Всем привет!
Появилось свободное время и я решил написать пост про вскрытие движка. Разбор двигателя проводилось без моего присутствия поэтому не все фотки могу сюда выложить.
-Стенки блока цилиндра тоже изношены, нужно растачивать блок на 86,5 мм. (фото будут позже)
-ГБЦ полностью сток
Из выше перечисленного нам надо собрать новый двигатель, из старых запчастей останется только увеличенный масло поддон!))) Вот такие вот горе тюнеры встречаются на нашей Русской земле)) На таком конфиге я проехал около 1000 км., и потом поставил её в ремонт, потому что движок ел масло и не внушал нам доверие своей работой
В ближайшее время нам нужно купить:
— Блок N1 24U (первая и вторая покупка не увенчались успехом, за первый заказ возвращали деньги 2 месяца, по частям это фирма AlfaTuningPro, сейчас на farpost зовутся Brazzers, за второй заказ деньги должны вернуть в понедельник) появился сегодня третий вариант покупки, но уже от проверенного человека у которого я покупал уже не раз запчасти.
-Коленвал N1
-Кованные поршня
-Кованные шатуны
-Вкладыши шпильки
-ГБЦ (распредвалы, клапана, направляющие, пружины, тарелки итд.)
-Водяной и масляный насос N1
-Турбину (хочу её тоже заменить так как стоит втулочная GT45, у которой перегрета втулка, ей тоже жить не долго и она нам не подойдёт всё равно под наши цели)
-Ну и всякая мелочёвка которая тоже набежит на N-сумму
На этом всё, всем мира и добра! И чтобы на вашем жизненном пути встречались только хорошие светлые люди!
Комментарии 49
Не хочу умничать, просто информация к размышлению.www.drive2.ru/b/513661871878832579/
Это в Чите собрали такой мотор?О_о
ну бл. и ушатали же его…((((.это вот перед тобой такой хозяин был…ему все предьявы можешь кидать.со владика авто уходил достойным…заводился только плоховато по холоду
Да Бог ему судья, на лжи счастье своё не построишь, жизнь сама всё на места свои расставит, я проходил уже это. Мы всё равно из неё сделаем достойную машину, всё таки это легенда и мы должные её воскресить
Привет, низ кованый рб30 нет желания мой забрать?)
Привет! У меня знакомый сейчас разбирает один проект, я у него хочу взять блок и колено N1. РБ30 до скольки крутится?
Не буду врать, не помню сколько точно куртится)
Смотри если вдруг понадобиться, у меня полный строкер-кит от BC колено кованое, шатуны, поршни блок н1 точеный под это все дело)
Я понял, буду иметь ввиду
По маслонасосу: нужен шлицевой комплект, ну или хотя бы усиленная втулка колена. Стоковый насос, который ставится на любой РБ ничем не хуже Н1. Тема обсосана на Нисмо-клубе…
Спасибо, есть маслонасос у томея, не знаешь как он?
Нет, сам не использовал. Я на пути к шлицевому комплекту в свой Н1 насос, т.к. у меня стоковый, не увеличенный поддон и колено с узкой шейкой, которая уже изрядно побита. А Томей стóит и теперь и раньше — как шаттл дискавери) Это не наш метод. Но думаю его прозвище "король среди насосов для RB"говорит само за себя. Другой вопрос — для чего тебе нужна такая производительность, которую даёт Томей? Это ж всё от твоего планируемого конфига надо плясать…
У нас план замериться на полном бусте, примерно на 1000 л.с., а потом откатить буст, чтобы вышло 800-850 л.с.,
По таким мощностям это овер моих познаний) У меня всего лишь 600 детских коней, которые надо еще завести. По Томею оставил вопрос открытым…
Скорей всего буду брать томей, посоветуюсь ещё со своим механиком, что он скажет
Удачи с проектом. И подумай сразу о шлицевом комплекте для того же Томея. На фоне цены самого насоса будет не дорого. На Нисмо-клубе глянь одноименнуютему flint11…
GT-R33
Скорей всего буду брать томей, посоветуюсь ещё со своим механиком, что он скажет
Ребята запатентовали комплекты и изготавливают на разные рб насосы: hks/jun, tomei, N1 и стоковые. Стоят чё то в районе 15-20 рублей, в зависимости от насоса.
Я понял, гляну, спасибо большое!
Очень жаль что попался такой неудачно собранный, криворуким мастером движок.
Но одно радует, что теперь то он попал куда нужно. Удачи в постройке и терпения тебе.
Спасибо!
ооооо, ждем-с чудо цвет ^^
непонял он был белым? или будет ))
Он был белый изначально, потом кто то хреново покрасил его в вишнёвый. Сейчас я его перекрашу полностью в другой цвет
какой
Пока это тайна))
короче в лс пиши ))) от меня то секретов у тебя быть не должно )
Мда уж. Прошлый тюненгатор явно делал "не для себя"))) Когда, хоть примерно, планируется финиш?
Закончить планирую к июню, а там как Бог даст, планирую собирать на топовых комплектующих чтобы надёжность была хорошая, а они не дёшево стоят
С ценами да, беда! Удачи тебе! Слежу…
Спасибо!
Я представляю какой там разбаланс и вибрации были… Где ты нашел это ведро?
Вибрация была нормальной)) ещё движок жёстко прикручено, без подушек)) в Москве было это ведро)) пригнали из Читы
А цвет наверно небесный будет.
