Как это было

Позапрошлым летом приключилась большая неприятность, а именно, авария.
Внезапно заблокировалось переднее правое колесо, отчего машину неуправляемо бросило на обочину, где уже дерево окончательно остановило машину.

Последствия:
бампер, фара, капот, часть лонжерона, крыло, амортизационная стойка (согнулась) колёсный диск (разбился об бордюр) и даже маховик вспомогательных агрегатов.

Как позже выяснилось, виной того казуса послужил задний правый рычаг передней подвески. Дело в том, что он был не просто не родной, но ещё и других размеров. Рычаг был длиннее чем надо, отчего палец всегда испытывал лишнее напряжение на излом и в конце-концов, сломался. Колесо сместилось, заблокировалось о подкрылок, ну а последствия показаны выше.

Вот он, герой…

Проблемы решено было начать решать с причин. Были заказаны новые рычаги передней подвески (все четыре), амортизаторы sachs, опорные подшипники. Так как при ударе немного разорвало отверстия крепления подрамника, то был заменён и подрамник. Всё это время двигатель стоял на бревне

Поставив машину на ход, поехали до кузнеца! Прямо так поехали!

Первым делом выпрямили то, что погнулось, а именно часть лонжерона и ещё пару элементов. Использовали горелку, грели, тянули и стучали

Затем заварили всё, что нужно.

Поставили на место крыло, немного его подрихтовав. Собрали "морду"

Капот пока тоже не новый, также подрихтовали в горячую

Немного шпатлёвки, винила и капот уже похож на капот)

Пока так. На скорость не влияет, но в будущем внешний вид постараюсь улучшить!