Как и в Ф1, в ралли шинный вопрос очень важен… и еще важнее когда денег нет(
Ну вообщем как я говорил в РАССКАЗЕ О ПОБЕДНОЙ ГОНКЕ в Иваново – резина пострадала.
Вот как выглядит теперь Дмак он стоял спереди.
Вот так выглядит мишлен, он стоял сзади и не изменился.
Естествнно на ЧР Пено где 130 боевых км нужно еще хотя бы пару колес… Этим я и занялся после того как пришел в себя от выезда. Оказалось что на рынке в физической доступности (я из далека не люблю колеса покупать т.к. в мои деньги надо оч внимательно смотреть и даже щупать) не особо то богатый выбор 4.5мм в 14м размере. Бюджет у меня ограничивался 15000-20000 за 2 колеса.
Новый мастер спорт стоит по 11000р, но отзывы разнятся от «5сек проигрыша с 1км СУ» до «норм колеса». Я бы может как нибудь составил свое мнение, но ЧР явно не место для экспериментов).
Такой разброс немного напрягал да и 22000р за 2 колеса тоже не радовали. Тяжело сейчас всем и денег лишних нет.
Съездил посмотрел пару мишленов которые были просто обносками, еще пару вариантов.
В итоге у знакомых гонщиков купил пару раритетных Лаппи.
Понятно что им много лет и на них уже не мало ездили. Но в нынешнем рынке это вменяемый вариант.
Они были куплены за 15000р, на мой взгляд нормальная цена.
Они явно больше по профилю, я это сразу заметил. Подумал еще — круто у меня будет возможность маневра если вдруг Пено будет совсем быстрое, то поставлю их для увеличения максималки.
Все знают со школы формулу длинны окружности L=ПD
L1-L2= (ПD – П(D1-0.045))
Исходя из уравнения 3го класса получаем, что разница в длине окружности около 14см
Зная что 6500 об/мин на 5й это где то 160 км/ч (цифра скорости для грунтовых, и максималка все же немногим выше на 6700, однако для приблизительных расчетов сойдет) не сложно посчитать что макс скорость (в теории) может увеличится где то до 170км/ч.
Но жаль, что все не так просто!)
Во-первых в динамике будет огромная потеря, а во вторых когда мы собрали колесо и я его взял в руки оказалось, что весят эти колеса, которые к тому же пришлось собрать на камерах как чугунный мост в сравнении с тем же мишленом и даже с Дмаком.
Поэтому в комплексе от таких колес будет больше потерь.
Однако наша ситуация такова, что если после первой секции Дмак потеряет столько же шипов как и после гонки в Иваноно, то на вторую секцию он будет просто непригоден!
Поэтому стартовать будем на ДМАК/Мишлен, а вторую секцию потестим резину старой финской закалки)
До этого я ездил только на БР мишлене и Дмаке… теперь вот в опыт запишу и лаппи)
Ну и немного о том самом пено, мои воспоминания 2013г 2е местов в КР 1600Н
З.Ы. Если кому то нужны MOTUL и з/ч обращайтесь)
Вся жизнь нашей раллийной команды в группе ВКонтакте
Все видео команды КАНАЛ НА YouTube
Мой instagramm sv_sudarev
Мой FaceBook
Комментарии 105
на безрыбье и рак рыба. хорошо что хот чтото нашел)
ох глубоко вы залезли)
дела давно минувших дней
да ужменя тогда не то что на драйве даже прав не было)))) собираюсь сгонять у нас на областные соревнования по ралли спринту… хоть и стоковый логан но там много кто на стоковых) надо же с чего то начинать… вот только подвеку сделано новую и рейку рулевую и можно свои 1.4 попахать землю)))
удачи!
Вопрос с запчастями, актуально ?
А ХРЕ НЕТь! ЖИРОНОГО спонсора ВАМ! )))
да было бы не плохо)))
wm2e?
помоему там цифра 3
точно. на таких не ездил. только на wm2. разгон оч.хороший, но боком хуже мишлена гораздо
и-398 норм колеса :)
не пробовал
Это еще что… У меня одногруппник на мотоцикл шины шиповал. Вот там хардкор. Сама резя зубастая, в меру, а тут еще шины, на 3 см что ли торчат. За ним опасаются ездить)
Да уж )
Серег, в Пено с дорогой будет все хорошо. Но ехать надо там спереди только на елке, и не лаппи. Только легкие колеса с раллийной структурой корда. Может даже на шашке спереди будет быстрее, чем на лаппи. Максималка в пено ничего не решает на слабом авто.
Думаешь на вторую секцию лаппи назад а шашку вперёд?
Нет. Лаппи назад вообще нельзя. Ровно как и вперед
SkripnikovRacing
Серег, в Пено с дорогой будет все хорошо. Но ехать надо там спереди только на елке, и не лаппи. Только легкие колеса с раллийной структурой корда. Может даже на шашке спереди будет быстрее, чем на лаппи. Максималка в пено ничего не решает на слабом авто.
