, в ноль не травлюсь
Фига себе чуть… этак дюйма на 3)))))
7" не было((
6 лучше всего даже, а не 7…;)
С минусом это мегаредкость
Ну… мега — не мега… но есть)))
Я вот мужики что думаю, точнее советуюсь — с таким адским вылетом диски, как на них ходовка реагирует? Я думал брать с нулевым вылетом себе просто
Смотря для чего. Стоковое литье вообще +. Сейчас у меня на машине -44 с проставками. На — 19 резина трет раму. Если резина близка к рекомендуемой заводом, то минусовые диски не нужны. А если строим трактор — то минус это единственный выход
У меня стандартные диски — вылет +25. ДУмал над нулевым вылетом, чтобы в уазовскую колею попадать, ну и гражданский лифт же в планах
Ну смотри чтоб на выворотах резина не терла и будет счатье. Я нулевой вылет не признаю)) У меня такой будет тереть раму
Ну у тебя то понятно, колёсищща!
Теперь и проставки можно снять )
Именно!)