Ставим новые стойки от FIT GE6

Ну не критичная разница по сути, если крепления одинаковые, то встанут без проблем:)

Ух ты…получается самый высокий клиренс можно достичь поставив стойки от ГЕ7…это хорошая новость:)

Да родные, там хода ещё сантимов 5 есть.
Но если буду брать новые, то поищу подлинные чутка:)

Проставки 2см назад поставил ? На отбой стойку не пробивает ?

Сначала поставил, а потом заменил на пружины от СТЭПа:)

Вот насчёт мягкости/жесткости ничего не могу сказать к сожалению.
Но чисто гипотетически должны быть жестче у GE8, исходя из этого на фита GE9 ставил стойки от GE6 New SR, так как они жестче на 50%

Стыки на дороге меня прям напрягают. Я вот думаю поставить или комплект б/у от ge6 или стойку от ge6 + пружину от ge8. Цель немного клиренса добавить и снизить жескость подвески. Но есть мысль что пружины на ge8 жеские поэтому так подвеска работает.

Такое никто вроде не пробовал, что выйдет ХЗ:)

Стыки и от рези кстати тоже зависят, будет мягче, она будет на себя брать, но в повороте держак будет так себе:)

,с резиной я пока не определился. От сивика остались 195/55/15. Но фите подвеска более жеская я задумался о 60 профиле.

195*55*16 у меня стояла, но фит был задраный:)

Фотки остались ? По расходу или динамики почувствовал разницу ? Вчера табличку на стойке посмотрел 175/65/15, кто вообще это писал ? :)

Да пожалуйста, со всех ракурсов:))) www.drive2.ru/l/510961746198921717/
175*65*15 — на этом размере может расход и динамика будут получше, а все остальное просто печаль:))

Погляди в новой тачке, там есть клевая статья про схожесть амортов 2-го и 3-го поколения фитов;)

www.drive2.ru/l/526703729051697516/
Вот глянь для инфы;)

Посмотрел, вот ты заморочился. Я в данной ссылке видел фото стоек ge8 ты случайно толщину пружин не мерил ?

Вот по пружинам вообще ничем помочь не могу по передним:(
Заморачивался только задними:)

Со Стёпа как то круто, очень жёстко наверно. Степто тяжёлый.

Я со СТЭПа ставлю уже на вторую тачку, просто на цивике с кузова RJ1 и они действительно жестче, но зато придали отличную управляемость и возможность грузить не боясь www.drive2.ru/l/10026186/.
А на фите ставил от кузова RK1 вроде, хоть и писали что они одинаковые, но нихрена…гораздо мягче и чуть жестче чем родные GE9, попа у фита все также покачивалась в поворотах:(

Жёсткие пружины с обновлением бьют по ямам. А возить мешок в багажнике не очень хочется. Ход залних амортизаторов вроде не маленький. Мне кажется с проставками отбоя не должно быть.

Проставки добавляют раскачки в поворотах задней части, вот в чем проблема;)

От GE-6 может быть тоньше пруток на пружинее. Но вряд ли кто то сравнивал. Вот стойки я искал и поэтому выложил сравнение;)

Но на стойку же встала обычная пружина, значит видимо подходит))

Стойки одинаковые, только чашка выше стоит на GE9

На разборку сходи со своими и сравни лучше заранее;)

Для этого придется свою стойку снимать( а лишний раз неохота

Ну а кому сейчас легко, зато будет пища для интересного БЖ

Надо собраться с мыслями, найти фото переделок и создать бж))

Давай, давай…а то надоело смотреть на замены масла и голые жопы…

У меня все осталось в пределах нормы:))) www.drive2.ru/l/8504707/

по арке на 175/65 14 — 65,5 слева, 64,5 справа. У всех фитов почемуто правая сторона ниже на сантиметр, лично замерял 4 штуки на ровной парковке у трц.

Я что то не обращал внимание на это. Наоборот считал что справа должно быть чуть выше, с расчетом на водителя:)

Возможно так и есть, я уже не помню когда глядел если честно:))) НАйти и те и другие все равно тяжело, а заменителей нет:( Я просто исходил из того, что GE8 на стойках GE6 высоко поднимает, думал что и у GE7 чашка приварена выше, чем у GE9:)
Задние так и не менял пока, на вывешиваниях и резких ямах слышен звук полного раскрытия амортизатора. По идее надо поставить подлиннее. Пока вроде сильно не напрягает, тем более машина эксплуатируется 95% в городе:)))
Как проведу полное ТО второй машине, так займусь поиском стоек для фита. Знаю одно стойки от цивика короче, от 2ВД фита короче (хотя местные фитоводы говорили что они должны быть длиннее), от аирвейва тоже короче:) Еще хочу примерить от партнера 4вд, если смогу найти:)

У GE6 задние идут 52610-TF0-J030 ( аналоги Kayaba 348016, и серии "New-SR" Kayaba NSF1108 Стойка амортизационная газовая), наши идут 52610-TF6-0230 немного подлинее чем у монопривода. И аналогов найти до сих пор не могу. В отличии от GE6 у которого есть аналоги то у нас дается только оригинал и все.Поэтому и интересовался у Вас может находили какой выход по замене задних от других авто.

