Kooks headers ))

Ну вот и пришло время для кукса ))
Давно хотел поставить, зная, что процесс не быстрый, приходилось поджидать свободный подъемник на весь день, даже на два ))
Сначала все обмотал термолентой, муторная работа, чешусь по-моему, до сей поры от нее )) Эффект понравился, можно реально держать рукой за коллектор на рабочем моторе. При обмотке использовал клей, чтоб было проще мотать и хорошо фиксировалась обмотка. Для большей надежности, хотя и так обмотка хорошо прикипает, к коллектору, свершу обмотал медной проволокой, так сказать, чтоб все по феншую
Чтоб снять сток коллектора и одеть кукс, нужно опустить подрамник на сантиметров 20, только так куксы встанут на место. Многие спрашивают, "почему так дорого за установку 20-25-30 т.р?" Отвечаю со всей ответственностью Оооочень сложный процес! Это касаемо V8 на V6 гораздо проще все, там тупо много места. когда ставил кукс 2 раза засовывал куку между коллектором и лонжероном и не мог вытащить )) Короче цены за установку весьма оправданны, ибо поставил я их уже не мало))
В комплекте с коллекторами идут две прокладки и болты, так как шпильки нужно выкручивать, а одну оставить, правую переднюю верхнюю, так как к ней крепится щуп масляный
Еще интересный момент, вал рулевого колеса проходит между двух труб коллектора, который предварительно нужно снять
Прошивку еще не заливал, катаюсь пока так, в пол газа. Как залью прошивку, она кстати от BAMA, обязательно по меряю на стенде коня
Фланцы у Кукса, шарового соединения с хомутом, по скольку у меня не было приемных труб, а без них коллектора не состыкуются со стоковым выхлопом, мы сделали эти трубы самостоятельно. Получилось очень не плохо
Большое спасибо команде www.drive2.ru/o/RocketLab за помощь и поддержку
ГОНЯЕМ НА РАКЕТАХ! )))