Катался я катался, пока один друг механик-моторист не сказал что ГРМ так себе. Ну а я не люблю когда так себе =)
Вот и закупился.
Поменял:
— Ремень ГРМ
— Ролики ремня ГРМ натяжной и обводной INA
— Помпа
— Ролик натяжной генератора
— Ролик натяжной компрессора
— Сальник коленвала
— Сальник распредвала (кстати колен и распред одинаковые размерами.)
В первый раз столкнулся с таким — чтобы добраться до помпы, надо снять генератор, гур и вот эту здоровую раму, в которой я кстати тоже поменял подшипник. В общем на двигателе нет места, что пришлось ставить дополнительный кусок металла.
Заодно с этим визитом на сервис поменял правую переднюю гранату, с силиконовым пыльником(посмотрим сколько продержится).
Машина стала намного тише, однако эта гофра все портит. Скоро ее под замену, проблема что от катализатора не откручивается сама выхлопная система, будем опускать двигатель и вытягивать полностью с катализатором. Вот такие дела.
Погоня за тишиной продолжается)
Комменты 18
сколько вышли запчасти по денежкам без гранаты и пыльника. отпиши в личку
Отличие только в крайних частях на против крыльчатки, та что на 80 имеет более длинный отлив и не лезет из за этого в корпус, пару движений напильником и она как родная) Цена почти в 2 раза ниже крыльчатка не пластмасс
Крышка с крыльчаткой от 80ки подходит, себе брал. Цены по дешевле на ролики встречал. При замене помпы, гур не снимал, токо генератор.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти