Зимние фото и планы на ремонт

Всем привет! Давно не писал ничего в бортовой журнал, поэтому вот, делюсь. Сеат бегает, дарит положительные эмоции. Но иногда может и голову задурить))
В декабре, в центре города, остановился, отошел по делам буквально на 5 минут, сажусь и хочу завести машину, а в ответ тишина — молчит стартер. Так так! Пробую еще раз, молчит! Лампочки слегка притухают, видимо напряжение на втягивающее поступает, но не факт. Дальнейшие попытки — без результатов. Хорошо, что стартер находится не внизу и есть неплохой доступ сверху. Беру молоток, аккуратно стучу по стартеру (на старой машине это помогало, там щетки зависали иногда). Очередная попытка — тишина. Я начинаю нервничать) Еще несколько попыток, и раза наверно с 20-го завелась. Мистика! Надо разбираться. Поехал на выходные в гараж, разобрал стартер — все красивое, целое, прозвонил что было, косяков нет. Собрал назад, несколько попыток завестись — без проблем, все заводится сразу. Грешу на контактную группу, так как у меня нет четких положений ключа зажигания, надо слегка пошевелить ключ. Поменяю со временем, стоит благо узел этот в районе 200 тыс., терпимо.
Дальше были январские морозы, и тут новый косяк. Потек фланец охлаждающей жидкости, который разбирал недавно. Течет понемногу, не критично пока, поэтому доливаю. Решил уже не экономить и купил фланец в сборе. Взял Metalcaucho, производства Испании. Обошлось удовольствие в 490 тыс. Не ожидал что там будет "все в сборе", т.е. термостат, все прокладки и даже датчик температуры ОЖ! Круто в общем, осталось поставить это добро.

Катался в командировку, в Белыничи, в день, когда был сильный снег и ледяной дождь. 50 км до Белыничей ехал полтора часа, дорога была как каток. Весь день был там, снега навалило очень много, буксовал я много, снега накопал тоже) Но добрался домой без проблем, спасибо Сеатику, не подвел.

Что еще. Появился люфт передних опор амортизаторов, не стучат, но люфт в вывешенном состоянии 3-4см. Да и между стаканом и тарелкой палец пролезает. Купил недавно опоры амортизаторов Febi 01117 в комплекте с опорными подшипниками (261 тыс.). Также уже давно лежит комплект пыльников и отбойников амортизаторов. Поменяю все в сборе.
Пока был снег, испытал как следует свою зимнюю резину Cordiant Polar SL. Что могу сказать — гребут по снегу отлично, выезжал из глубокого снега без проблем. По льду едут нормально, тормозят также. Тут главное адекватно оценивать свои водительские навыки и дорожную обстановку. Задницу в резких поворотах не кидает. В целом резиной очень доволен.
Купил еще ограничители хода капота. Куда-то левая пропала, может отвалилась, фиг ее знает. Без нее капот слева был ниже относительно крыла. Купил VAG 867 827 500 A. Две штуки обошлись в 21 тысячу.

Ну вот пока и все, такие новости. Зимние фотки прилагаются.