Про что разговор и идет, если на переде стойки от GE6 съели всего 1 см, то сзади не прокатит. Да знаю длину наших, можно подобрать в магазинах я думаю:)

если будите заниматься подбором или заменой отпишитесь в бортовике, интересно будет что нам подойдёт.

Это да, я всегда все описываю:)

Для информации просто www.infodozer.com/catalog…ONDA&model=JAZZ%20/%20FIT

Ага спс кинул в закладки:)

Самое печальное, что у нас и с фильтром топливным тоже засада будет, там он такой формы…и аналогов нет…и 2 к тому же:(((

да это я уже даже не оспариваю и не ищу. тут однозначно оригинал.

А цены видел на него?:)))

видел, пребываю в шоке

Шок — это мягко сказано:) Теперь вопрос где бы найти аналог какой нибудь или хотя бы фильтрующий элемент подобрать, как на цивике делали:)

Возможно подойдут задние амортизаторы от 4ВД Фит Шатл(kayba new sr nsf1144), так как он делит платформу с Фитом и по идее они должны подойти. Так же видел на сайте amayama.com(правда не долго, потом их удалили), где эти же амортизаторы были указаны как аналог для оригиналов фитов с 4ВД.
Ну и вопрос по передним NEW SR, как они по сравнению со старыми родными, сильно ли жестче или так на уровне нюансов? Просто самому надо менять передние стойки(у меня 2ВД) и не знаю на чем остановится то ли контракт с распилов(дешевле, но не известно реальное состояние), то ли эти новые NEW SR.

По задним надо проверять конечно, так как родные стойки ооочень длинные и тяжело подобрать:(
ПО передним каябам после замены разницы ни какой по сравнению с родными, видимо от GE6 мягче по натуре + 30 прибавки жесткости в NEW SR, а в сумме паритет:))) Так что ставь не бойся, если у тебя GE8:)

Спасибо за ответ, нет у меня GE6.
А вообще есть мысля купить вкруг контракт от 4ВД или перед New sr, а пружины на перед и зад (амортизаторы и пружины) контракт от 4ВД, чтоб поднять машинку. А то изначально она у нас низкая, а когда уж с пассажирами и багажом, то вообще не айс с нашими дорогами.

Ну тогда будет слегка пожестче если поставишь NEW SR, но хонда и должна быть жесткой;)
От 4ВД тяжело найти что либо сразу учитывай:)
А тачка низкая, потому что резина маленькая стоит, ставь как у нас размер и будет клиренс, зато ехать сразу хуже станет:))

Ну почти;)

Во первых регистрируйся на драйве;)
Во-вторых: автор не выложил номеров которые у него стояли, внешне кажется что у него стояли стойки от GE8 а пружины может быть родные от GE6, так как у пружинок GE6 виток должен быть тоньше и подвеска чутка мягче.
Возможно поэтому был такой сильный эффект, хотя делать фотки в мягкой траве бессмысленно, клиренс непонятен:)
Я просто гляжу по фото на расстояние между проушиной для линки и чашки, такое же было примерно на стойке GE8:)

Нет не бодрее, а проигрывает 0,7 см по чашкам для пружин:)
Самые высокие стойки все-таки у GE9, но дорого:)
Так а теперь смысл мерить все в БЖ есть стойка то твоя родная:)

Так то да, но все же померю для интереса )

Думаешь на New SR что то где то укоротили?:)

Да нет, думаю одинаково будет, все таки 0,7см очень маленькая разница

Ну так то да, просто когда поднимал на 2 см, а потом из них теряешь 0,7 — это уже обидно:)

Ну вот с утра померил на снегу возле дома, перед до арки 65см задние 65см ровно прям, но машина не ровно стоит +-1см по кругу да и на льду с снегом, хочу теперь на ровной площадке померить, но думаю до тебя не дотяну по любому )))) на 15 колеса ставить надо ))))

Ну так то 4-5 см не кисло:) По идее как раз 2 см проставки и 2 см резина:)

Вот именно, что не кисло, тож себе весной проставки поставлю, а резину как получится уже ))
У тебя кроссовер уже получается с таким просветом )