Михаил, очень интересно читать Ваши замечания по поводу выбора резины после Ралли МАДИ прошлого года
Благодарю! Ралли МАДИ прошлого года это когда два "опытных" раллиста в декабре поставили асфальтовый почти слик?) Выбор заслуживает номинации "слабоумие и отвага")
Да, именно тогда. Относиться к этому поступку с иронией конечно хорошо, однако внятных объяснений ему я к сожалению нигде не читал
А что там объяснять, все просто и логично. Если бы не пошел снег, мы бы были быстрее на этой резине, чем мы же на зимней узкой шипованой на всех ДС (грунт и асфальт)
А асфальтовый почти слик при околонулевых температурах на мокром асфаоьте не теряет своих свойств? Если мне не изменяет память, тогда не было постоянного и устойчивого плюса, таким образом оставалась вполне вероятная возможность самого обычного гололеда. Еще не совсем понимаю такой погони за скоростью, ведь большинство нормативов ДС выполнял с горем пополам даже наш экипаж на сток классике, что на полноприводном автомобиле под 300 сил выполнялось бы вообще без напряга (с учетом того, что стоит любая резина, кроме летней)
Мокрого асфальта там не было до того, как пошел снег. Все было сухо и выше нуля. Скорее память изменяет, а я точно знаю погоду в течении нескольких дней до с температурой, влажность, давлением и тенденцией. Все было стабильно сухо и выше нуля. Но не суть. Это была не погоня за скорость, а уверенность вы приемуществе в определенных погодных условиях. Преимущество было практически проверенным. И большая его часть должная была быть на слаломе, РД можно выполнить на любых покрышках
Не знаю, о каком преимуществе идет речь, когда по итогам первого слалома ваш экипаж мало того что далеко не первый в турнирной таблице, так еще и умудрился проехать с бОльшим временем, чем ИЖ, ВАЗ-2109 и всего лишь на 0,1 секунды опередил девушек на ВАЗ-2108. Снега, как известно, во время этих заездов еще не было
О нереализованном) а кто там впереди и сзади не важно. Все отыгрывается
Интересно, всегда думал что для гонщиков очень важен баланс машины. А у тебя спереди и сзади разная резина стоит. как так?
Да все верно но баланс настраивается давлением и регулируемой подвеской.
Я правильно понял, что разницу в цепкости шин ты спокойно компенсируешь настройкой?
А не бывает такого, что например на льду у тебя перед держит лучше чем зад, а на снегу зад лучше, чем перед? и как поступаешь в таком случае?
Бывает и так
Ясно :)
Спасибо за пояснения и удачи в предстоящей гонке!
Спасибо, с телефона не оч удобно отвечать развернуто
Но суть в том что в такой и в любой другой ситуации пилот должен выжимать максимум из машины и шин… ну или стремится к этому
А подвеской можно компенсировать часть неприятностей
Sudarev
Да все верно но баланс настраивается давлением и регулируемой подвеской.
Не верно в корне
Sudarev
Да все верно но баланс настраивается давлением и регулируемой подвеской.
В настройки баланса давление и щелчки это в последнюю очередь
дмак шляпа?
держит норм но похоже не долго
Молодцы! Хорошо шли! Штурману отдельный респект! Удачи на этапах!
спасибо, это было давно теперь новый штурман и обновленная машина
Новых побед Вам!
А нам отчетов, видео и фото!
Спасибо)
А ремонтные шипы не пробовал втыкать, сейчас эта услуга довольно распространенная. Хотя боевой шип еще надо поискать, но так и цена вопроса сильно дешевле нового колеса.
шашки раздроконенные держать оно не будет
Они же на ремонтные втулки сажают+клей, вроде как величина раздраконенности не очень влияет, если конечно ламели не порваны в хлам. Там вроде как только по величине износа протектора ограничения есть. Ну а в целом хозяин барин)
ничего там не посадиш, когда с шипом пол шашки вылетает
Это и ежу понятно, но на фото более 50% дыр еще пригодны
А такой шип на востановление не используете?
www.bestgrip.ru
нет не пробовали
красиво едете!)победы!
спасибо)
Удачи…Ты обязан победить!
буду стараться
Судя по погоде в Пено будет грунт под снегом и Лаппи могут и не пригодиться)
наоборот пригодятся)
Ого там ямищее
разное бывает)
Удачи. А тапки злые)))
спасибо
Судя по фото, на Lappi, твердосплавная сердцевина шипа уже порядком закруглена, что может сильно сказаться на зацепе, особенно если морозец приударит. Посоветую алмазным кругом торец подточить, чтобы ребро по окружности острым стало.
