Доброе время суток всем, стал мучать такой вопрос. При старте двигателя на холодную стучат гидрокомпенсаторы (я так думаю) звук похож на работу дизеля, частота меняется в зависимости от оборотов, после 1300 его совсем не слышно, так же звук пропадает после прогрева движка до рабочей температуры и небольшого пробега (метров 100-200) . иногда звук проявляется и на прогретом движке, но только на холостых. Может кто сможет подсказать мне куда рыть ? Сразу менять гидрики или просто поменять масло(сразу или дойти до ТО). Масло кстати

менялось оно 7500 км назад, следующее ТО планирую через 2500км. Уровень тоже вроде в норме

Добавил видео со стуком, температура движка 80С. Такой сильный стук проявляется очень редко.






Комментарии 73
На гидрики не похоже, выяснилась причина?
да, тут www.drive2.ru/l/9573341/
ПРИИЧИНА СТУКА?
Я если б знал, запись не делал. До сих пор мучаюсь… Масло поменял, натяжители тоже. Стало лучше, но теперь стук стал проявляться после остывания двигателя до 60 градусах при короткой стоянке(магазин например) . Заводишь, стучит, 100 метров всё отлично. Теперь грешу на насос…
Буду ждать результата интересно всё-таки в чем дело .Сто пудов верхний натежитель .Успеха найти причину .
Сто процентов натежитель полож в богажник черенок деревянный лучше всего березовый старый дедовский способ проверенный и когда брякать начнёт прослушай где брякает.
Хорошо, знаю о таком, обычно пользуюсь отвёрткой большой, надо попробовать
тоже так было по осени. Как только доезжал до сервиса стук прекращался. а когда реально хотел поменять на иновские, то стех пор вообще всё тихо и больше не повторялось. Масло лил и лью Мотюль.
Спасибо, возьмем во внимание
Специалисты сказали "Не мешай работать двигателю!"
Привет, на моей машине тоже самое. Масла перепробовал много разного, фильтра ставил и Манн и наши и японские, сократил пробег между ТО, результата ноль. Забил ибо сам завод не считает это неисправностью.
У завода это любимая отговорка, он все не считает неисправностью, раздатку мне со скрипом поменяли в которой очевидно цепь из зубьев вылетала
У ЗМЗ на сайте есть целая инструкция по усмирению гидриков, так что бодаться с ними будет трудно. Проще будет самому поменять все компенсаторы на Инновские. А, вообще, главное чтоб не стучало на горячую, это уже неисправность. Так что советы по поводу выбора других расходников для ДВС не панацея, имхо.
Думаю я со временем так и сделаю, по ходу их помирания. Пока на горячую не динь динь, пару раз какая то слабость проскакивала, а так норм
crossdomain
У ЗМЗ на сайте есть целая инструкция по усмирению гидриков, так что бодаться с ними будет трудно. Проще будет самому поменять все компенсаторы на Инновские. А, вообще, главное чтоб не стучало на горячую, это уже неисправность. Так что советы по поводу выбора других расходников для ДВС не панацея, имхо.
На ЗМЗ вроде и так INA ставится .
Возможно, но именно люди заменившие заводские на Инна забывают о проблеме, а может умалчивают))
Интересно даже стало какие у меня стоят . Хоть двигатель разбирай . :-)
crossdomain
Привет, на моей машине тоже самое. Масла перепробовал много разного, фильтра ставил и Манн и наши и японские, сократил пробег между ТО, результата ноль. Забил ибо сам завод не считает это неисправностью.
Кстати лучше так не ездить, ибо природа этого звука, это удары деталей друг о друга, любые удары, как следствие, деформация и повышенный износ деталей. А это не есть гуд.
Попробуй сначала поменять фильтр, перейти на другого производителя фильтров (купи пару-тройку разных в магазине).
