Всем привет)
Для начала для тех владельцев сотых чайников, кто ещё не видел запись в блоге. Посчастливилось снять матрицу с оригинального спойлера Wald, редкого и очень крутого.


.
Подписывайтесь на мой блог и вступайте в группу в ВКvk.com/gtcomposite. Скоро будет много интересного. На этом минутка рекламы окончена))
И собственно суть проблемы.
С недавних стали появляться перебои при работе двигателя- по началу очень редкие, но неприятные- едешь себе и тут будто на секунду выключили зажигание. Дальше недуг стал прогрессировать- машина могла заглохнуть работая на холостых, причём внезапно, обороты предварительно не падают. Так же появился совсем непонятный симптом- при включении какого-нибудь прожорливого потребителя, например фар или обогрева стёкла, двиг так же внезапно глохнет, но не всегда. Заводиться стала плохо, в основном просто схватывает и тут же глохнет. Когда все же заводится, то может нормально работать, а может подкинуть обороты до 2000 погазовать самопроизвольно и заглохнуть либо дальше работать с нормальными холостыми. Самодиагностика выдала ошибку 14- катушка зажигания 1или 4, а так же иногда вылазит 59- клапан vvt-i. Прошу совета, коллеги.









Комменты 29
Поздно конечно, но почти уверен, что масса
так и было))
как потом заводится иммобилайзера нет никакого? Сигналка?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти