Всем доброго времени суток! Со времён последней записи с машиной ничего интересного не происходила, разве что у нас морозы стояли лютые :) Ещё по собственной глупости загнул среднюю тягу и свернул сошку по шлицам на рулевом редуторе, да, да и такое бывает :) Собственно название поста говорит само за себя, заказываю ещё один кардан Tirsan, на этот раз передний. Качество у этих карданов отличное, шлицы мощные. Также буду вновь переделывать раздатку, вот думаю какое понижение делать: 3,0 так и оставить или всё-таки больше сделать? Буду ставить крышки нового образца под двухрядные подшипники.
Комментарии 9
маленький вопрос: а почему не белкард?)
углы работы крестовин больше.
За меня уже ответили :) ДА и качество у тирсана выше, крестовины лучше…
Если для покатушек, то кроме заниженной раздатки еще много чего надо. У тебя вроде все стоит и машина не по асфальту кататься сделана, т.ч. бери. Сам думаю на счет РК, но больше склоняюсь к лебедке.
То есть советуешь немного увеличить понижение в раздатке?
У тебя РК сток или занижена? Судя по твоему БЖ она уже модернизирована. Смысл еще что-то делать, может лучше лебедку?
У меня уже РК 3,0, думаю, что надо поболе 3,15-3,82. Лебёдку пока не планирую, лишний вес :)
привет раздатку с понижением сам делал?
Привет, да, сам делал. Токарь перетачивал промвал, а я непосредственно шестерню ставил и обваривал.