Всем доброго! решил написать всё то, что сделать успел за январский месяц с машиной.
В общем конец декабря заканчивался морозами и я осознал, что с термостатом что то видимо не то, потому что если на улце температура падала ниже -10, в салоне было мягко сказать не тепло (но если ближе к 0 и выше, то дискомфорта нету, греет печка хорошо, еще печалит отсутствие показометра температуры на приборке), вроде всё поменяно в системе отопления, кроме термостата, думаю махну и его на всякий случай. Начал изучать тему, многоуважаемый Serdgik61 подсказал, что стоит пластиковый термостат, который ходит не более года и предложил вариант перехода на нормальный дорестайловый вариант термостата в металлическом корпусе, цена вопроса увеличилась на тысячу с небольшим, но для будующеей простоты обслуживания узла решил попробовать, список покупки прилагаю:
Birth 8938 корпус Vernet
6191.89/J Термостат c прокладкой
Vernet WS2606 Датчик температуры жидкости
Citroen/Peugeot 1306.29 Штуцер прокачной тормозного суппорта
Citroen/Peugeot 1339.78 Кольцо уплотнительное
Только поставил и температура на улице стала получше, поэтому до сих пор понять не могу, помогло или нет, но дуть стало теплее 100%.
Затем заменил стойки стабилизатора и фильтр топливный
Ну и вернусь к проблеме тормозов, как только стукнули морозы, стало подклинивать заднее левое колесо, поменял тросс ручника — не помогло (писал про замену уже), купил ремкомплект суппортов (заодно колодки задние брембо поставил) + пружинки тормозные для суппорта от ВАГа — мимо,
купил суппорт всборе — помогло.
Ну и проблема с зеркалом, разобрал его, долго разбирал, логики в разборе не нашел — как то всё креативненько и не по нашему чтоль (или просто я 1 раз разбираю иномарочные зеркала, может просто я что то не понимаю), в общем пришел к такому набору хлама
добрался до моторчика, разобрал его и нихрина не понял, всё цело, ломаться нечему, в итоге ищу зеркало сломаное но с целым моторчиком таким
ну и немного грязных фото
И еще я нашел рестайловый бампер передний, но об этом чуть позже, ближе к теплу)
Комментарии 18
умеют в Ситроене создавать предметы визуального восхищения)
Только визуального)
дальше не видел, но что-то меня тянет на С4 седан.)
а пока я "катаюсь" от этой записи www.drive2.ru/b/2731922/?page=16
и одновременно "рыдаю" от цен на масло Motul
Мотюль можно заменить на менее брендовое масло, а ситры хорошие автомобили, но со своими болячками
Мотюль вещь, даже пробовать другое не буду, пока смогу тянуть. С того раза 2л осталось, поэтому в этот раз куплю всего 1 литр. )
а там посмотрим.
Нормальный дизайн сейчас у них.) а раньше был футуристический!
Мотюлем не пользовался) я не сильно зависим от именитых масел) заливаю аджип и доволен)
Дизайн с2, первого с4 и с5 последний нравится, но чтоб еще себе купить француза — наверное этот с2 будет первым и последним)
немец в душе живет)
Наверное да, но как поджопник машина пойдет
почему пружинки от ваг-мимо, что за код и что с ним не так?
пружины норм, встают как родные, но проблема была в суппорте
в комплекте 4шт?
Я попозже номера найду, по пружинке на суппорт
да, у меня тоже левый задний суппорт косячит. Тоже менял тросс, тоже не помогло. Точнее, стало немного лучше. Но после небольшого простоя, при трогании цепляет колодкой диск.
мне надоело это уже, ручником настолько отвык пользоваться, что и сейчас редко на него ставлю) пока катался так, перегрел диск, новые колодки тоже подпортились, по весне замена дисков вкруг с накладками предстоит
в моем же случае, наоборот, ручник всегда используется. А суппорт новый как-то не очень дешево стоит, насколько я помню, 200 евро
нет, нашел новый трв за 35 евро (если переводить в них)
ООО, мужик, дела идут!
да чет месяц накатил с небольшими проблемами