Народ, спасайте! Неделю назад приобрела авто, но на следующий день выпала огромная куча снега, поэтому машинка стоит в сугробе. Друг сказал- если не ездишь, обязательно каждый день мин на 15-20 заводить, чтоб не сел аккумулятор. Сегодня же другой мой знакомый заявил, что это просто издевательство над машиной-каждый день ее заводить и не ездить! Ну и кого слушать?
Тверь, Россия
Chevrolet Aveo Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.2 л, 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Тихорецк
Chevrolet Aveo, 2004
300 000 ₽
Александров
Chevrolet Aveo, 2010
500 000 ₽
Тюмень
Chevrolet Aveo, 2006
330 000 ₽
Киров
Chevrolet Aveo, 2009
330 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Добавлю, в экстремальных ситуациях если на долго не будет использоваться лучше просто снять аккумулятор (попросить кого-нибудь — тяжелый все же) и поставить в тепле дома.
Зиму пережили))))
Я на НГ всегда уезжаю где-то на месяц, машина во дворе остается. В этом году снега было, что если б не помнил где оставил, то не нашел бы — был просто один сплошной сугроб, откапывал два часа. И ничего — откопал, завел, погрел и поехал. Я думаю реально аккумулятор может разрядиться или испортиться (если он не убитый) через пару-тройку месяцев простоя. А если к этому добавить 10-15 мин на холостых ходах с некой периодичность — так вообще аккумулятору, да и движку не айс. Правильно говорят — завела — катайся, а если кататься не возможно, лучше зря не заводить.
Не было у бабы проблемы, купила баба порося)))) Спасибки всем за комментарии =***
Раз, два в неделю зимой достаточно.
Кстати отличный вариант))) Вроде и завожу, а вроде и не издеваюсь над Венечкой))
Конечно, ведь пуск холодного двигателя на морозе приравнивается к 100 км пробега, т.е. только от холодного пуска двигателя увеличивается износ деталей. Но заводить все равно нужно.
да ничего не делай … неделя не страшно для простоя машины …потом заводишь и полдня катаешься на ней и все буде в норме =)
Но она же под снегом, а на улице холодно((( Темболее у предыдущего хозяина она в теплом гараже все время стояла…
машина проходит ряд тестов и в мороз и в тепло и в жару …раз она продалась значит все гуд и ничего не будет .у меня уже десять лет разные машины на стоянке стояли под навесом и заводились и ехали и не болели =)))
Ох, как я надеюсь что и моя так просто заведется, поедет и никогда не заболеет))) Но разве аккумулятор садится не от того что машина стоит? Я ведь его ни в жизнь зарядить не смогу)))))
аккум боится морозов по правде говоря … но если аккум довольно хороший то может и пережить мороз… главное перед тем как заводить пару раз дальним светом поморгай и потом заводи себе спокойна …
Ммм, значит все-таки заводить))) Хорошо, буду моргать)))
аккум родной стоит ? ну такой белый с черным ?
вообще-то я его не видела… но должен быть родной
а как же машину покупала ? не глядя и купила ? =)))
Мне ее в сервисе всю по миллиметрику осмотрели и снаружи и внутри, но с тех пор уже 6 дней прошло)))
удачки тебе с новой машинкой … ни гвоздя ни жезла =)
тогда для расширения кругозора и получения знаний приглашаю сюда aveoclub.info/forum/forum167.html
Ммм, спасибочки)
Проще откопать ее и периодически ездить
Легких путей мы не ищем))))) Я б с удовольствием, но все же неделю-две ей придется постоять, потому что:
1. В городе просто …опа твориться, все замело, сплошные пробки
2. Надо вспомнить хоть, что к чему, с инструктором, а то я как права получила, так больше и не ездила(( Это затруднительно т.к. см. п 1 )))
За ответ спасибки)))
Оба в какой то степени правы, но есть особенности
1- если машина выходного дня то исходя из состояния и возраста АКБ действительно надо периодически его подзаряжать (раз в два три дня), но не 15-20 минут это действительно издевательство, завести и дать кружочков 5 по окрестностям родного дома вот это ДА
2. если заводить только на 15-20 минут то это прикончит АКБ быстрее чем его естественные возрастные изменения необходимо тратить на это минут тридцать сорок и не на холостом ходу
Непонятно((( Т.е. мне лучше просто оставить свою машинку в сугробе, пока снег не сойдет?