Болячки dc5

Ни для кого не секрет что у каждой машины есть свои болячки. Integra dc5 не стала исключением.

Первым делом хотелось бы сказать про овощной мотор K20, и его трагедию с выпускным распредвалом.
По какой то, не понятной причине производитель сделал его из другого материала нежели распредвал на 200сот сильном к20. И без должной эксплуатации и ухода, а именно своевременной замены масла, регулировки клапанов и использования масла с " правильной " вязкостью ( 0w20, или при большом пробеге 5w30, но ни в коем случае не гуще ! ), распредвал изнашивается. И это к сожалению не редкость ! :(
Моя "гонка" не стала исключением, досталась она мне с утавшим распредвалом ((

По личному опыту скажу что износ дело не моментальное, для этого нужно время. Но и с заменой затягивать не стоит, потому что можно попасть и на замену постели и рокеров.
По большому счету я не считаю эту болячку поводом отказаться от машины, ибо н****. За техникой нужно следить и все будет в порядке .

Вторая болячка это тонкая коробка, очень много случаев износа синхронов и тому подобного. И тут меня вся эта статистика не обошла стороной. С момента покупки первая передача включается через вторую либо только очень плавно и на месте. Но скажу честно поездив один день, привыкаешь и это перестает приносить неудобство. Именно поэтому прошлые два владельца и не спешили с решением этой проблемы. Лично меня в повседневном использовании она тоже не заботит. Но хочется все же все починить.

На этом выявленные мной "хронические заболевания" данной модели, слава богу пока закончились ))
На самом деле при должном обслуживании этих болячек бы не было, дело только в нас ребята !
Любите свои машинки, всем хондоводам хорошего масла! :)