Привет всем.
Не обошла и меня проблема с багажником. При открытии он выстреливает вверх и в положении открыт, отклоняется на несколько градусов в сторону закрытия багажника. Этот маятник имеет ход не более 2-3х раз. Вообщем багажник не открывается плавно и в верхней точки плавно не фиксируется. Вопрос сразу загуглил, посмотрел видео на ютубе и вся инфа сводится к альтернативному и что не мало важно, якобы бюджетному решению установки газового амортизатора от хуйдая.
Не буду повторяться в фотках их можно посмотреть здесь www.drive2.ru/l/5953035/.
Вообщем я так и сделал, заказал на екзисте вот эту хреновину 87170-26011.
Приехала она ко мне, я её покрутил, попробовал на сжатие-амортизатор "держит".
С машины данный узел снимается элементарно с одной стороны защелка. Скинуть пружину тоже была не проблема. Далее интересней…
Ушки откручиваются с старого амортизатора и ставятся на новый. Сжимаем амортизатор и фиксируем его например строительной нитью. Далее одеваем пружину и фиксируем её в тисках.
Наскоком решить проблему с одеванием пружины у меня, как и у многих это дело не получилось. Пытался я её оттянуть и одеть, да хер там, с противоположного конца ушко у основания лопнуло. Сыграла в бок пружина и п***** ушку сразу. Ну что ж затея мне эта еще больше стала нравиться…
Вообщем принес я в жертву старую отвертку и сделал из пластмассовой рукоятки такую же ушко. Пришлось немного посношаться, и деталь вышла по размерам такая же как оригинал.
Многие задают вопрос как одеть пружину.
Напишу как все таки одел её я.
Один конец пружины фиксирую в тисках, за второй конец оттягиваю пружину и вставил в первое кольцо пружины проволоку, зафиксировал её скруткой. Далее этой же проволокой фиксирую талреп с одного конца и с другого проволоку к ножке верстака. Далее талрепом натягиваем пружину чуть длиннее чем амортизатор, чтоб ушко вошло спереди, а не подковыривать его сбоку. Вот собственно и все.
Цена вопроса 560 рублей за амортизатор + старая отвертка.
Профит нулевой. Крышка багажника открывается незначительно лучше. Проблему это не решило, но развеяло миф о том, что решение с стойкой от хуйдая имеет место быть. Может быть если пружина будет подушатана данный амортизатор будет справляться с жесткостью данной пружины.
Вообщем, если у Вас нормальная жесткость пружины, то данный способ не решает проблему.
Коэффициент жесткости пружины я не мерил, но "на глаз" могу сказать так в спирали пружины не должны быть пустоты и кольца должны плотно прилегать друг к другу. При попытки растянуть, сопротивление ахерительное, а не как сопли.
Комментарии 44
пилять запомните аригинал лучше всего! все остальное кампрамисс для тирпил
арморт от хундая не канает, у него выталкивающая сила 100Н, а у бмв 180Н. Он может пройти в том случае если пружина будет уставшей, я себе заказал другой аналог, жду как приедет. Тоже бюджетный но с другими параметрами размеров и выталкивающей силой.
Ну я и сделал вывод в посте, если пружина будет растянутой, то данный способ проканает.
Или противовес пытаться выровнять левой пружиной.
А интриговать про аналоги не надо. Лучше написать я себе заказал то то и то то поставлю, протестирую и отпишу для всех. Удачи
для инфы:
Параметры арморта БМВ — L=435мм, ΔL=165мм, выталкивающая сила — 180Н;
Параметры арморта Hyundai — L=435мм, ΔL=160мм, выталкивающая сила — 100Н;
Я нашел не много другой аналог:
От FIAT Punto с параметрами — L=445мм, ΔL=173мм, выталкивающая сила — 300Н;
Его я ток не давно заказал, жду как приедет))))
Вы как поставите, дайте знать, а то люди так и будут на одни и те же грабли наступать.
Напишите номер детали и если не сложно, то запостите у себя в журнале. Здесь можно линк. Будем рады почитать и перенять опыт. Спасибо!
обязательно расскажу, я также думал а вдруг у мне тоже повезет с армортом от Hyundai, но нет…да думаю к выходым приедет он, сразу расскажу о нем)))
300 Ньютонов не многовато? Багажник полчаса будет открываться ))) Левую пружину тогда снимать надо ))
да много, но попробовать стоит))) цена арморта 440руб)))
Все перепробуем и в итоге сумма набежит как за новый родной.
Мы не ищем легких путей! Но если б не было таких экспериментов, то не было б движения вперед.
Спасибо Вам что экспериментируете ))
Podajvilku
да много, но попробовать стоит))) цена арморта 440руб)))
ДА, кстати, разгребу дела и на недели крутну я эту левую пружину, не верю я в невозможность сбалансировать левую с правой с учетом падения силы в амортизаторе
я ее на макс опустил эффекта ноль, также скочет крышка
Занятно… но все же я пока сам не попробую, другие варианты искать не буду. Попробую и сразу отпишу.
ок
vj0R
Занятно… но все же я пока сам не попробую, другие варианты искать не буду. Попробую и сразу отпишу.