на 300 шипах каждого колеса?)) не это уже выше моего пониманя
Да, на всех! на самом деле, это не так и долго, зато эффект сильнейший
интересный опыт надо ка нить под трену потестить)
Бро! Морально я с тобой))))
спасибо)
Это придаст тебе +30 к скорости смены колёс, +20 к управляемости авто +200 к позитиву и настрою;))))
к скорости смены колес мне даст домкрат который ты обещал организовать))
Так должны положить в Логан)))
уже сказал?
Как только ты попросил, так сразу и сказал)))) обижаешь, Бро;))
У тебя щас голова забита другим, и я это понимаю…
поэтому напоминаю, дальше ребятам напомню
Не сцы;))
6 минута 70 на левый 2 — что с передачами на прямике? Промахнулись просто? или я просто затупил и это торможение было с середины прямика
В КПП третья передача умерла и мы остались без третьей(
Да уже по комментариям на видео понял, что прямик был первой ласточкой умирающей коробки! Штурману отдельный респект — читает хорошо
да Петр хорошо читал, жаль завязал с гонками(
ДА чувствуется, человек переживает, даже рукой показывает иногда))) ДА ОПАСНЫЙ ТАМ! ЯМА!
ну там была борьба за каждый метр
Я ездил на Лаппи Елке, правда в 15м размере. Очень достойная резина, принципиальной разницы с Мишленом не заметил.
По Дмаку — сам не ездил, но Ижевские раллисты очень сильно на него плевались (даже на новый) именно из-за очень скорой потери шипов.
Удачи на гонке!
спасибо!
Сергей, подскажи плиз, как себя показал гайковерт ЗУБР? И какая модель у тебя?
18к кажется
А Лаппи тяжелая, но крепкая, если уже бушная, старая, и все равно живая. А Дмак, значит, едет, только шипы вываливаются на глазах.
ну как то быстро — да
Серёж, а на таком жёстком льду, как в Пено обычно, есть разница шашка / ёлка?
когда я был последний раз в пено в 2013м… жестким льдом не пахло
видос довесил
Давно я в Пено не был, похоже… :(
пологаю зависит от того как почистят и что с погодой
AVS-racing
Серёж, а на таком жёстком льду, как в Пено обычно, есть разница шашка / ёлка?
Шоб ты знал, там сейчас кисель или почти протаявший лед)) Я хз, что там проводить можно, но дорогам уже очень плохо…
Мля… уже даже в Пено (___.___)
Уже даже в Швеции. ВРЦ мошт не будет, посмотрим.
да ну нафиг((
D-Lebedik
Уже даже в Швеции. ВРЦ мошт не будет, посмотрим.
всем на урал, у нас в этом году шикарно…100 боевых километров асбеста и новый мишлен ёлка остается новым мишленом :)
D-Lebedik
Шоб ты знал, там сейчас кисель или почти протаявший лед)) Я хз, что там проводить можно, но дорогам уже очень плохо…
Блин надеюсь подморозит((
у тебя дмак бракованый! у меня тоже есть такой из него шипы вываливаются на глазах! а по поводу покупки резины я от хорошего и заслуженного раллиста услышал хорошую фразу лучше новый мастер спорт чем старый мишлен который уже сухой и дубовый!
вот тут мнения раллистов расходятся)
Со временем составлю свое… пока лучшее на чем ездил это елка мишлен, чуть хуже шашка, потом Дмак, потом БР
З.Ы. Не думаю что ДМАК борокованный, ему на гонке пришлось тяжело да и был он уже БУшный
я совершенно случайно купил комплект наваренного на пыряги лаппи мастер спорт протектора и ошипованного! самый живучий комплект и парук шипов потерял! а когда увидел что купил ужаснулся!
непонял…
на лаппи наварен протектор мастер спорта?
да именно так! я офигел когда увидел! звонил продавану в екатеренбург он трубу не брал ну решил что будет тренировочной резиной и гонял гонял хоть бы что!
ну я так слышал что БР в принципе тоже наваркой делается… может и Лаппи кстате
а вот про мастер спорт не знал… думал он отдельно делается
нее делали хз где но протектор мастер спорта!
то есть это не мастер спорт? просто протектор похожий?
да протектор похожий
Sudarev
то есть это не мастер спорт? просто протектор похожий?
я просто не знаю кто сейчас может делать наварку протектора!
для меня загадка)
Sudarev
вот тут мнения раллистов расходятся)
Со временем составлю свое… пока лучшее на чем ездил это елка мишлен, чуть хуже шашка, потом Дмак, потом БР
З.Ы. Не думаю что ДМАК борокованный, ему на гонке пришлось тяжело да и был он уже БУшный
моё мнение, что новый мастер спорт лучше уставшего мишлена, а если вскрывается грунт, то и лучше даже нового
Успехов!
спасибо