Про масло — кастрол вполне себе хорошее масло. На предыдущей машине 100 т км (машина была б/у, использовал от 100 т км до 200 т км), на Патриоте первые тысяч 80-90 км использовал его, пока не началось ипортозамещение, сначала в моём мироощущении, а потом подстёгнутое обвалом рубля. Но к этому моменту я уже перешёл на лукойл SN 5W40, меняю раз в 10 т км. И никого жора, шума гидрокомпенсаторов и зашлаковываний на кастроле магнатек 5W40 у меня никогда не было, двигатель всегда чистый.
Спасибо, будем пробовать
А почему решил что гидрокомпенсаторы?
Может цепь звенеть как дизель
сталкивался, звук знакомый.
Звук в студию)
ну это надо ждать до утра
Звук в студию)
добавил видео, очень хорошо слышно. На данный момент движок 80 С
Это точно не гидрокомпенсаторы, у них цокот, а тут больше стук цепи…
А разве цепь не должна стучать постоянно? не зависимо от прогрева
Это точно не гидрокомпенсаторы, у них цокот, а тут больше стук цепи…
дак и что с ней делать ? подтягивать натяжителями ?
Магнатек зашлаковывает каналы, если использовать Кастрол, то попробую Edge, оно гораздо более подходит для этих моторов.
Конечно ща будет множество советчиков, что кастрол гавно, так как скорее всего попадали на подделки беря в непонятных местах.
Я на МПС1 дизель лил только его и проблем не знал.
можно подумать над таким вариантом, но оно значительно дороже если я не ошибаюсь
Chekanoff
Магнатек зашлаковывает каналы, если использовать Кастрол, то попробую Edge, оно гораздо более подходит для этих моторов.
Конечно ща будет множество советчиков, что кастрол гавно, так как скорее всего попадали на подделки беря в непонятных местах.
Я на МПС1 дизель лил только его и проблем не знал.
а простой эдж или титаниум?
Я лил простой Эдж, да, оно дороже но не на много.
Сейчас в УАЗ лью Лукоил и меняю каждые 7500 тысяч.
Но это пока на гарантии, как слезу скорее всего снова переду на Эдж
Что то я как то лукойлу совсем не доверяю…
Пробег сейчас у меня 30к, пока все чистенько.
На Лукойле меньше подделок, а масло не самое плохое, скажем так крепкий среднячек.
Тот же самый кастрол разливают в Владимирской области, если мне не изменяет память, используя наши продукты.
MegaSvinKo
Что то я как то лукойлу совсем не доверяю…
на работе газель льют лукойл полу синь достаешь щуп оно всегда хоть картошку жарь открываешь маслозаливную пробку там нагару страшно смотреть, гавно полное
Да я про кастрол. Сейчас поддерживаю отечественного производителя Лук 5w40 син. правда у меня пробег пока не большой на моей машине. буду менять раз в 7- 8 тыс.
добавил звук
Народ такой ставят, KOLBENSCHMIDT 50013052 жалоб вроде не было. А масло я себе заливал такое на предыдущую машину Хонда ЦРВ так за пробег в 500 км у меня от max. отметки до min. сожрало, может не повезло на подделку нарвался.
такое какое? кастрол ? щас каким пользуешься ?
Кастрол г .но масло у меня на первом патре так же было до 5 тыс норм потом жрать начинал и компенсаторы постукивали если машина постоит несколько часов .
я тоже на масло грешу, что гэ. Какое мож посоветуешь? Я к зику склоняюсь, оно у меня на предыдущем патре было проблем не знал, это гарантийщики лили, я просто не стал сменять его.
Я в данный момент шел заливаю серая банка полностью перевёл 2свои машины и у матери на его поменял лет 5 кастролу цены не было потом толи на подделки попадаться стал толи сами гавно стали гнать тут вобше и в нёте читал и так магазине с другом разговаривал хвалят Лукойл новый энержи не помню говорят норм и ценник не бешенный . Вот когда огорчусь на шелл .Зик тоже неплохое я его в КПп и раздатку и мосты лил все отходила в месте двигателем 267тыс замена каждые 10 тыс двиг мосты и все ост. При 40 тыс менял.
