Этим летом появился в хозяйстве вот такой помощник, крепыш из кургана.
Но так как концепция прицепа-пузотера не соотвествует тягачу, было решено поработать на массу. Дополнительно были приобретены и установлены: третий ряд бортов, крылья для R15, колесные проставки-адаптеры, штатные штамп диски от шевика и резина Кама пилигрим 235/75/15.
Ну и собственно вот что получилось в итоге:
Комментарии 29
Хочу знать, можно ли его хранить как другие КМЗ-совские прицепы? Задний борт на полу, дышло складывается и упирается в пол. Требуемое пространство 1х1,2. Очень удобно. Если его так можно хранить — я бы себе приобрел такой же.
А, вот что имели ввиду. Нет, на крепыше как на КМЗ дышло не сложить
Досадно… У нас в продаже только крепыши. За КМЗ ехать только в Москву. Спасибо за информацию. Удачи!
ну может чего подвернется еще поблизости, иногда на сайтах объявлений проскакивают интересные варианты. до крепыша у меня год в пользовании был кмз 1996г.в., да он был старенький и неказистый, но там чувствовался металл. новодельный крепыш по сравнению с ним как будто из фольги сделан.
Согласен.Сейчас на всем экономят. На старой ниве 2001 г.в.на капоте можно было танцевать, а на новой он под пальцем прогибается.)))
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, его можно хранить в вертикальном положении в гараже, используя дышло как подпорку? Спасибо.
Приветствую. Я правильно понял, вы хотите его ставить к стене задним бортом к потолку, упирая дышлом в пол? Я думаю можно, при условии что он не будет стоять всем весом на сцепной головке. Ну и второй момент-устойчивость.
Молодец, во сколько адаптеры обошлись?
Мне по знакомству бесплатно изготовили
А можно хоть чертёж у того знакомого узнать, размеры какие там, ну чтоб к токарям не с пустыми руками идти…
Классно придумано, хочу так-же.
Вот, но тут не все размеры
Спасибо большое! Хоть не с пустыми руками пойду.
Красава
привет. хочу курганский прицеп купить на днях только универсал. на нивовских колесах на 10000р дороже чем на жигулевских. не хочется переплачивать. чем тебя жигулевские колеса не устраивают?
именно из за разницы в цене я заказывал адаптеры на ступицы, а не брал сразу прицеп на нивских ступицах. если прицеп будет ездить только по асфальту то нивские колеса нафиг не нужны. жигулевские колеса меня не устраивали тем, что их нельзя в случае чего использовать в роли запаски, меньше клиренс и мелкие колеса проще ушатать на убитых дорогах
возил такой на сток 13 колесах за лифтованной шнивой он идет убого под углом) твой ща прям как тут и был))) круто. где проставки брал?
там можно ступицы переставить, жопа прицепа не так сильно под углом свисать будет )
проставки заказывал изготовление по чертежу у токаря
Прежние колёса куда дел? Подшипники не придётся часто менять?
родные крылья и колеса продал знакомому, он самодельный прицеп для таскания лодки ваяет. Нагрузка на подшипники возрастет, на сколько хватит-хз. пока полгода полет нормальный
очень даже не плохо получилось
ну что сказать, больше тонны не грузил. да и у тайги длина балки поболее будет
Комментарий удалён
ну нива сама по себе тот еще овощ. при загрузке прицепа в тонну, едет очень грустно, тормозит тоже очень печально. если заранее разогнаться то прицеп сам машину в гору заталкивает. Проставки-адаптеры с 4х98 на 5х139,7 для того чтобы можно было напялить нивовские диски на вазовские ступицы
У меня курганский прицеп тайга, не путать с крепышом, вожу на нем уголь в среднем 1300 и при этом машина нормально его тянет пониженую использую только когда задом толкаю. Но есть одна странность у меня родные колеса на 13 есть такие же прицепы с 16 колесами так у них у всех кто возит больше тонны гнуться балки.
Комментарий удалён
что бы диски от нивы встали! не?
все верно )
ставим на прицеп два колеса той же размерности что и у тягача, и кроме увеличения клиренса телеги, имеем +2 запаски.
поставил бы тоже на него бориса федырыча ) вообщем бы тандем ))
бориса федорыча на телегу это уж совсем жирно будет )
ну так шутка-минутка )
KDN-347
бориса федорыча на телегу это уж совсем жирно будет )
плюсом диск литье )))) ахаха))