Вариант с этим армортом провалился, но дал новую пищу для размышления. Я его установил. Все ок, но теперь крышка багажника открывается и подымается только до середины… Отсюда вывод:
если мы ставим арморт от Hyundai — L=435мм, ΔL=160мм, выталкивающая сила — 100Н — то крышка у нас скочит
если я поставил арморт от FIAT Punto с параметрами — L=445мм, ΔL=173мм, выталкивающая сила — 300Н — то крышка идет на подъем только до середины.
Выход нам нужен арморт выталкивающая сила — 180-220Н и будет у нас счастье))))
Ну значит я был прав, когда писал, что открываться он будет полчаса. Но в данном случае не полчаса а до половины, пружины силы не хватает. Мда мля…печально… Я буду завтра в гараже, буду крутить, как обещал, а на недели тогда будем решать. Я думаю все будет гуд. Спасибо тебе за твой эксперимент!
www.drive2.ru/l/8953503/
К сожалению вариант с регулировкой левой пружины не прокатил, немного лучше и не более того. Вы были правы.
Как бюджетный вариант, можно прикрепить(приколхозить) 10-20 мм пластину, удлиняющую крепление, таким образом ослабить еще пружину.
не этот колхоз через чур, я заказал еще один арморт, который 95% должен к нам подойти. Жду как приедет)))
Что-то решилось? :)
Тоже не подешел, бмв не обмануть!
покручу левую пружину и отпишу. Может обманем, это на самом деле сродни херни, а не задачи на 100 000 000 к $
Я крутит, толку 0.
Я все же крутну на недельке. Если не выйдет, надо думать оригинал всегда можно взять, но в связи с курсом да и положением в стране, 100$ отдавать за эту х**** (стойку с пружинкой в сборе), которая ни разу не является элементом первой необходимости автомобиля, считаю расточительством. Будем всем миром думать. В крайнем случае при открытии рукой пока попридерживаю крышку багажника.
Согласен, я планирую поступить проще, куплю б/у за 20 у.е. с е60 помоложе, новый очень дорогой!
vj0R
покручу левую пружину и отпишу. Может обманем, это на самом деле сродни херни, а не задачи на 100 000 000 к $
Я тоже крутил
Тоже на подошел, буду брать оригинал
не торопись
Почему?)
а че экзист то выбрал?
купил месяц назад, карты еще не было… Вчера и сегодня только время было заняться этой хреновиной
понял. посмотрел… дааааа амортизатор для такой пружины хлюпенький.
Да вот тотож и оно. Левой пружиной попытаюсь сбалансировать, левую перевести в положение, чтоб сильнее крышку прижимала вниз. ХЗ на сколько эффект будет. Но попробовать наверно все же стоит.
это болезнь бмв? неужели инженера в мюнхене опростоволосились?
Да ты знаешь… если б это было в одном месте, то можно сказать никто б и горя не знал.
А так вот посчитай какая амортизация багажника если в среднем его открывать раз в неделю положить водку с селедкой из магазина помножить это на 4 получим месяц и умножим на в среднем 5 (12*5) лет получается ахерительно маленькое число раз открытия/закрытия багажника, после чего амортизатор приказывает долго жить. Не кажется странным что все же нагрузки на крышку багажника вообще нет, но она умудряется ломаться даже в среднем не через 5 лет, а значительно раньше. Вот и думай…
заговор производителей. такие машины тестируются перед производством и конечно они знают о слабостях той или другой системы
А по поводу заговора, так это естественный процесс "не чистоплотного бизнеса", логический финал которого был, насадить потребителя на иглу расходников и запчастей. Поэтому ни чего удивительного. Пожимаем плечами, наливаем рюмку водки и пьем за их здоровье!
я смотрел видео на ютубе -тест бмв сделанного ну еще в те времена 2000е и нового. тест на надежность ходовой. так старая машина была в разы круче.
vj0R
Да ты знаешь… если б это было в одном месте, то можно сказать никто б и горя не знал.
А так вот посчитай какая амортизация багажника если в среднем его открывать раз в неделю положить водку с селедкой из магазина помножить это на 4 получим месяц и умножим на в среднем 5 (12*5) лет получается ахерительно маленькое число раз открытия/закрытия багажника, после чего амортизатор приказывает долго жить. Не кажется странным что все же нагрузки на крышку багажника вообще нет, но она умудряется ломаться даже в среднем не через 5 лет, а значительно раньше. Вот и думай…
но в принципе родная запчасть там для них гораздо дешевле чем у нас
по отношению к ЗП — копейки и ни кто не заморачивается с хендаем и хуйдаем
да ну они и машину то года 2 наверное максимум держат
по разному. Во всяком случае обслуживание и детали копейки — с коэффициентом зарплата/расход
согласен
vj0R
по разному. Во всяком случае обслуживание и детали копейки — с коэффициентом зарплата/расход
хрена евро поднялось до небес а зарплата та же
да евро это херня (ЕЩЕ 6-8 месяцев и п***** твоему евро и союзу), скидывай свой аппарат и $ покупай.
В наше время только подержаный евро-аппарат иметь, без штанов оставит. УАЗ ПАТРИОТ надо смотреть. Рыбалка, самогон и уаз патриот — романтика. ДА и доярки еще не мытые…