добавил звук
Это мне кажется не гидрокампенсаторы смотри натежитель ципочки подклиневает. Если натежители лучше не ездить .2 рядную ципочку рвет на оборотах не фиг делать это минемум .
вы прямо меня расстроили… Т.е. замена масла с фильтром тут уже не спасет ?
Нет пока не поздно заменил натежитель .там вродебы ничего сложного.
только верхний или оба? там их вроде 2
Лучше оба .Тоже на выходных полезу прокладку менять передней крышки масло давит сверху понять немогу откудова также забрякала на буксире притенули в гораж .В гараже запустили все ровно работает ну я раслабился раз нету бряка все заеб.из города довай выезжать и пизде.ц на буксир взяли и погорантии погнали заменили все ок через недели две масло погнало сперва тихо сейчас норм капли на поддоне стали появляться .так что меняй пока не поздно
MegaSvinKo
только верхний или оба? там их вроде 2
Поменяй сперва верхний чтоб узнать какой подклинил
MegaSvinKo
только верхний или оба? там их вроде 2
А насос вобше работает.
Ну по идее работает, раз масло гоняется. После прогрева то все идеально и так барабанит раз в неделю, не каждый раз и не каждое утро
фильтр под замену, промой при замене масла, пятиминуткой.
что за пятиминутка? я обычно не промываю, почему то считаю гадостью, она ведь потом полностью всё равно не вымывается.
все правельно тоже так считаю
MegaSvinKo
что за пятиминутка? я обычно не промываю, почему то считаю гадостью, она ведь потом полностью всё равно не вымывается.
Пятиминутка это специальное промывочное масло используют для промывки системы от остатков старого масла при переходе на другую марку либо с миниралки на синтетику и наоборот так как разные марки масел могут загустевать в комки и тогда забиваются маслянные каналы вот это не очень полезно для мотора
MegaSvinKo
что за пятиминутка? я обычно не промываю, почему то считаю гадостью, она ведь потом полностью всё равно не вымывается.
не пользуйся пятиминуткой угробишь движок
И не планирую, спасибо за поддержку
не за что ! я на нивасе запорол движок из за промывочных масел, это официальное заключение экспертов
подделка была? Марка промывки? как случилось? делись опытом.
да нет пользовался лукойловской промывкой и с каждым разом давление падало
olnacib1
не пользуйся пятиминуткой угробишь движок
если все правильно сделать все будет норм! 5 мин бюджетное решение, конечно лучше промывочным маслом.
Но я раз в 4 земены заливал шелловскую промывку, движок шептал. ГРМ 200000 км отходил с пластиковыми натяжителями.
))
MegaSvinKo
что за пятиминутка? я обычно не промываю, почему то считаю гадостью, она ведь потом полностью всё равно не вымывается.
В идеале промывочным маслом лучше промывать с высоким щелочным числом и новым фильтром но это не бюджетно, на 405 новом столкнулись через 5000 км застучали гидрики списали на мороз -30 морозы кончились все равно стучат разобрали а в них пластиковая стружка битком. похоже в фильтре осела а в мороз через перепускной клапан фильтра в систему попало. почистили все ок.
Да меняйте уже, лучше вместе с маслом пробег уже подходящий.
спасибо.
Скорей всего виновник масленый фильтр обратный клапан не держит. У вас какой стоит?
фрам, желтый такой, модель не помню. Я его недавно менял, потому что предыдущий тек из под резинки и не затягивался. Эта беда вообще сильно губительна для гидриков или еще можно покататься, чтобы 2 раза его не менять.
ставь мановский
А конкретнее?
в магазине спросиш мановский для мотора 409
MegaSvinKo
А конкретнее?
Артикул: W940/25
sanich61
Скорей всего виновник масленый фильтр обратный клапан не держит. У вас какой стоит?
такой вроде www.uazprofi.ru/shop/filt…iy-fram-PH8A-uaz-gaz.html
sanich61
Скорей всего виновник масленый фильтр обратный клапан не держит. У вас какой стоит?
добавлено видео