Замок крышки багажника. Реанимация.

Все было как обычно. Приезжаю домой ну и думаю, что надобно навести порядок в багажнике. Открываю, достаю оттуда все, что нужно унести домой и опускаю крышку ииии… она не закрылась. Окей, хлопнул еще раз. Ноль эмоций. И еще 10 раз. Ни в какую. Да что же это такое! И наконец с 20-го раза он таки закрылся. Занес все домой и решил посмотреть в мурзилке, как снять замок ну и заодно форум почитал, про внутреннее устройство замка а заодно и узнать, ремонтопригоден ли он. Кто-то пишет, что проще купить новый и не париться. Однако, взглянув на цены, которые составили 400-600 руб., я решил попробовать реанимировать его самостоятельно. Спустился на улицу, открыл багажник, за минуту открутил замок и начал его разбирать. Причина обнаружилась быстро. Оказалось, что сломалась пружинка. Она болталась себе в замке.

Не беда. Вытряхиваю пружинку из замка, беру круглогубцы и слегка вытягиваю ее. Замок собран с помощью заклепок, что делает его якобы неремонтопригодным. Но, как говорится, голь хитра на выдумку. Насколько возможно отгибаю стальные пластинки и, напевая матерные песенки Сектора газа, пробую зацепить элементы замка пружинкой между собой (можно конечно заморочиться и высверлить заклепы дрелью а потом все на болты посадить, но у меня, студента, дрели нет). Работа требует спокойствия и неспешности. И мне это удалось. Все собрал в обратной последовательности и теперь все работает как часы. Поэтому не спешите расставаться с деньгами. Замок устроен проще, чем Автомат Калашникова.