пожилой енот

Начну с того, что приехал он ко мне с пробегом в 125 тыс. Теперь я понимаю, что реально пробежал енот гораздо больше.
Как принято после покупки поменял ремни, колодки, масло с фильтрами все вышло примерно 3500, делал все как всегда сам :) Так же после покупки была установлена сигнализация с А/З.
Месяца через два проснулся в моем еноте масложерка. Литра до замены в принципе хватало, но стало немного напрягать.
К весне появился стук в подвеске, заехал на диагностику, приговорили шаровые.Брал made in japan по 900 за штуку, плюс 1000 за запрессовку. Сообщили, что сайлентблоки подрамника скоро устанут, рулевая рейка еще тысяч на 20-30 и замена.
За 7 месяцев владения в авто было вложено порядка 20 тыр, если оставлять себе нужно было еще 70-80 тыр, тогда бы он спокойно добежал бы до 200.Прикинул все и отдал енота в добрые руки, с учетом всех недостатков на 25тыр ниже рыночной.