Мотор благополучно занял свое место, хотя лез он туда очень неохотно, пытался снести ГЦС, но все обошлось)
Выяснился ещё один прикол, про заглушку маховика, ее нет. Деталька очень неспешно ищется, там один фиг лыжей все закрыто, к весне если что новую закажу.
Как раз в эти минуты заезжал MexaHuK-154RUS, привёз с собой очень ценный артефакт в виде регулятора давления топлива от 2МЗ, тот что в баке, за что ему огромное спасибо!
Дальше закинул привода, залил жижи в коробку и мотор, пока откручивал пробки на коробке увидел подобие сантехнической фум ленты, первый раз такое наблюдал, пробег у коробки 41 тыща. На бочке коробка с 30 тыщ пробега, такой ерунды не было…
Под шумок заменил резинки в тросах на подшипники, как на бочке. Стоит копейки, но делать стоит однозначно.
И теперь надо было решить куда тянуть машину, гараж нужно было освободить. Долго голову не ломал, машину утащил к…
Да хрена ли думать, прям к дому и утащил)
Очень удобно, скажу я вам. Захотел, вышел поковырял, не захотел — не вышел.
Забавно было наблюдать за реакцией людей, когда те видели весь фарш происходящий под капотом, на лицах невольно читалось: "твою жешь, дануна, оху***". Многие интересовались все ли нормально и всячески любопытствовали. Короче, весело)
Стоит отметить что с проводами я не особо дружу. Точнее совсем не дружу. Пришлось сделать первый шаг, конечно, под руководством опытных наставников.
Вкратце процесс очень простой:
1. Убираем лишнее с салонной косы
2. Убираем лишнее с моторной косы
3. Соединяем что получилось
Для этого надо курить схемы и смотреть что можно убрать, а что нельзя. При этом лучше не косячить…
Далее мне фортануло и машина поехала в гараж поблизости. Соединять там намного удобнее все же. И теплее.
Видно этот киш-миш из проводов? Так вот так делать не надо! Добрую половину ночи это потом распутывалось, матов было много… а ведь надо было всего лишь заматывать ВСЕ пучки по отдельности изолентой. Не повторяйте чужих ошибок, будьте умнее.
Тем не менее, первый запуск становился все ближе и ближе, надо было только подключить радиатор и решить вопрос с насосом и его давлением…
Комментарии 19
Друг, мне к тебе!))) Скоро постигнет и меня такая участь, но у меня сомнения 2.5 или все же 3 поискать!
Читай бж и думай.
спс, уже ознакомился!))) Во многом развеял сомнения, спасибо!
ну что молодец, удачи тебе.
Классный проэкт получается уже нихрена не жоповозка удачи ! И переходи на 4 везде
90% что потом будет 4вд.
Интересно, а как узнать что ты задрот? XD
В моем понимании это человек который ездит на кредитопомойке с объёмом до 1.3л и по любой ерунде будь то масло или лампочку поменять едет на сто. Судя по гостям таким и правда этот бортовик не интересен)
АХАХАА точняк) я и думаю, почему машина дня это обычно РИО и солярис XD
Кстати, тоже да. Но смешного в этом ничего не вижу, одни олени на дорогах…
Интересно, лет через 10. Наверное все так и будут ездить на праворуких япах) а солярисы все куда денутся😁
Никуда не денутся, если адекватно ездить на них ничего не будет им.
клева) мотор стоит так криво почему?
На трёх подушках вряд-ли он ровно будет стоять)
XD действительно) а кроме MZ и 3s, что еще можно замутить на моно-привод?
Думки про мотор читай
Блин уже нереально интересно, слежу за тобой))
Как ощущается наличие подшипников, вместо резинок? четче переключается, или что?
Да, чётко чакает