
После реинкарнации задней части ходовой решено было проделать все тоже самое и с передней частью, заодно заменить все то что меня напрягало с низу :)
Для проведения ремонтных работ были закуплены:
Подушки крепления двигателя — 2 штуки х 6000 тг
Стойки стабилизаторов — 2 штуки х 4400 тг
Опорный подшипник — 2 штуки х 3500 тг
Втулка маятника — 1 штука 2500 тг
Эластичная муфта кардана — 1 штука 4000 тг
Опоры крепления амортизаторов — 2 штуки х 6000 тг
Подушка крепления АКПП — 1 штука 6000 тг
Амортизаторы передние optimal — 2 штуки х 25000 тг
Рычаг левый в сборе 1 штука 15500 тг
Итого: 117800 тг Что по курсу в рублях около 24000 руб.
Пост о ремонтных работах будет скорее всего завтра. там много писать :) не осилю уже…











Комментарии 43
так не хочешь сделать ? 10.000 прошли www.drive2.ru/l/7585149/
А какие были причины для замены резиновой муфты кардана?
Она вся порепаная была причем сильные трещены
ясно, ну удачи
Каталог elcast.ru оттуда бери номера деталей и вбивай в поисковик emex.ru
Попробуй заказывать например на emex.ru у них есть офис в Актау.
У них нет кадилака в каталоге. А по вину не бьется у них тоже…
Все запчасти идут от Омеги б.Полная совместимость по деталям подвески.
Ошибаешся )) не все с омеги идет
Giprotov
Все запчасти идут от Омеги б.Полная совместимость по деталям подвески.
Ошибаешся )) не все с омеги идет
Круто, что всё новое ! Есть пару но ! Только без обид ! Некоторые детали у тебя пары дней и недели не проходят((( Опорники у меня на сл день просели, нужно или родные живые покупать или лемф, боже. Эластичка вообще могу лекцию написать))) Я менял их штук 5 пока не поставил лемфа и нужно ещё правильно поставить. Мой тебе совет на будущее: перед тем как покупать, советуйся здесь, тут мы уже на личном опыте обожглись и помогаем другим.
Ну так ты посмотри на город откуда я ))) тут почти ничего нет из оригиналов… а из оого что есть уже и беру самое качественное и дорогое… екзист и прочие крупные конторы в казахстан не делают доставки. Вот ток на днях нашел человека кто может таскать оригиналы. Жду теперь новый дмрв оригинал и клипсы в пороги 20 штук на 2 машины )
Понимаю, сам из небольшого города, где один человек занимается запчастями на иномарки, вот и я попался, опорники у него купил, а они на сл.день просели. Нашел ребят, где можно заказать то, что нужно и если надо, сперва смотрю инфу, потом заказываю)) Не покупай самое дорогое, самое дорогое, не есть самое лучшее. Советуйся с ребятами))) Машинка супер, удачи тебе с ней и в ремонте)))
чувак ездий и всякой ху…й голову не забивай.я себе когда купил рычаги подвески ниппартс(китай)тож говорили что они долго не проходят.правда это было единственное китайское
пробежали за милую душу более 60 тыс. км!
Ну я так и делаю )) есди полетит. Заменю. А так че парится что кто то где то сказал что они вот плохие когла в 99% именно их и не покупал… быть может и правда хуже оригинала. Но за неимениеи другого…
Qorest
чувак ездий и всякой ху…й голову не забивай.я себе когда купил рычаги подвески ниппартс(китай)тож говорили что они долго не проходят.правда это было единственное китайское
пробежали за милую душу более 60 тыс. км!
Одно но, на китайских рычагах ОМЕГУ кидает как тряпку.
поездит посмотрит.не устроит поменяет, в конце концов это уже его дело
Подпишусь под всем нижесказанным, выброшенные деньги.
Ну да. Лучше уж на сломанных амортизаторах, севших пружинах, продавленных подушках, лопнувшей еластичке и порванной подушкой акпп ездить ? )))
Почитай омега клуб, сайт… Там за 20 лет много всего интересного написали… И именно то о чем тебе сказали, это вывод 20 летней эксплуатации омеги, ни одной тысячей омегаводов…
optimal не оч показал себя. У меня 800км всего проехал…
Китай долго не отходит, особенно это касается эластичной муфты.К сожалению.
Ну я на запчастях никогда не экономлю и стараюсь брать лучшее из имеющегося.
Да, я верю.Но я тебе говорю как есть.Рычаг даже лучше не ставить такой, тут либо покупать оригинал, или менять сайлентблоки в родном рычаге на соответствующие.Муфты неоригинал ходят не долго, лучше уж взять б/у, но GM.Опоры стоек, что ты купил, можешь даже не ставить, для 3.0 это деньги на ветер, результат после установки, может стать даже хуже старых.
