Теперь о том почему долго не было меня на сайте:
Родственник, которому я делал машину, абсолютный аналог моего соболя, попал в дтп и мы ремонтировали машину, было некогда даже заглянуть.
В воронежской области чудо из москвы на Ниссан альмера на летней лысой резине устроило вот такой сюрприз. Дико вращаясь вылетел на встречку и дал в лоб!
Левая сторона под замену, генератор раскрошило в мелкую крошку.
Родного генератора летом было маловато, кондиционер плюс холодильник и прочая электрическая нагрузка.
Подходящий на 5VZ-FE генератор больше 100А за вменяемые деньги найти не удалось.
Поэтому взор упал на вот это изделие:
Крепежные отверстия 8мм необходимо рассверлить до 10 мм. Такая толщина у родного болта генератора.
Пришлось изготовить свой нижний кронштейн генератора.
Токарили самостоятельно, с братом.
В верхний кронштейн, данный гена встал как родной без подкладки шайб и стачивания высоты крепежных ушей. Вылет шкива совпал полностью, ремень встал отлично. Ремень сохранен родной.
Из куска листовой нержи, изготовлен термоэкран от выхлопного коллектора, т.к. у тойоты генератор защищен металлической крышкой а Бошевский имеет пластмассовый зад.
Подпоялся к 1 ноге разъема родного генератора "лампочка" и одел приора-разъем на место. При включенных приборах "все что есть" 13.88V. Со средней нагрузкой 14.5 14.8V.
Сделал себе такой же комплект и поставил на соболя.
Комментарии 6
Супер ! Импортозамещение ?
На ебейях и алиэкспресах есть на этот мотор генераторы по 200 и 300 ампер, но курс доллара и цена за штуку вызывает мат и судороги лицевых мышц.
Так что да импортозамещение :-)
Твой вариант реальней и в каждом ларьке есть !
Так от этого я и плясал!
а на 2jz- такой же генератор как на 5 вз сидит?
Не разу не сравнивал… Не знаю