
У друга сгорел предпазитель на 40А и подвеска перестала подниматся. Заменили, но через неделю опять сгорел. Решили разбиратся, собсвенно проблема была в двигателе насоса: масло и графитная пыль коротили. Хорошо что не сгорел силовой блок с транзисторами.


















Комментарии 26
Можно попробовать, но думаю только пальцы поцарапаеш и опять снимешь насос
у меня тоже заливало электромотор и он иногда не срабатывает. Можно ли снять сам мотор, не снимая насос?
У меня проблема: насос гидравлики перестал работать, предохранитель на 40А живой.Подвеска села полностью и не реагирует на кнопки высоты. Мне надо снимать насос или проблема может быть еще в чем то?!
Самое простое — заклинили или сточились щетки мотора . Самое худшее сгорела плата управления, но до ее сначала горит предохранитель, так что думаю она жива. Разбирать по любому придется. Для поднятия машиньi мотор должен работать, а вот для отпускания на брюхо нет — только откьiвает вьiпускньiе клапана на блоке и она сама падает
Я понял, спасибо! Я не могу снять бачок на гидравлику, чтобы добраться до насоса. как он снимается? И надо ли снимать расширительный бачок на антифриз или он не мешает?
Отпускаеш машину т.е. она у тебя на брюхо, домкратиш перед. правое колесо, снимаеш передную половину пластиковой арки, и видиш шланг толщиньiй с палец и его хомут — ето масло возвращается в бачок — снимаеш и собираеш в емкость масло. А еще там видно крепление насоса.
Бачок я снял. А когда откручивал штуцера из насоса, из них полилась гидравлика под давлением. Сколько гидравл. жидкости я мог потерять таким образом?
Всего в системе 4 литра LDS
ivan4o71
Отпускаеш машину т.е. она у тебя на брюхо, домкратиш перед. правое колесо, снимаеш передную половину пластиковой арки, и видиш шланг толщиньiй с палец и его хомут — ето масло возвращается в бачок — снимаеш и собираеш в емкость масло. А еще там видно крепление насоса.
Может знаешь: можно ли завести машину кратковременно, не заливая LDS, чтобы проверить реагирует насос на команды или нет?
просто подключи насос и проводку к нему а потом акумулятор и открой дверь — машина должна подасткоманду на подем :)
Не могу понять, в чем дело! Подключил насос, все собрал, но LDS не заливал. Насос не реагирует. Завел машину-то же самое.Еще раз проверил предохранитель-он цел.Только на приборной панели горит STOP, а на бортовом ошибок никаких нет.Что еще и как можно проверить?
Вот схема Гидроактива, Смотри питание на 7739 ето мотор насоса.
Как прокачать гидравлику в ситроен с5, если надо создать в бачку давление 0,5 бар. Каким приспособлением это можно сделать?
Ну можно приобрести или сделать спец крьiшку бачка со щуцером изпод шин и дуть компресором. Я лично дул ртом :) на работающем насосе
Как дать давление я уже знаю.Я сразу не знал, что нужно было создать давление.Завел машину так. Уровень LDS ушел на 5-10 мм в бачке.Насос жужжал 5-10 мин потом перестал. Сейчас он никак не реагирует, даже если создать давление в бачке. Из-за чего это может быть и не повредил ли я таким образом насос? А если нет, то что надо сделать?
ivan4o71
Ну можно приобрести или сделать спец крьiшку бачка со щуцером изпод шин и дуть компресором. Я лично дул ртом :) на работающем насосе
Можно ли запустить насос лексией? Я не могу понять причину.
Лексией можно запустить, ну и ошбки если есть считать
Я просто понять не могу, насос поработал 10 мин и перестал, потому что бортовик дал такую команду? Вызывать электрика с лексией, чтобы пробовать запустить его? А если он не заработает, то будут выкинутые деньги на диагностику! Может быть причина еще в чем то? Ведь мотор насоса я восстановил нормально.
Думаю, что проработав мунут 10 и не поднявшись, мозги отключили мотор чтобьi не повредить внутрености насоса по причине нехватки масла — типа порвался шланг, масло вьiтекло.
я тоже так подумал. но почему тогда на бортовик не вывелась ошибка подвески? или не обязательно так должно быть?
Шлифовали. Безцентровой шлайф — ротор крутится на патроннике а диск шлайфа тоже крутится и касется к якорю чуть чуть. Не уверен что правильно описал суть такова : ОО первое О ето ротор крутится в одну сторону О второе диск шлайфа в другую. А потом еще и балансировку сделали.
Якорь похоже шлифовали? Как?
В мусоре, коротил и перегорал предохранитель на 40А уже не перегорает Вот видео
В чем проблема та была? В этом мусоре? Или в муфте?
Это всё ясно: было засрано, сейчас чисто.
Ну а сейчас как? Звук насоса изменился? Предохранитель не горит?
Класс