Катался по сугробам, в лесу. Снегопады прошли хорошие. Старые траектории прокатанные замерзли и по центру образовался наст твердый а по бокам свежий мягкий снег, за который почти не цепляются колеса. Застрял на пузе на застывшем насте. пока выезжал вперед-назад почувствовал удары жесткие во время троганья и после этого вообще перестали крутиться передние колеса. Задние вращаются оба -спасибо блокировке -помогла из леса без трактора уехать. На панельке индикатор постоянно горит 4wd-L. Если выключить полный привод индикатор тоже гаснет. Думал сначала сдохли хабы. Подварил усико у шайбы. но не помогло. а вот на подъемнике заметил что при включенном 4wd передний кардан вращается, а полусои спереди стоят. причем корпуса у гранат целые. Открыли заливную горловину переднего моста. Масло блестит металлической серебряной крошкой. Засунул палец внутрь — все дно покрыто металлической стружкой как песком, глубоким слоем. Походу попал на редуктор. Но ничего:) это вполне ожидаемо. жалко что затратно. новый поставлю и заварю сразу. это уже было в планах.
Начинается сериал "В поисках капитана редуктора".
Комменты 23
скорее всего привод провернул, у меня было точно так же 2 месяца назад liveincar.ru/cb/427
опиши что именно порвалось в приводе.
проверил хабы -работают. подварил усик на всяк случай в хабе. вывесил на подъемнике — вращается передний кардан, а полуоси стоят на месте. во время езды иногда в режиме 4Wd включаются со страшным стуком и ударом…
граната у меня развалилась. снимай привод, смотри, скорее всего у тебя тоже самое, у меня тоже включалось со стуком
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти