Установка мультируля от Polo рейстайл-2015

Приветствую!
Как увидел этот руль — сразу же влюбился, поэтому до Нового Года приобрёл мультируль от рестайлингового Поло 2015 года.

Но по воле судьбы и времени не доходили руки и мозги его установить, лежал в шкафу пару месяцев — пылился(
И вот выдался свободный выходной, а так же приехали пины для кабелей питания и LIN-шины (решил их сделать сам, так как кусучие цены на готовые кабеля) — ну и, собственно, приступил к демонтажу старого руля установке нового.

Делал всё по инструкции Установка мультируля Поло Седан

Для начала снял минусовую клему с аккума, ключ из зажигания НЕ ВЫНИМАЛ.
Руль выкрутил сначала на 90 градусов в одну сторону — потом в другую, чтобы снять подушку.
Зацепы у меня оказались другие (не такие как в инструкции для машин 2012 года). но и снимать их легче — рычажок справа (слева) плоской отвёрткой до щелчка в направлении красной стрелки — и подушка свободна!

Желательно при отсоединении кабеля подушки себя "заземлить" чтобы избежать срабатывания пиропатрона из-за статического напряжения (я применил специальный антистатический жгут, использую в работе частенько, дабы микроэлектронику не "пугать" статикой).

Далее откручиваем центральный болт (нужна насадка 12-ти гранной звезды на 12).
По закону подлости у меня оказалась десятка, пришлось бежать на авторынок и купить нужный размер, благо авторынок в 5ти минутах от дома.

После снятие баранки изолентой (ну или чем то липким-клейким) закрепить спиральный кабель (пластиковую пластину), дабы она не прокрутилась при дальнейших операциях.

Далее снимаем кожухи снизу-сверху (зацепы по торцам и 3 болта), отсоединяем колодку с проводами.

Теперь нам нужны те самые кабеля, которые мы обжали (или купили — кто как)
Первый кабель вставить в 9 пин (это питание кнопок +12В)
Второй кабель вставить в пин 10 (это LIN-шина в блок электроники).

После подключения собираем всё в обратном порядке, но уже с новым рулём!

! Для снятия подушки на новом руле нужно пробить технологические отверстия (серые круглешочки сзади руля ближе к нижнему краю) и отвёрткой (или чем то похожим) до щелчка отвести пружины по направлению ОТ ЦЕНТРА РУЛЯ.

Далее фото не смог делать из за неудобств положения тела.
Для подключения в блок электроники нужно лечь головой в педали, снять белый разъём с блока ВСМ и вставить кабель из пина 10 в пин 17!

Второй кабель (из пина 9) заводим к любому источнику питания +12В, желательно чтобы источник был доступен ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, иначе будет потеря заряда АКБ.
Я взял питания от колодки переключения света, так как не так давно я подключал таким же образом видеорегистратор.
По инструкции с предохранителями возится не захотел, очень уж муторно да и времени уже не было.

Итак, ушло на всё у меня часа 3 с обедом и пробежкой на авторынок и к соседу в гараж.

Вот как получилось

И каково было моё удивление, когда увидел что подсветка кнопок работает, хотя не должна на моём блоке ВСМ. Значит очень повезло) Может и кнопки все после прошивки заработают)

В интерьер вписался как родной, чёрный глянец отлично сочетается с такой же рамкой магнитолы и воздуховодами! Вид салона изменился кардинально, руль приятно ложится в руку, что очень меня порадовало!

Всем рекомендую сделать такое обновление и, надеюсь, информация будет полезной, постарался учесть те мелочи в описании, которые не нашёл в инструкции.

Всем бобра и ровных дорог!