
Давно я что-то сюда не заходил и не писал ничего…
Итак, уже восемь лет без малого я владею этой машиной и, кажется, пришло время менять двигатель (а может и нет)… Стал жрать масло, до этого была течь, масло выходило в щель между двигателем и той запчастью, куда вкручивается масляный фильтр, не знаю как правильно называется. Ее устранили, масло вытекать перестало, но кушает по прежнему много. Есть подозрения, что просто задубели кольца маслосъемные. Но это так, лишь предположения. Кроме того, когда газую есть металлический стук. Ну да бог с ним. Решил, от чего бы и нет и на очередной доливке масла залил синтетическую антифрикционную присадку. Дядька мне ее порекомендовал, заказал с Владивостока, говорит, там ее заливают, отзывами доволен. Результат увидел почти сразу. Потарахтела машина с пол часа или чуть больше, поехал, первое что бросилось в глаза, когда на перекрестке первом встал, двигатель работал ровно, до этого его колбасило, обороты скакали. Едет реально мягче, разгоняется поувереннее, поплавнее.
Общий пробег составлял 170000 км, с последней замены масла — 4000. Фото прилагаю. Марку сообщать не буду, дабы сообщение не казалось рекламным, позже отпишусь о впечатлениях и назову средство.












Комменты 16
malykh.blogspot.com/2011/12/k12b.html
Тут вот поясняют, что нормально, здесь: www.suzuki-forums.com/suz…m13a-m15a-ignis-will.html что ничерта не нормально. Кому верить?!
Подниму тему, начал изучать моменты, народ пишет, что коробка от m13a не выдержит нагрузку от m15a. Действительно ли так?! Кто в теме, проконсультируйте, в пол шага от того, чтобы заказать m15a, но боюсь…
КОРОБКИ ОДИНАКОВЫЕ, ЧТО ЗА БРЕД.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти