мойкой доволен и опять эмульсия.

Ну начнём с хорошего.
Двигатель впринцепе чистый, я доволен. Чуть поскаблить кое где, да я думаю еще разок помыть и хватит.
А теперь о его величестве западло.
Ниже в бортовике я писал о наличие большого скопления эмульсии на крышке, так вот промыв эту бяку было решено коллективом то что это конденсат после долгово стояния(2-2,5 месяца). Ну и прокатились мы на мойку, где до 8 км, денек потарабанила, до этого, и на тебе сново. Так посидел подумал пощел к начальнику. Говорю, мотор гретый, давай я сделаю за счёт фирмы, или скидывай цену. Спросил он у наемника что был рядом сколько будет ремонт стоить, мы чуть ли не хором, пять только снять- поставить башку. Короче дал добро за счет фирмы ремонт.
Вот так и решил менять прокладку. Вот только один человек посоветовал глянуть воздушный фильтр, так как на щупе масло чистое. Тут отличился я. Разбирая думая сейчас сейчас погляжу и судорожно освобождал башку от впус.и выпус.колекторов. Сняв все, вскрыв крышку глядим, чисто масло, эмульсия только на крышке. И вот наконец то дошло время до фильтра))) он оказался очень влажным, а на дне хрень какая то.
Думаю суть в том что когда машина стояла( полностью в снегу) забрало воздуха уходит вниз под бампер, почему, незнаю, но шланги все стандартные.и вот оно забилось всосало влагу и дальше по трассе в крышку. Думаю вполне все из за этого так и получилось.