Ага почти, сам хочу замериться как-нибудь, самому интересно сколько в самом низком месте будет. Это скорее всего будет под чашкой пружины, но я считаю это фигня, поищу что самое низкое из чего-нибудь другого.
Колесам клиренс поднимать неплохо, только вот динамика в минус, а расход в плюс сразу:(

Ну а как порог где замнешь или еще чего зацепишь вот где расход сразу, а динамикой можно и пожертвовать )

Ну для меня тоже клиренс важнее, а зимой 4вд любую 2ВД объедит с перекрестка заснеженного, так что пол года наслаждаешься, пол года страдаешь:)
Я во время страданий сажусь в цивика:)
Плюс вылазки за город, тут уже без клиренса никуда:)

Читаем БЖ www.drive2.ru/l/8778631/.
У амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия. Вот так вот, учи матчасть студент:) хи-хи:)
Я ее спустил, покачал, а потом замерил. Да в принципе я так и написал что скорее всего просядет, видимо пружины без нагрузки малость растянулись, а потом прижмутся:)
Вот бы пружины поставить от GE8, чтобы с тачкой было интересно:)

Ранее читал про 40%. Да сам представь на 80% увеличенную жесткость, это в 2 раза почти, всю душу вытрясет.

Я уже ощущаю стыки на асфальте, которых раньше не чувствовал:) На румионе вроде стойки родные тоже были жесткие, но когда поставил New SR, так в повороты залетал на такой скорости, что раньше даже и не снилось, он еще как в том мультике зеленый и ПЛОСКИЙ, так вообще кренов не было:)

Ну я на 3 машины до этого ставил такие стойки. Они нравятся тем, что имеют двухклапанную систему, т.е большие ухабы глотают, а в поворотах не кренят.

Это да:) Цена качество.

Я кстати тоже когда на румиона покупал, то вроде читал про 30%.может что то поменяли:)

205 70 ставить))

На лето, а на зиму 215/75

Ты хочешь чтобы она вообще ни ехала:)
Летом не вижу смысла в более высокой резине чем стоит, а на зиму может потом и возьму 195*65*15 и размер ходовой и дешево:)
А вообще я и до лифта мог выше поставить, у меня там запас огромный;)

Так они и до этого были от ВД, а если пружины одинаковые, а чашка ниже, то по идее должна была упасть:)
Интересно было бы поглядеть на пружины от GE8, чтобы с тачкой стало:)

бпан стал бы ))
0.7 разница это не 3-5 см
мне кажется пружины слишком жесткие, даже 2 см разницы не заметно было.
спилить пару витков или поставить контракт от ge6, ge8

Думаешь там пружины длиннее?

Нее жесче, на ВД мне так кажется.

У ВД подвеска очень валкая была, в поворотах изрядно покачивало, все-таки кузов повыше сидит даже в стоке:)

надо сравнивать пружинки
honda.epcdata.ru/fit/dba-…/4395/steering/36959/?p=1
honda.epcdata.ru/fit/dba-…/4487/steering/36959/?p=1
номера разные, может из за жескости, а может чашка ниже например и кузов сидит выше

тьфу, не чашка, а стакан )))))

Чашка, стакан все и так понимают:)
Вживую бы поглядеть:)

Пусть морозы пройдут, потом поглядишь;)
А стук сам и не поглядишь, мои старые стойки работают на ура шток нормально и выходит и заталкивается тяжело, видимо косяк внутри какой то, что то изнашивается и барабанит:(

Не, не буду ждать тепла)) договорился уже с батиным корефаном о ремонте и на следующей неделе загоню уже) проехались с ним и на вскидку он сказал, что стук от верхних сайлентов, ну и еще наконечники шаровой) стойки без вариантов на ремонт) говорит, что никакая диагностика без разбора таких вещей не покажет-надо разбирать само собой и смотреть)) короче он весь перед по подвеске тряхонет))

Ну тоже неплохо, лишним точно не будет. Я сейчас катаюсь в полной тишине, теперь стал стыки чувствовать лучше, сразу видно что пожестче родных:

А летом наверное еще и сзади ревизию сделаю;)

:)

Неплохо бы еще получить данные о стойках GE7;) Намек понят?:)

Оки) как возьмусь за это дело;)

Ждемс:)

Согласен. Также 3 года откатал на них на предыдущей машине:)

Дык вся весна уже по цивику расписана, надо успевать. Да и если честно, меня уж сильно бесил этот стук, люблю когда в тачке все тихо:)

Желтый или белый?:)

Это точно. Они любят когда за ними ухаживают:)