Перенёс запись из Блога в Бортжурнал.
(октябрь 2015г)
3-4 дня назад уловил посторонний шум в работе двигателя, стал прислушиваться, после чего полез под капот. Шум исходил с левой стороны двигателя, где вертится ремень. Подозрение пало на ролик компрессора кондиционера. Так как шум был не особо сильным, решил пока поездить и понаблюдать, но при случае заехать в СТО. И вот вчера запланировал поездку на СТО, и вчера же шум стал явно прогрессировать — при заведении двигателя шум был явно заметным, толкнул педаль газа — и при повышении обротов движка шум возрос соответственно и потом стал уходить на нет. Иной раз движок заводился тихо. Шум появлялся чуть позже. В процессе езды шум было слышно, но особо не напрягал, помотался немного по городу, накатал примерно 30-40 км. Заезжал к мастерам в 4 разных места… итак, вердикты: помпа! (слушал стетоскопом); ремень! (на глаз и слух); ролик компрессора! (слушал стетоскопом); коленвал! (на глаз и слух).
Вечером ставлю машину на стоянку и уже припарковавшись, слышу — появилось постукивание где-то внизу в подкапотном пространстве, немного даже уловил вибрацию ногами на полу. Постукивание было слышно около 2 секунд, потом тишина, секунд через 20-30 повторно… Чуя неладное открываю капот… А ТАМ!
в общем — картина на фото ниже.
В общем сегодня: визит на СТО к грамотным людям. Забирая машину со стоянки первым делом заглянул под капот — следов масла — нет! о_О Понимаю что масло не могло высохнуть бесследно, значит это скорее всего был антифриз, раз высох за ночь. Завел двигатель — посторонний шум еле слышно. Выехал на дорогу — появился и шум и стук. До сервиса ехал как пенсионер )))) скорость 40 км/час, музыку выключил, окно открыл — слушаю движок в том числе с улицы… Боялся что не доеду, но доехал нормально.
Далее — по всем известной схеме: подъемник и понеслась! В итоге вердикт однозначный — ПОМПА! Помпа стояла родная (AISIN) и продержалась, как мне сказали, неплохо — 8 лет (125 тысяч с копейками).
Расстроился, ибо предвидя что подшипником дело не ограничится, достал заначку… А что делать?! (с)
Тут либо без заначки но на колесах; либо с заначкой, но пешком. Но делать-то по-любому надо, даже если отложить на потом.
После замены залили антифриз, прокачали систему, проверили работу климата и всего остального — все ОК!
Расходы: 17000 тенге (3823 руб):
Помпа — 9500 (2136)
Антфриз — 1500 (337)
Работа — 6000 (1350)
Комментарии 5
Мне мой знакомый, у которого свой магазин запчастей, сказал что GMB это китай. Хотя я до этого тоже считал не плохой фирмой, когда хотел взять ступицу этой фирмы, он меня отговорил.
я GMB ступицу недавно поставил, выбирал по отзывам все люди ставят и хвалят на оборот!
Тоже GMB ставил — уже наверное 15 тыс как, все ок.
Моя тоже умерла через 8 лет, шум заметил на трассе, ехал из Челябинска в Уфу, и как раз на половине пути остановился купить незамерзайку, и вот после этого началось, все в месте вышло 6500, (помпа, антифриз и работа) тоже ехал до сервиса не больше 40, без музыки и с открытым окном )))
GMB хорошие помпы. Когда филдер был ставил такую помпу. 40 т.км накотал и никаких претензий