Миссия невыполнима 9

Погнали… дошли руки и до стоек…купив эту машину я знал, что она будет низкая( но мысли ограничивались сильной резкой пружин), вот постройка машины перевалила уже за 10 месяцев и решил я делать подвеску грамотной.
В планах: укороченные винтовые стойки( -140 и -90).
Суть работ проста( откручиваем спец ключом гайку со стойки, вынимаем патрон, сбиваем направляющую втулку и сливаем масло. Далее все вытираем и приступаем к кроилову.

Прежний хозяин мне дал в придачу две передние (разборные не потекшие стойки), сняв заднюю подвеску нашлась еще одна… не хватало одной задней разборной стойки( обыскали мы все разборы----в ответ "Не найдешь ты такое старье").
Ну и пришлось резать одну неразборную. Может кому пригодится. Все фигня, нужно сточить завальцованное тельце, а дальше все вытаскиваем.Можно нарезать резьбу на стойке и сделать гайку, ноооо сальники там другие-----вот за что я переживал.

Взял и чисто случайно попробовал позвонить человеку, который мне электрику сделал. Ну и в итоге я забрал две разборные потекшие СССРовские стойки за 400руб (зачем 2?, да так, на всякий).

Можно срезать сразу вместе с чашкой( предварительно все наметив), после все заточить на шлифованном станке, либо напильником( у кого нет) до метки подгоняем для ровности

Спереди: вместе с рулевыми сошками отрезаем корпус -70( далее под сварочный шов пилим и выбиваем---будет это не просто)

Получаем вот такой комплект----его нужно по меткам точно приварить, соблюдая угол поворота сошки, делая на нем канавки для сварочного шва.

Дядя сказал(Бог даст)поможет с резьбовой колбой, регулировочными гайками и опорами.
чертежи взял на ДРАЙВЕ, немного переделал… если все получится, то дальше скину вместе с чертежами.
Сейчас нужно приварить стойки и под них укорачивать у токаря патрон со штоком.
Следующий раз дело пойдет о кастом задней опоре двигателя( слишком уж она торчит)
Когда на улице мороз----в доме так

Ну пока…