муфта меняется легко и быстро )) Если че с ней случится тогда под замену пущу. ну нету у нас многих оригиналов в наличии.
С опорами что не так то ? О_о Хуже старых быть не может. ибо старым просто ипздец ))
Муфты эти китайские рвет на ура, будет как минимум не приятно, когда это произойдет на скорости.Может и на неделю такой хватить.У меня еще родные стоят 95г.в.Они сделанны соответствующе.Китай-без комментариев.
Про опоры на 3.0 это старая избитая тема.Почитай бж владельцев Омег с 3.0.Вопросы отпадут сразу.))
Всё бы хорошо НО! Вес и размер 3.0 и 2.5 можно сказать 1в1…
Giprotov
Муфты эти китайские рвет на ура, будет как минимум не приятно, когда это произойдет на скорости.Может и на неделю такой хватить.У меня еще родные стоят 95г.в.Они сделанны соответствующе.Китай-без комментариев.
Про опоры на 3.0 это старая избитая тема.Почитай бж владельцев Омег с 3.0.Вопросы отпадут сразу.))
говоришь про опоры на 3,0))) у меня на 2,0 просели на сл день)))))
Да, знаю, что на 2.0 таже история.
ZerocooL1143
муфта меняется легко и быстро )) Если че с ней случится тогда под замену пущу. ну нету у нас многих оригиналов в наличии.
С опорами что не так то ? О_о Хуже старых быть не может. ибо старым просто ипздец ))
С опорами просто случается такой вот прикол. Старые порвались. Новые ставить дело не пяти минут. Но всё ничего, если бы они служили долго. Именно с опорами ноунейм и что самое неприятное, даже от каких то производителей с репутацией в 99% случаев проблема в том что их хватает до первой ямы, кочки, бордюра, лежачего полицейского. Всё. Опора сразу становится не лучше старой. Центральная втулка отслаивается, отклеивается от резины и болтается вместе с амортизатором. Поэтому ответ на ваш вопрос — опоры могут быть хуже старых, потому что старые уже стоят, а новые надо менять и затратить ресурсы, но в итоге они не отличаются от старых. Про муфты эластичные скажу что главное правильно поставить их — сориентировать. А как прослужат — думаю до первого хорошего старта. Ну и подушки двигателя. Вижу уже что это подушки с короткой шпилькой — наверняка для 2,0. Если это так, что подушка хорошая до тех пор пока вы не опустите на них двигатель.
На подушках уже 4 день езжу. Все нлрм с ними они от 2.5 3.0л
НапишИте через 4 месяца как полёт!
ZerocooL1143
Ну я на запчастях никогда не экономлю и стараюсь брать лучшее из имеющегося.
С опорой акпп, таже история.Тут на 3.0 -акпп, нужно ставить GM, Boge, Lemforder.Все остальное-китай, Результат скорее всего будет печальный.
Ну дело в том что ВСЕ из выше перечисленного разве что кроме эластичной муфты уже ставилось на 2 омегу ))) 2 год езды, полет нормальный!
Я буду рад, если я ошибаюсь.Хочу, чтобы ты не повторял мои ошибки, и других Омегаводов!))
Ну за это спасибо конечно :) Будем наблюдать. Если что то вызовет подозрение пойдет под замену ))
Если делать для себя, то и ставить з/ч проверенные!))
Ну так оно в какой то степени проверенное :) по итогу почти все было куплено в магазине где 3 год закупаюсь. цены там одни из самых высоких но и качество запчастей намного лучше чем у других продавцов. с РФ заказывать запчасти геморой у многих магазинов нет доставки в Казахстан. Вот недавно нашел парнишку оригиналы тягать может по невысоким ценам. Уже заказал у него расходомер новый и клипсы на пороги. жду как придет. Если все пучком то через него буду оригиналами затариваться дальше :)
ZerocooL1143
Ну я на запчастях никогда не экономлю и стараюсь брать лучшее из имеющегося.
Братан не обижайся, но судя по тому какие фирмы по запчастям ты взял я бы так не сказал :)))
Это лучшее из имеющегося в наличии :)
Можно было раза в 3 дешевле все купить закупая китайский УГ ))
Я даже не знаю что может быть дешевле этого :))
Рычаг кстати вроде норм фирма, редкая но вроде норм. Посмотрим.
Есть намного дешевле ))
Стойки стабилизатора например от 1200 тенге на екзисте :)
дельту даже не думай никогда брать. она тупо по габаритам не подходит.