Пришли детальки наконец, завтра буду менять. Вот список с номерами деталей, может у кого такая необходимость будет для заказа. Магазин рекламировать не буду, если кому надо напишу в личку.
Итак:
1. Верхняя опора переднего аммо. 2700101 1350 руб. ( Лемфердер)
2. Витая пружина передняя 31336768103 7100 руб. ( оригинал)
3. Доп. Амортизатор 31306774699 ( оригинал) 880 руб.
4. Тарелка пружины верхняя 31326769667 ( оригинал) 500 руб.
5. Изолирующая прокладка нижняя 31336764372 ( оригинал) 110 руб.
6. Пыльник аммо 31331094749 ( оригинал) 250 руб.
7. Прокладка пружины верхняя 31331091867 160 руб.
Вот такой список, да и все по две штуки ибо меняя с двух сторон. Опоры стоек решил взять неоригинальные, думаю Лемфердер неплохой вариант, рычаги их вроде пока держаться на моей машине.
Завтра буде менять все, правда сервис из категории тяп — ляп с красивой вывеской, будем стоять рядом и мешать ))
Комментарии 20
Добрый день!
Скажите пожалуйста, где вы взяли номер пружин?
У меня была опция 226 Спортивная настройка ходовой части (Fahrwerksportabstimmung), я решил от неё избавиться (слишком жестко для меня), поставил б/у стойки. Машина стала повыше, но колёса 225/55/17 в неё не влезли (а многие писали, что ставили такие, и у меня на 39-ке такие были).
Причина, думаю, в пружинах — они подбираются по цветовому коду, но на мой мотор идут несколько кодов по каталогу Febi/Sachs.
Посоветуете что-нибудь?
Здравствуйте. Номера пружин я брал из оригинального каталога, по вин номеру машины. На мое авто из неоригинальных пружин были какие то Шведские ( Киллен если память мне не изменяет). Ставить их я не решился. Другого чего то по вину я не подобрал. Брал оригинал.
Я понимаю, что он дорогой, но после замены машину реально не узнать. У меня тоже спорт подвеска и полный привод, но все острые тычки исчезли, демпфируется все мягко, руль стал чётче. Я не знаю вашего пробега, но я менял все что там можно было заменить, пыльник стойки, резинки верхние и нижние под пружину, упорный подшипник ( оригинал брать не стал, взял лемфердер). По сути надо смотреть оригинальный номер и кроссировать его на неоригинал, если что то будет совпадать, то тогда уже делать выбор исходя из стоимости.
Тут дело в том, что в оригинальном каталоге пружин нет — написано, что они подбираются по цветовому коду.
www.bmwcats.com
На момент моего последнего посещения, каталог пружин там не работал.
По коду смог подобрать только в каталогах Sachs.
Насколько я помню Лемфердер то от вышел из этой группы, то Ди только вошёл. Не суть, из всего перечисленного пока он нормальный по качеству. По зиме у меня стоят обычные шины, летом стоит ранфлэт. Причём я качаю его на максимально разрешённое по инструкции давление, иначе хана дискам ( уже проверено не раз). Прокатиться можно, но только в вечерне ночное время, занятость по работе. Если надо дам телефон двух магазинов вызывающих доверие ( один только оригинал, другой только неоригинал), но все точно встаёт и подходит.
Машину вашу посмотрел, побег не увидел, но мне кажется что перед реально низковато висит.
Пробег 225 к.
Реальный, думаю, ближе к 300. :)
Задние подушки в хорошем состоянии, и от обычной подвески.
Надо смотреть тогда по номерам стоек какие под них идут пружины и сопоставлять с вином машины. Видимо стойки имеют корреляцию по пружинам и надо в совокупности искать. Просто подбор по вину будет на этих стойках некорректен (имхо)
Тут дело в другом.
Стойки идут 3 видов — стандарт, опция 226, опция 704 (М). Они регулируют жесткость подвески.
Пружины подбираются по комплектации, поскольку единственная функция пружин — удерживать авто на определенной высоте от дороги. В зависимости от комплектации меняется вес авто, и для удержания высоты нужны разные пружины.
Поэтому пружины кодируются цветом, в зависимости от их упругости. Они отличаются длиной и толщиной прута.
Пружины также устанавливаются в 2 версиях, т.к. клиренс разный (стандарт и 226/704).
Пошёл курить тис и каталог.
EugeneP1
Тут дело в другом.
Стойки идут 3 видов — стандарт, опция 226, опция 704 (М). Они регулируют жесткость подвески.
Пружины подбираются по комплектации, поскольку единственная функция пружин — удерживать авто на определенной высоте от дороги. В зависимости от комплектации меняется вес авто, и для удержания высоты нужны разные пружины.
Поэтому пружины кодируются цветом, в зависимости от их упругости. Они отличаются длиной и толщиной прута.
Пружины также устанавливаются в 2 версиях, т.к. клиренс разный (стандарт и 226/704).
На моих пружинах никаких цветовых индексов ( маркировок) не было. Был стикер с номером.
EugeneP1
Добрый день!
Скажите пожалуйста, где вы взяли номер пружин?
У меня была опция 226 Спортивная настройка ходовой части (Fahrwerksportabstimmung), я решил от неё избавиться (слишком жестко для меня), поставил б/у стойки. Машина стала повыше, но колёса 225/55/17 в неё не влезли (а многие писали, что ставили такие, и у меня на 39-ке такие были).
Причина, думаю, в пружинах — они подбираются по цветовому коду, но на мой мотор идут несколько кодов по каталогу Febi/Sachs.
Посоветуете что-нибудь?
И забыл, ни Febi, ни к Sachs, в последнее время доверия у меня нет.
Ну, Lemfoerder/Sachs/ZF/Boge и по-моему, Febi — часть одного концерна. У них даже каталог единый.
А к неоригинальным запчастям у меня тоже доверие сильно подорвано. Доля подделок очень высока.
EugeneP1
Добрый день!
Скажите пожалуйста, где вы взяли номер пружин?
У меня была опция 226 Спортивная настройка ходовой части (Fahrwerksportabstimmung), я решил от неё избавиться (слишком жестко для меня), поставил б/у стойки. Машина стала повыше, но колёса 225/55/17 в неё не влезли (а многие писали, что ставили такие, и у меня на 39-ке такие были).
Причина, думаю, в пружинах — они подбираются по цветовому коду, но на мой мотор идут несколько кодов по каталогу Febi/Sachs.
Посоветуете что-нибудь?
А почему у вас 17 радиус дисков? У меня меньше 18 не идёт физически.
Потому что у вас, скорее всего, опция 704 M-Farhwerkabstimmung, а у меня была 226.
Другой вариант — из-за полного привода.
Достоверно не знаю. Но на моей даже 17" ранфлэт довольно жестко.
Если не против прокатить — можно в Москве пересечься, я бы посмотрел, как она должна ехать. :)
На моей 226 опции было вообще зубодробильно после 225/55/17 на Е39.
Почему у вас в России все так дешево! ППЦ:(
Пружин неоригинальных нет, так то конечно можно было бы взять бильштайн, но нет его)
есть пружины неоригинал фирмы KILEN и LESJOFORS. цена 3500
Rechtsanwalt
Пружин неоригинальных нет, так то конечно можно было бы взять бильштайн, но нет его)
причем у нас они в Курске есть в наличии всегда
Да есть такие, только производитель данных пружин вызывает сомнение.
тут не поспоришь
Я бы не ломал голову если бы был например Бильштайн или подобный ему производитель, но увы нет их. Стойки есть.