Всем, добрый вечер!
Эта запись несет в себе теоретический характер. На практике, каждый решает для себя, как ему будет лучше осуществить один из предложенных вариантов. Многие уже купили, и поставили на свои авто, вот такие сигналы.
Не миновала и меня такая участь. Просто снять штатные и поставить новые, не поднимается рука. Слишком просто. Хотелось чего то нового, и немного посложней. Опыт установки дополнительного реле у меня уже был реализован на предыдущем авто. Звук мне нравилось, но не всегда им можно было пользоваться.
Если подключить одновременно два клаксона с разной тональностью, то сильного эффекта это не принесет. Если сделать так чтобы они работали попеременно то это уже будет нарушение правил ПДД так как такими сигналами могут оснащаться лишь машины спецтехники. В те далекие девяностые годы мне было по барабану правила, и я собрал плату примерно такого плана.
Это так называемая сирена, запрещенная для использования простым смертным, таким как я.
Но есть и другой путь — достаточно лишь на короткое время задерживать включение сигнала низкого тона относительно сигнала высокого, и различимость звучания в целом заметно улучшится. Для реализации задержки включения нужно ввести в цепь сигнала низкого тона автомобиля реле времени. После окончания времени выдержки реле (оно не должно превышать секунды) оба клаксона, как и обычно, звучат одновременно.
Разница в работе клаксонов незначительна, но зато различимость их звучания существенно выше. Такой необычный звук к тому же лучше воспринимают пешеходы и другие участники движения. Если нажатие на кнопку подачи звукового сигнала (на руле автомобиля) будет кратковременным (менее 1с), сработает лишь клаксон НА1, а НА2 включиться не успеет. Звук высокого тона не такой строгий, получается якобы просящий тон. Если нужно попросить или поблагодарить — нажимаем кратковременно. А если человек не понимает — жмем на гашетку и держим. Говорим — кричим. Примерно так.
Ниже приведена схема позволяющая имитировать звук старинного клаксона с резиновой грушей (когда на грушу нажимали, раздавался звук сравнительно высокого тона, а когда отпускали — низкого)
В заключение хочу добавить, что выбор за вами. Какой будет звук у вашего авто выбирать вам. Я только хотел поделится своими мыслями на эту тему.
Мной были использованы материалы с этих сайтов: rcl-radio.ru/?p=4761 и radio-uchebnik.ru/shem/15…j-signal-dlya-avtomobilya
До следующих встреч.
Комментарии 27
Делали в советское время мультивибратор размером со спичечный коробок на сигналы и частоту регулировали подстроечным резистором. К сожалению схемы не сохранилось — человечек, который устанавливал себе этот девайс на старую Яву к сожалению уже не живет рядом с нами. Снова пытаюсь что то найти миниатюрное, но пока безрезультатно.
Волговские сигналы всегда в теме были)
Классные сигналы волговские. Себе тоже установил. Доволен!
В восьмидесятые я на яву ставил, эффект — бомба. Деда на велике испугал так, что пришлось обонять по встречной обочине. Так как он с перепугу на средину трассы свернул.
Себе в 2013 поставил, проверил.
Потом в первый раз придавил — пешехода передернуло, да и меня с непривычки. На 2111 в стоке сигнал вообще никакой стоял :-)
Да у нас в Матизе тоже дрыкалка какая то. Но только я хочу сделать через реле задержки, вот только какой вариант ещё не решил.
таймер 555 и полевики на управление. Или ни МК — туда хоть партитуру для двух голосов зашить можно.
Ну а мое мнение — сигнал это безопасность. И чем резче, в том числе и для слуха — тем лучше.
Тобишь оба и одновременно.
Вы правы, в 80-90 это было модно. Я сторонник безопасности!
Да с радиодеталями у нас туговато, что есть в наличии с того и леплю.
в Харькове?
Харьков 120 км. от меня. А с дома на целый день не уедешь, хозяйство. Два кабеля выгуливать нужно.
Если есть потребность, я такие релюшки под заказ могу сделать
Если под заказ так тогда лучше для приборной панели, а то у меня руки не как до неё не дойдут.
Уточните?
Загораются стрелки, а потом шкала. Или наоборот
Сказать честно, я этой тематикой почти не занимаюсь. Это к любителям "пересвета" приборки.
Я больше управляющими задачками, коммутацией. Доводкой систем
Да здесь тоже самое что и с сигналами. Одно питание по прямой, другое с задержкой. Ну в добавок, плавный розжиг.
Только для начала разделить в приборке цепи подсветки.
Да то само собой разумеется, я всё сделаю сам. А вот дополнительная плата не помешала бы.
Domovoij
В восьмидесятые я на яву ставил, эффект — бомба. Деда на велике испугал так, что пришлось обонять по встречной обочине. Так как он с перепугу на средину трассы свернул.
Сейчас еще релюшку под них готовлю электрнную, на полевике — чтоб можно было "совсем короткими" нажатиями тихонько сигналить
А я больше склоняюсь к второй схеме. Короткое нажатие — высокий тон, а если нужно громче — держи дольше.
Так еще проще! пару транзисторов и ключики силовые.
Domovoij
А я больше склоняюсь к второй схеме. Короткое нажатие — высокий тон, а если нужно громче — держи дольше.
Даже таймер не нужен. Задержка сколько нужна?
Одна, две секунды, больше не надо.
У меня недавно посетила идея воткнуть два комплекта волжских, а если второй комплект сделать через реле времени, вообще получится классно!
Нужно сделать, послушать, и выбрать то, что нравится больше.
Друг да ты голова!)))
Занимательно)