Всем привет.
Начну по-порядку.
Часть номер 1
После замены картриджа залил масло RAVENOL 5w40 на разлив. Очень уж его советовали в сервисе, где проводились работы по замене картриджа. Первые 500 км масло было как слеза младенца, однако, потом начало стремительно чернеть. Япошка заливал ENEOS 5w30 и 5w40, судя по наклейкам. В Японии может и неплохое масло, но у нас это демшан несусветный. Не доверяю в общем я такому :) Перед заливкой RAVENOL промыли промывочным маслом РОСНЕФТЬ кстати. Ну так вот, откатал я значит 3000 км и решил слить эту бадягу под названием RAVENOL 5w40. Прикупил себе джентельменский набор MOTUL 8100 x-cess 5w40 6L.
Масло вышло на 4700р. Перед заменой так же промыл РОСНЕФТЬЮ с добавлением в него пятиминутки.
Про то, что мотор начал работать как новый, а то и лучше, я говорить не стану :D Оставлю это тем людям, которые любят себе внушать всякие сказки :D
Часть номер 2.
Наверное Вы помните про мою проблему с хуевастым запуском на морозе (вот здесь если что). Так вот решал я эту проблему как обычно всеми способами. Хотел уже было даже менять форсунки и уплотнительные кольца. Но почитав на просторах интернета кучу всего, решил протестировать датчик ДМРВ. Хотя через ОБД сканер он работал в обычных режимах, чек не зажигал и все было чики пуки, как говорится. Так вот завожу я значит свою куруму с брелка, а она мне в ответ пшелнах. Ну я, крайне негодующий, попёрся на улицу. Сел в машину, завожу — глохнет через 3-5 сек. И так несколько раз. Решил попробовать отключить ДМРВ. и что Вы думаете? Завелась с полоборота и стоит себе тарахтит нормально. Правда чек зажегся, но это фигня. В общем проблема найдена, датчик заказан. А пока датчик едет, на ночь приходится ставить ДМРВ от своего старого мотора 2.0L, теперь машинка прогревается от минус 15С. Кстати про датчик. Заказал б/у дмрв и 9 января его уже мне оправили транспортной компанией ПЭК. Ожидаемая дата прибытия 26 января. Сегодня на дворе уже 30 января, а свой груз я так и не получил. Звоню вчера в ПЭК, жалуюсь, а девчуля мне заявляет, что извините, накладка вышла. С вами свяжутся в течении 3-5 дней для решения вопроса. А Ваш груз приедет не раньше конца следующей недели. Мдэээ. Сколько я запчастей отправил через ПЭК, сколько сам через них возил себе — никогда не было такого. Обычно даже раньше приходит груз, а тут такая, извините за выражение, х****.
Надеюсь мой расход под 20л и черная сажа на глушаке от богатой смеси, которую командует дохлый ДМРВ. Если же нет, то буду копать в лямбду. Быть может ей там херово после 3л масла в глушаке когда дриснул картридж :D
ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 13.02.2016:
Проблема с холодным запуском так и не ушла. Ломаю голову дальше…
На этом у меня все, всем успехов ;)
1 3 5
├┼┼┐
2 4 6 MazdaSpeed
Не подписался/поделился? че ты как не это самое
Комментарии 11
Привет, чем закончилась эпопея вспомнишь?))
привет
ну что там с этими холодными пусками? нихрена не получилось?
у меня просто потеплело и машина стала заводиться, боюсь эту зиму опять придется пешкодранить
У нас жара:)
fArsh1k
привет
ну что там с этими холодными пусками? нихрена не получилось?
у меня просто потеплело и машина стала заводиться, боюсь эту зиму опять придется пешкодранить
Заводится без проблем
зимой? сейчас то и у меня заводится, я боюсь что станет при -20
летом хочу поменять все резинки, колечки и прочее
Зимой с дмрв от 2.0 норм заводится, на родном глохнет
Энергия, кстати, тож опростоволосилась )) распорка должна была прийти 21го, а поишла 26го ;) эта…а че промывка такая стремная ? ;)
Да самую дешёвую взял :) кризис, Сережа :) запчасти не продаются н****
×¥!зис ))) скоро салидол топить начнем )))
www.drive2.ru/l/3225465/
почитай, замечательный пост, у меня было все как описано про топливные коррекции, только проблема была летом и как следствие машина на холодную заводилась, только вот сажа на глушителе и прочее все подтверждает. Мне помогло, хотя я и купил другой ДМРВ, перед НГ, но пока он просто лежит. =))
Надо будет подрыгать провода и глянуть на коррекцию :) спасибо ;) 👍🏻