Хотел в небесный красить но передумал, хочу поярче, будет комбинация двух цветов
ну это уже будет эксклюзив. Они вроде стандартно тёмно синие.
Они в основном были белые, серебристые, чёрные и тёмно-синие. Машина в любом случае будет эксклюзивной, сейчас мало кто тюнит по полной гтр33
Как можно было ставить разных производителей в мотор — в голове не укладывается, я имею ввиду поршневую и шатуны, это просто пиз…ц какой-то, голова у людей в целом не на месте конечно… Успехов по модернизации, слежу :)
Ды мы сами в шоке)) вес же разный, куда не залазили, везде такой колхоз в этой машине
Ладно там кеДай по навесному накинуть можно, но в Мотор! просто с ума сойти, идиоты, по другому не скажешь :) на что надеялись не понятно!
GT-R33
Ды мы сами в шоке)) вес же разный, куда не залазили, везде такой колхоз в этой машине
А я как бы этого и ожидал, там по идее ещё и блок мог быть от RB25.Всё по правилам современного общества:НА…БИ БЛИЖНЕГО И СТАНЕШЬ УСПЕШНЕЕ!Ото ж как начнёшь читать кому нить панегирики-ТАЧКА ОГОНЬ, О******* ТОРПЕДА, ЛЮТО и Т, П и Т.Д. так и хочется крикнуть-глаза разуй, на колено упади под днище глянь, что вы несёте, это ж ведро с болтами!Так нет, куды там, всё ОГОНЬ!Короче занимаются люди самообманом потому как хочется выглядеть не хуже чем хозяева жизни, как говорится-голову в песок спрятал, а жопа голая торчит.Вот с таким ты и заменялся.Бабла надо-вагон, ну если силёнки есть-дерзай, а если не уверен лучше раньше тормознись, не так горько потом будет, кризис будет только усугубляться.
Согласен с тобой. Этот проект я доведу до конца, отступать не привык, жена меня зовёт "грёбанный козерог")). По деньгам надо не мало, на весь тюнинг, но я всё равно эту машину не буду продавать, поэтому гулять так гулять. Кто то разоряется, кто то захватывает новые рынки, у меня продажи только выросли в кризис
Да с жёнами проблемы, я по ходу на тюнинге вторую "разменяю", так что всё серьёзно.Там если что из "железа" будешь в затруднении, спрашивай, может у меня найдётся.Голова будет ХОРОШАЯ, уже месяц делаю, скоро закончу, японского мастера как образец скопировал.Давай не вешай носа.
У меня тоже брак трещит по швам, но вроде успокоил её что до лета всё закончу и денежка на тебя тоже будет тратиться, вроде как помирились. По железу если что напишу если чёт не будет хватать. Получил двигатель N1?
Да через ИНджапан доставка очень долгая, после новогодняя кутерьма в таможне добавила тоже видимо не мало.В общем 3 февраля вышел пароход из Владика.Это ещё неделя и день-два на разгрузку, к середине м-ца думаю точно увижу.
Понятно, не долго осталось ждать
Кстати имей ввиду-колена N1 как такового нет, они так не подразделяются, просто есть с широкой шейкой и узкой, которые стояли на ранних выпусках.Ну и естественно на моторах N1 стояли только с широкой.
Ага это я вкусе, я видел оба варианта вживую
RRR45
Кстати имей ввиду-колена N1 как такового нет, они так не подразделяются, просто есть с широкой шейкой и узкой, которые стояли на ранних выпусках.Ну и естественно на моторах N1 стояли только с широкой.
Ого не знал что в движке N1 просто колено стоит, помню мне кто то говорил что на N1 отбалансированное колено стоит. Если не прав то извиняйте.
RRR45
А я как бы этого и ожидал, там по идее ещё и блок мог быть от RB25.Всё по правилам современного общества:НА…БИ БЛИЖНЕГО И СТАНЕШЬ УСПЕШНЕЕ!Ото ж как начнёшь читать кому нить панегирики-ТАЧКА ОГОНЬ, О******* ТОРПЕДА, ЛЮТО и Т, П и Т.Д. так и хочется крикнуть-глаза разуй, на колено упади под днище глянь, что вы несёте, это ж ведро с болтами!Так нет, куды там, всё ОГОНЬ!Короче занимаются люди самообманом потому как хочется выглядеть не хуже чем хозяева жизни, как говорится-голову в песок спрятал, а жопа голая торчит.Вот с таким ты и заменялся.Бабла надо-вагон, ну если силёнки есть-дерзай, а если не уверен лучше раньше тормознись, не так горько потом будет, кризис будет только усугубляться.
Не вижу ничего плохого в 25-м блоке. Собери его на 26-м колене от 33-го и т.д. и вернется обьем и будет вам широкая шейка. В 25-м блоке есть огромный плюс, их много живых, что не скажешь о 26-х. Мы разобрали 3 мотора и все изнасилованы были, в итоге собрали на 25-м от стэйджи и два сезона жестко ходит в дрифте. www.drive2.ru/r/nissan/1318448/
А вот на счет маслонасоса N1, автор погорячился…это пройденный этап на самом первом конфиге, когда масло 100-110 градусов на холостых давка всего около 1 кг. Так что дело не в цифрах на блоке 25 или 26, а в грамотной сборке и на хороших комплектующих.
А вопрос то был не о том, плох он или хорош, с вами я согласен кстати, вопрос касался того до какого колхоза скатываются многие типа ТЮНЕРЫ что бы удержаться в сегменте -я крутой перец, у меня ГТР, всё пучком!