После капиталки двигателя это третий обрыв. т.к. поршня стоят с проточкой обходиться легким испугом. Кроме истории когда это случилось в поездке на юг, в 50 км от Сызрани в 2часа ночи.
Первый раз списал на помпу
, которая начала подтекать и совместно с сальниками загадило все в кожухе
второй раз (на трассе) уже недоумение.
Но когда это случилось в очередной раз, и тем более что за рулем была жена, которая бедна четно пыталась её завести, раскорячившись утром поперек чужого двора. Ладно это случилось когда она приехала ко мне в Златоуст из Челябинска, с детьми за 150км.
В общем оперативно с отцом приехал, выявил причину, проматюкавшись, начал обзванивать близлежащие сервисы. Притащив в сервис в краце обрисовал проблему с частым обрывом зубьев мастеру. после снятия ремня
и осмотре всего чего касается ремень, подозрение пало на зубчатый шкив коленвала, какой то он не "нормальный", после снятия его убедились что он был побитым (если отец не выкинул потом сфоткаю)
Короче поехали в магазин купил запчасти на 2300р
Мастер поставил (за 1200р), и теперь я надеюсь что геморой с ремнями закончиться.
Конец.
Комментарии 5
Бедолага))
Да надо было в первый раз когда сорвало зубья разбираться самому, а мастер на сотне сказал что могла помпа заклинить, а я и успокоился.
Какая же это капитака, если шкивы старые?)
честно не знаю что вообще меняется при капиталке. шкив только нижний плохо выглядел.
Обычно просто масло)))